Sprawdzanie Numeru VIN

remlen · 28-06-2018, 21:07

Oj mocno kopci? Diesel musi dymić�� -oczywiscie bez przesady, ale raczej w normie jest kiedy dasz mu w palnik że trochę przydymi. Chyba że robi za lokomotywę? Nie szukasz problemu na siłę?

Enrike2 · 28-06-2018, 21:22

Nie wiem jak powinien dymic bo pierwszy raz mam diesela ale kolega co jechał za mną mówił że dymi przy redukcji na początku jak turbina się załącza

Hansolo · 28-06-2018, 21:25

No po redukcji czarny bączek to nic nadzwyczajnego. Auto ma swoje lata, przebieg to i pierdnąc musi.

Enrike2 · 28-06-2018, 21:26

Egr zaslepiony był jak go kupiłem jest sens coś z nim robić to znaczy wyczyścić czy coś tam jeszcze?

Hansolo · 28-06-2018, 21:30

Ja tego Ci kolego nie powiem. Od 15 lat jeżdżę TDI, TDCI i nigdy nie odzywałem się do EGR, więc głupot wymyślać nie będę.

remlen · 29-06-2018, 07:25

Przy redukcji musi purtnąć, gorzej jak przy przyspieszaniu jednostajnym kopcilby jak parowóz. Zostaw tak jak jest i jezdzij

Enrike2 · 29-06-2018, 07:36

Jakby tak było to co byłoby powodem?

remlen · 29-06-2018, 15:06

Wtryski,dolot,turbo....

klocolus · 30-06-2018, 01:09

Dokładne sprawdzenie szczelności dolotu szczególnie za turbiną, nawet malutka nieszczelność może powodować kopcenie, przekonałem się na moim 2.0 tdci jak zapomniałem jednej śrubki dokręcić, wyjeżdżam a tu zasłona dymna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po dokręceniu działa bez zarzutu. U mnie normalnie czasami zdarza się mały "bączek" ale nic strasznego się nie dzieje po 260kkm. Szczególnie po tym jak długo jadę spokojnie albo w mieście i dam buta (i automat zredukuje oczywiście).

Po zastosowaniu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] trochę lepiej, za jakiś czas powtórzę czyszczenie wtrysków. Wlałem do baku w trochę większym stężeniu niż przewiduje producent, można też wypłukać manualnie wtryski samym preparatem ale mi się nie chciało kombinować.

Enrike2 · 30-06-2018, 08:32

Ok będę na urlopie to będę się bawił. A powiedzcie turbina jest z tyłu tak?

28-06-2018, 21:07	#51
remlen ford::specialist Zarejestrowany: 20-03-2013 Skąd: P-ń Model: MDO MK4 Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 580	Odp: Kopci na czarno Oj mocno kopci? Diesel musi dymić�� -oczywiscie bez przesady, ale raczej w normie jest kiedy dasz mu w palnik że trochę przydymi. Chyba że robi za lokomotywę? Nie szukasz problemu na siłę?

28-06-2018, 21:22	#52
Enrike2 ford::advanced Zarejestrowany: 23-05-2018 Model: Mk4 Silnik: 1.8 tdci 74kw Rocznik: 2007 Postów: 206	Odp: Kopci na czarno Nie wiem jak powinien dymic bo pierwszy raz mam diesela ale kolega co jechał za mną mówił że dymi przy redukcji na początku jak turbina się załącza

28-06-2018, 21:25	#53
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,163	Odp: Kopci na czarno No po redukcji czarny bączek to nic nadzwyczajnego. Auto ma swoje lata, przebieg to i pierdnąc musi. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

28-06-2018, 21:26	#54
Enrike2 ford::advanced Zarejestrowany: 23-05-2018 Model: Mk4 Silnik: 1.8 tdci 74kw Rocznik: 2007 Postów: 206	Odp: Kopci na czarno Egr zaslepiony był jak go kupiłem jest sens coś z nim robić to znaczy wyczyścić czy coś tam jeszcze?

28-06-2018, 21:30	#55
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,163	Odp: Kopci na czarno Ja tego Ci kolego nie powiem. Od 15 lat jeżdżę TDI, TDCI i nigdy nie odzywałem się do EGR, więc głupot wymyślać nie będę. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

29-06-2018, 07:25	#56
remlen ford::specialist Zarejestrowany: 20-03-2013 Skąd: P-ń Model: MDO MK4 Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 580	Odp: Kopci na czarno Przy redukcji musi purtnąć, gorzej jak przy przyspieszaniu jednostajnym kopcilby jak parowóz. Zostaw tak jak jest i jezdzij

29-06-2018, 07:36	#57
Enrike2 ford::advanced Zarejestrowany: 23-05-2018 Model: Mk4 Silnik: 1.8 tdci 74kw Rocznik: 2007 Postów: 206	Odp: Kopci na czarno Jakby tak było to co byłoby powodem?

29-06-2018, 15:06	#58
remlen ford::specialist Zarejestrowany: 20-03-2013 Skąd: P-ń Model: MDO MK4 Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 580	Odp: Kopci na czarno Wtryski,dolot,turbo....

30-06-2018, 01:09	#59
klocolus ford::professional Imię: Karol Zarejestrowany: 29-08-2013 Skąd: w-wa Model: mondeo MK4 / MK5 Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM Rocznik: 2014 / 2017 Postów: 1,521	Odp: Kopci na czarno Dokładne sprawdzenie szczelności dolotu szczególnie za turbiną, nawet malutka nieszczelność może powodować kopcenie, przekonałem się na moim 2.0 tdci jak zapomniałem jednej śrubki dokręcić, wyjeżdżam a tu zasłona dymna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po dokręceniu działa bez zarzutu. U mnie normalnie czasami zdarza się mały "bączek" ale nic strasznego się nie dzieje po 260kkm. Szczególnie po tym jak długo jadę spokojnie albo w mieście i dam buta (i automat zredukuje oczywiście). Po zastosowaniu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] trochę lepiej, za jakiś czas powtórzę czyszczenie wtrysków. Wlałem do baku w trochę większym stężeniu niż przewiduje producent, można też wypłukać manualnie wtryski samym preparatem ale mi się nie chciało kombinować.

30-06-2018, 08:32	#60
Enrike2 ford::advanced Zarejestrowany: 23-05-2018 Model: Mk4 Silnik: 1.8 tdci 74kw Rocznik: 2007 Postów: 206	Odp: Kopci na czarno Ok będę na urlopie to będę się bawił. A powiedzcie turbina jest z tyłu tak?