[Transit 2000-2006] Co to za krócieć ?

[Baszkis]

Dzień dobry wszystkim,

jestem laikiem, posiadaczem Transita z 2000 r. z silnikiem 2,5 Diesel.
Oglądając silnik zastanawiałem się nad wystającą końcówką, oznaczoną
na zdjęciu. Co to jest ? Czy nie powinna być z czymś połączona?

Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź.

Pozdrawiam serdecznie

A.

[wojtekjanus]

Masz system Lucas EPIC, który był często modernizowany, także osprzęt silnika. A te ostatnie modele z 2000 roku to w ogóle rzadkość. Więc na 100% nie wiem, ale króciec wchodzi w rurę dolotową, więc prawdopodobnie powinien być połączony z korkiem wlewu oleju, w którym z kolei jest skraplacz oleju odmy silnika. Gazy ze skrzyni korbowej silnika są mocno nasycone mgłą olejową i są odsysane przez silnik przez tzw. odmę i spalane. Aby olej nie był zbyt intensywnie spalany, przechodzą przez skraplacz oleju, dzięki temu część oleju wraca do silnika.
Jeżeli silnik jest mocno zużyty i odma wali intensywnie spalinami, to silnik kopci, bo skraplacz nie daje rady wychwycić oleju - wtedy czasem właściciele odmę odłączają z dolotu i olej leci na... ziemię. Czasami do jakiejś puszki.

Reasumując: sprawdź czy rurka podłączona do korka wlewu oleju silnika idzie do dolotu (wtedy moje dywagacje są nieuprawnione), czy też jednak wysyła olej gdzieś w... świat.

[Baszkis]

Zgredzik,

bardzo dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. Sprawdzę ten korek.

Pozdrawiam

[wojtekjanus]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Reasumując: sprawdź czy rurka podłączona do korka wlewu oleju silnika idzie do dolotu (wtedy moje dywagacje są nieuprawnione)

Jeszcze dopiszę: jeżeli to nie jest króciec odmy, to jest to króciec przewodu do czujnika MAP (Manifold Absolute Pressure), jest to czujnik mierzący ciśnienie doładowania w kolektorze dolotowym i podaje sygnał pomiarowy do ECU (do jednostki sterującej).
Ale jeżeli czujnik jest odłączony, to układ EPIC nie może prawidłowo pracować.
Jeżeli tak jest, to powstaje pytanie, czy w tym aucie nie zastąpiono elektronicznie sterowanej pompy Lucas mechaniczną pompą Bosch? (nie jest wtedy potrzebny ten czujnik). To częsty przypadek, bo dużo użytkowników Transitów z systemem Lucas EPIC przechodziło na czysto mechanicznie sterowany system z pompą Bosch - ale pozostawiając turbinę. Lucas EPIC uchodzi za zawodny i bardzo trudny w serwisowaniu - stąd takie postępowanie...

Jak by nie było - ten króciec odłączony powinien być zaślepiony.

Jeżeli masz działający układ Lucas EPIC, to zajrzyj do wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]