![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::average
![]() Imię: Mietek
Zarejestrowany: 13-04-2006
Skąd: Rybnik
Model: S-max
Silnik: 2.0TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 95
|
![]()
Czesc!
Tydzien temu wyminilem cala kolumne i przy wymianie stwierdzilem ze sa drazki kierownicy, koncowki i swozen wahacza do wymiany. Mam pytanie jak najlepiej czy bezpiecznie bez uszkodzenia manglownicy wymienic drazki ? Na co zwrocic uwage. Dziekuje za pomoc. Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::specialist
![]() Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB
Rocznik: 2006 / 2012
Postów: 532
|
![]()
skoro pytasz, to chyba powinien to zrobić fachowiec, bo sam też geometrii nie ustawisz
__________________
§23 |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::average
![]() Imię: Mietek
Zarejestrowany: 13-04-2006
Skąd: Rybnik
Model: S-max
Silnik: 2.0TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 95
|
![]()
Kolego dzięki żeś odpowiedział ale w sumie nie na temat.
Co do ustawienia zbieżności to raczej normalne że tylko w zakładzie choć te TYLKO dał bym do „” |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::specialist
![]() Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB
Rocznik: 2006 / 2012
Postów: 532
|
![]()
właśnie całkiem w temacie, co potwierdziłeś powyżej
__________________
§23 |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::average
![]() Imię: Mietek
Zarejestrowany: 13-04-2006
Skąd: Rybnik
Model: S-max
Silnik: 2.0TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 95
|
![]()
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
forum jest do wymiany doswiadczen wiec nie wiem czego maja sluzyc Twoje niby "pomocne" rady. Co do fachowcow...to nie jeden fachowiec nie slyszal nic o blokowaniu listwy kierowniczej wiec nie mow tu mi nic o fachowcach.. Wystarczylo napisac aby uwazac aby drazek podczas odkrecania czy dokrecania byl prosto aby nie uszkodzic uszczelniaczy, moze dobrym pomyslem jest skrecic kola aby listwa sie calkowicie schowala aby nie przenosic za duzo sily na nia,.... to sa pomocne rady! Ostatnio edytowane przez mkris ; 14-03-2025 o 08:52 |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::average
![]() Imię: Mietek
Zarejestrowany: 13-04-2006
Skąd: Rybnik
Model: S-max
Silnik: 2.0TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 95
|
![]()
Posiada ktoś informacje z jaką siłą Nm powinno się dokręcić drążek kierowniczy?
Bo znalazłem zbierze informacje na necie. Dzięki |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 2,796
|
![]()
Fragment z instrukcji Fusiona (Mondeo MK5). Tu podają 105 Nm, dla Focusa Mk3 83 Nm, a rozmiar gwintu jest ten sam.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,192
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|