[Mondeo 2014- ] Powershift po wymianie oleju jakby szarpie

[Freyavac]

Mondeo MK5, 2.0 TDCi 150->180 PS, Powershift 6 biegowy, 118k km.

Wlaśnie wymieniłem olej metodą statyczną w serwisie Auto Mat koło Gdańska i wydaje mi się, że skrzynia czasami trochę gorzej sobie radzi przy zmianie biegów. Przed zmianą biegi wchodziły super gładko a teraz szczególnie na biegach 1-3 wydaje mi się, że nieco szarpie i tak jakby się ociąga. Czasami zmieni niezauważalnie a czasami mi to przeszkadza.

Pytałem jakiego filtra i oleju używają i zapewniali, że filtr "dobry niemiecki" i "specjalny olej do Powershiftów". Nie wydaje mi się, żeby lali byle ATF, ale może coś nie do końca poszło zgodnie z planem?

Zastanawia mnie szczególnie ekspresowy czas wymiany. Przygotowywałem się na kilka godzin a od przyjazdu do momentu skręcania plastików po wymianie minęło 50 minut podczas gdy do serwisu jechałem ok. 40 km, więc czy to się zdążyło ostudzić?

Po tym zabiegu pracownik odbył 15 minitową jazdę próbną oraz po podniesieniu auta sprawdzone tylko zostało czy nie cieknie. Samochód podczas wymiany na podnośniku stał cały czas na kołach. Nie zauważyłem czy podpinali kompa.

Może trzeba jednak zrobić jakąś adaptację w tym przypadku?

Powtarzam, że nie ma tragedii, nie szarpie jakoś mocno, osoba postronna niezaznajomiona w temacie nic by nie zauważyła, ale ja wyczulony po wydaniu 800 zł oczekiwałem, że skrzynia będzie chodzić jeśli nie lepiej to conajmniej tak samo dobrze jak przed wymianą a jest jakby lekko gorzej...

[Freyavac]

Byłem w Auto Macie. Sprawdzone na miejscu, że olej nie cieknie. Na kompie wyszedł błąd C0040 - przełącznik pedału hamulca A. W module skrzyni brak odczytów zarówno pedału hamulca jak i hamulca ręcznego (może tylko urządzenie nie dało rady odczytać?).

Po półgodzinnej jeździe pan Ignatiuk powiedział, że skrzynia chodzi poprawnie i nie wie o co mi chodzi. Ja ciągle czuję, szczególnie jak rozpoczynam jazdę, że skrzynia ma zupełnie inną charakterystykę, zmiana biegu jest krótka i gwałtowna, wcześniej była długa ale niewyczuwalna.

Co dziwne kilka razy udało mi się "zresetować" zachowanie, np. po jeździe 2km na światłach wyłączyłem i włączyłem silnik i skrzynia natychmiast ozdrowiała, chodziła superpłynnie całą drogę. Na drugi dzień to samo od wyjazdu z garażu, po drodze reset i do końca dobrze.

Zalany olej to MOTUL MULTI DCTF. Warsztat zarzeka się, że poziom oleju jest ok, ale jak coś to mogą sprawdzić tylko auto by musiało zapewne zostać na dłużej, żeby ostygnąć.

[Gorash]

A jaki olej był zalany wcześniej? Jak był oryginalny to chyba nie trzeba być omnibusem żeby stwierdzić, że to może być wina oleju.
W sumie masz całkiem nowe auto to czemu nie zrobiłeś wymiany w ASO albo renomowanym serwisem Forda? Chciałeś pewnie zaoszczędzić i będziesz teraz płacił dwa razy żeby wykluczyć tą ewentualność.

A może po prostu jesteś za bardzo wyczulony? Często jest tak, że po naprawie bardziej zwraca się uwagę na rzeczy naprawiane...

[Freyavac]

Wcześniejsza wymiana oleju była w ASO, więc pewnie olej od Forda. Pierwsze słyszę, że trzeba lać dokładnie ten sam olej. Jeśli by tak było to po co Motul czy inni producenci robili by oleje do Powershiftów? Dwa najbardziej polecane warsztaty kolo Trojmiasta nie uzywaja oleju od Forda tylko inny spelniajacy specyfikacje.

To nie moje wyczulenie, bo nieraz skrzynia chodzi kompletnie niezauważalnie, dokładnie tak, jak chodziła przed wymianą cały czas.

Ciągle się zastanawiam nad poziomem oleju. Auto rozgrzane odstawione na warsztat miało zalany olej po 40 minutach. Pan Ignatiuk twierdzi, że komputerem nie sprawdzali temperatury, ale na podczerwień i zalali aż do momentu przelewania z otworu kontrolnego. Czytałem tu na forum, że po przelaniu trzeba korek zakręcić i jeszcze coś dolać. Pan Paweł twierdzi, że nie trzeba, bo kiedyś te skrzynie miały zalewane 5.5 L oleju według zaleceń a dopiero w którymś roku poźniej wprowadzono zalecenia 7 L.

Zastanawia mnie jeszcze adaptacja a właściwie jej brak, dwa warsztaty twierdzą, że się jej nie wykonuje po wymianie oleju natiomiast w necie czytałem w kilku miejscach, że jest to zabieg standardowy, nieraz obowiązkowy (ale nie dotyczyło to konkretnie Powershifta a ogólnie skrzyń automatycznych).

