|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-03-2017, 21:07 | #521 |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,725
|
Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ale Ty jesteś skażony wirusem i to dwukrotnie, więc jakie chciałeś emocje bez chipa? ;-)
Przypomnę Ci, że 1,6 150KM podobnie jezdzi. |
16-03-2017, 21:48 | #522 | |
ford::professional
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,350
|
Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost
Cytat:
Wersja 182KM to ten sam moment obrotowy co 150KM, różnica jest tylko u góry, co w cywilnym aucie nie jest aż tak istotne...do jazdy na co dzień najważniejszy jest moment obrotowy
__________________
tuneforce.pl Chiptuning Piła,Poznań,Wałbrzych tuneforce.pl www.facebook.com/TuneFORCE tuneforce.pl/kontakt-centrala Usuwanie AdBlue tuneforce.pl/wylaczanie-adblue-scr-nox,tuneforce.pl/car-flasher,ford-tuning.pl,dpfserwis.pl |
|
16-03-2017, 21:50 | #523 | |
ford::beginner
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 11-11-2016
Model: Focus IIIFL Titanium
Silnik: 1.5 150 -> 209KM 365Nm by TuneFORCE
Rocznik: 2014
Postów: 44
|
Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost
Cytat:
I ja też wiem o czym Grzegorz mówi... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
16-03-2017, 22:10 | #524 |
FCP member
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Szczecin
Model: C-Max 2016 Titanium
Silnik: 1.5 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 310
|
Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- ty po zmianach masz w Focus 1,5 EB 365Nm?
We wcześniejszych wykresach nie zauważyłem aż tak dużego momentu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
-> Moje auto: C-Max - brązowy renifer |
16-03-2017, 22:19 | #525 |
ford::beginner
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 11-11-2016
Model: Focus IIIFL Titanium
Silnik: 1.5 150 -> 209KM 365Nm by TuneFORCE
Rocznik: 2014
Postów: 44
|
Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost
Hy hy... co ja Ci będę opowiadał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Musiałbyś się przejechać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zapytaj Grzesia jak to zrobił... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co ciekawe próbował wykrzesać więcej ale z tego co pamiętam to już Lambda nie pozwoliła...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tutaj masz linka z TuneFORCE'owego facebooka. wykres mojego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez nonamebiker ; 16-03-2017 o 22:29 |
16-03-2017, 22:53 | #526 |
FCP member
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Szczecin
Model: C-Max 2016 Titanium
Silnik: 1.5 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 310
|
Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost
Dobrym rozwiązaniem nie jest maksymalne wyzylowanie auta ale ustawienie optymalnego poziomu.
Bez doświadczeń "w terenie" się nie obejdzie. Z drugiej strony różni są kierowcy i może trafić się taki co i "serię" zajedzie. Wysłane z mojego MI 3W przy użyciu Tapatalka
__________________
-> Moje auto: C-Max - brązowy renifer |
16-03-2017, 23:05 | #527 |
ford::beginner
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 11-11-2016
Model: Focus IIIFL Titanium
Silnik: 1.5 150 -> 209KM 365Nm by TuneFORCE
Rocznik: 2014
Postów: 44
|
Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost
Z tego co rozmawiałem z Grześkiem to nawet te moje 209KM/365Nm nie jest maximum co możnaby z serii wyciągnąć, więc raczej jestem spokojny.
Co do kierowania... nogę mam ciężką. A licznik wyskalowany tylko do 240km/h, które zamykam... Czas pokaże na ile wytrzymałe są te silniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak na razie nic się nie dzieje - odpukać, wypluć te słowa itd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A jak się zadzieje to wstawimy kolejny silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jedyne co się zadziało to 50kkm mi minęło, 10kkm od wizyty w Poznaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i klocki hamulcowe na pewno nie dożyją ASO na 60kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W sumie to nie wiem czy przetrwają kolejne 2kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
17-03-2017, 00:38 | #528 | |
ford::average
Imię: Bartłomiej
Zarejestrowany: 09-05-2016
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 1.5 EB 160 KM
Rocznik: 2016
Postów: 196
|
Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost
Cytat:
|
|
17-03-2017, 08:37 | #529 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost
Ja chipa nie robię, bo mam za ciężką nogę (nie wyobrażam sobie by nie korzystać z mocy, jaką mam do dyspozycji), na serii 182 mam średnie spalanie 11,5 litra z ostatnich kilku tysięcy kilometrów, po chipie może średnio w trzynastu bym się mieścił, ale silnik zajechałbym na bank, w końcu już na serii 182 za często zamykam licznik na 240...., podziwiam średnie spalania w okolicach 8-9 litrach w ecoboostach po chipach i w ogóle chipujących, bo ecoboosty pancerne nie są...
P.S. Ostatnio znajomy, który miał chipowane Volvo zatarł silnik....a niby dbał, uważał, nie przesadzał i często olej wymieniał... Bump: Cytat:
Ostatnio edytowane przez zombie6 ; 17-03-2017 o 08:47 |
|
17-03-2017, 09:43 | #530 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 04-05-2012
Skąd: Wrocław
Model: Skoda Octavia III RS
Silnik: 2.0 TSI 230KM
Rocznik: 2017
Postów: 561
|
Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost
Cytat:
__________________
Misiek. |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|