[Fiesta 2001-2008] Czy mogę jeździć z niedziałającą klimatyzacją?

[slawomirro]

Napisał Bialas55 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak wyczytałem zużywa się wtedy więcej paliwa,.

Bardzo dużo...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 0,3-0,6 litra więcej.

[Jaryska]

Ale na 100 kilometrów.

[grembol7]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo dużo...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 0,3-0,6 litra więcej.

Dla jednego 500zł to będzie dużo a dla drugiego 5zł to będzie dużo. Nie ma się co śmiać...

[slawomirro]

Napisał grembol7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla jednego 500zł to będzie dużo a dla drugiego 5zł to będzie dużo. Nie ma się co śmiać...

Mnie śmieszą te pozorne oszczędności.
Myślenie, że zaoszczędzę parę zł na paliwie, a potem przy 30*C w upał kierowca ma spowolnioną reakcję,
lub jest bardziej nerwowy, jest i stłuczka lub inne zdarzenie i koszty z "5zł" rosną do tysięcy zł.
No ale chwilowo pięć złotych zaoszczędzone, sukces.

[grembol7]

Trochę chyba schodzimy z tematu.

[slawomirro]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odnośnie mojego postu wyżej, SŁAWOMIRO, nie mogłes zatrzeć stojącej sprężarki przez pół roku, nie zatarł byś jej również przez 5 lat, natomiast mogło Ci paść łorzysko koła pasowego, i wtedy robi sie melanz, jak ktoś napisał.
Gdybyś widział wnętrzności sprężarki, to nawet laik stwierdzi, że w niej nie ma nic, co by mogło się zatrzeć.
Jest pare blaszek, łożyska igiełkowe, i 5 plastykowych tłoków na mimośrodzie.

Jako, że lubię wiedzieć, to kupiłem za kilkadziesiąt zł używaną sprężarkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I oczywiście ją rozmontowałem ciekawy wnętrza.

Dowiedziałem się więc paru ciekawych rzeczy:
1. Masz rację. Pasek napędzający koło pasowe sprężarki nie przenosi mocy na wnętrze sprężarki i całość pozostaje nieruchoma. Faktycznie nie ma się co tam zatrzeć wewnątrz.
2. Masz rację gdy sprężarka jest czysta. Jak przyszła w paczce z Allegro była totalnie brudna i koło pasowe chodziło ze sporym oporem. Zwyczajnie wsadziłem pod kran i błoto i brud wypłukałem. Po umyniu koło pasowe obracało się swobodnie. Potem sprężarkę rozebrałem i porobiłem foty.
3. Nie masz racji gdy sprężarka jest brudna. Złożyłem sprężarkę. Wziąłem ziemię doniczkową i usyfiłem ponownie okolice koła pasowego. Znów koło pasowe chodziło opornie jak wcześniej. Rozebrałem ponownie sprężarkę.
I co? Mimo rozłączonego sprzęgła, brud powoduje że wnętrze sprężarki się obraca.
I wg mnie to właśnie powoduje zacieranie się sprężarek gdy nie są aktywne. Wówczas brak czynnika, a więc i smarowania powoduje uszkodzenie np łożyska sprężarki wewnątrz jej. Gdy brudu nie ma, uszkodzenie sprężarki nie jest możliwe.

I na koniec kilka fot:

Koło pasowe sprężarki:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I to samo od drugiej strony:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Drugi element, po tej stronie jest łożysko:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A po odwrotnej łopatki "mieszadła" wnętrza sprężarki i druga część łopatek, część nieruchoma korpusu:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jerzy23]

Jak startuje klimatyzacja to lekko wzrastają obroty silnika na postoju oraz słychać jak pracuje sprężarka i pracuje wentylator chłodnicy silnika