[makinen]

Gdzieś tutaj na forum ktoś pisał że adaptację robi się tylko po wymianie sprzęgieł. W sumie to mógłbym potwierdzić. Bo kiedyś zaleciłem i nie wyczułem żadnej zmiany.

[Piotr_V6]

Napisał makinen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzieś tutaj na forum ktoś pisał że adaptację robi się tylko po wymianie sprzęgieł. W sumie to mógłbym potwierdzić. Bo kiedyś zaleciłem i nie wyczułem żadnej zmiany.

I dokładnie adaptacji sprzęgieł i wybieraka nie wykonuje się bez potrzeby jeśli skrzynia jest sprawna sama się adaptuje, no i pamiętać też należy że skrzynia uczy się naszego stylu jazdy po w zależności od potrzeby co 8km komputer poprawia ustawienia pracy skrzyni , jeśli ktoś jest ciekaw proponuję mu agresywniej pojezdzić to wtedy zobaczy jaka jest różnica w pracy przekładni i jak zaczyna reagować na pedał gazu i w jakim momencie zmienia biegi.

[Marcin L.]

Napisał makinen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzieś tutaj na forum ktoś pisał że adaptację robi się tylko po wymianie sprzęgieł. W sumie to mógłbym potwierdzić. Bo kiedyś zaleciłem i nie wyczułem żadnej zmiany.

A ja zleciłem bez wymiany sprzęgieł i poczułem ogromną poprawę. Czego to dowodzi? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał Piotr_V6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I dokładnie adaptacji sprzęgieł i wybieraka nie wykonuje się bez potrzeby jeśli skrzynia jest sprawna sama się adaptuje, [...] ciekaw proponuję mu agresywniej pojezdzić to wtedy zobaczy jaka jest różnica w pracy przekładni i jak zaczyna reagować na pedał gazu i w jakim momencie zmienia biegi.

Oj, z tą samoadaptacją to nie jest tak różowo.
Chyba że moja jest po prostu popsuta i się nie adaptuje sama poprawnie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chociaż po lekturze forum można stwierdzić że sporo osób musiało mieć popsuta skrzynię, bo wielu osobom to pomogło. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pierwszy raz robiłem adaptację ponad 2 lata temu i wszystkie dziwne objawy (brak pełzania, utrudnione ruszanie, szarpanie przy ruszaniu, gubienie biegu przy zmianie z I na II, szarpanie przy zmianach wyższych biegów) zniknęły i nie pojawiły się ponownie (przejechane ok 60 tys km).
Pojawiło się ponownie lekkie szarpanie przy zmianach z I na II bieg, ale tego adaptacją już nie mogę tego wyeliminować. Poprawiło się na jakieś 5 tys km po zmianie oleju, ale teraz znów wróciło. Skrzynia już nie nowa (zaraz będzie 200 tys km), więc dopuszczam możliwość że coś się już zużyło.
Edit: Przeprowadziłem kolejną adaptację (to będzie już ok 10 tys po zmianie oleju) i znów skrzynia pracuje gładko. Tym razem adaptację robiłem po porządnym rozgrzaniu całości (po dłuższej jeździe), oraz po przeprowadzeniu procedury jak przy wymianie oleju (20 sek na każdym biegu). Być może to ma jakieś znaczenie. Zobaczymy na ile tym razem wystarczy...

Co do adaptacji do stylu jazdy, to nie zauważyłem nic takiego. Nie zaprzeczam że tak nie jest, ale ja nic takiego nie wyczułem, a jestem na tym punkcie dość mocno wyczulony. Skrzynia zawsze zmienia biegi w zależności od tego jak mocno aktualnie wciskam gaz, a nie jak jeździłem przed chwilą, czy przed godziną.

[kamilns]

Co tu duzomowic cos XXXXXXi i tyle. Niech Ci tu szybko pokazuja jaki olej i filtry uzywaja a nie wariata z Ciebie robia. Zaloze sie ze filtry chinskie a olej najtanszy z beczki.. Gdyby bylo inaczej to chyba by sie tym chwalili ze uzywaja olej renomowanej marki. W dodatku widac ze sie spieszyli to napewno cos poszlo nie tak. Jedno jedt pewne napewno sie nie przyznaja do bledu i beda Cie zbywac.

[Freyavac]

Napisał kamilns Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co tu duzomowic cos XXXXXXi i tyle. Niech Ci tu szybko pokazuja jaki olej i filtry uzywaja a nie wariata z Ciebie robia. Zaloze sie ze filtry chinskie a olej najtanszy z beczki.. Gdyby bylo inaczej to chyba by sie tym chwalili ze uzywaja olej renomowanej marki. W dodatku widac ze sie spieszyli to napewno cos poszlo nie tak. Jedno jedt pewne napewno sie nie przyznaja do bledu i beda Cie zbywac.

Pokazali filtr jakis niemiecki z Getrag co dostaja a olej tak jak pisalem MOTUL MULTI DCTF z beczki 60L. Skrzynia ostatnio przez 3 dni chodzila bez problemu, nastepnego dnia caly dzien od rana mnie wnerwiala a wczoraj bylem na akcji serwisowej, wgrali mi aktualizacje PCM i od tej pory samochod chodzi jak nowy, dzisiaj to sie nadziwic nie moglem jak gladko zmienia, jak bezstopniowa. Nie wiem, co mi tam dokladnie powgrywali, moze cos sie zresetowalo... ale moze za wczesnie sie ciesze, zobaczymy jak bedzie jutro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kamilns]

Napisz za miesiac jak dziala.