|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-11-2016, 16:02 | #21 | |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 18-05-2014
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo ST-Line, VW Polo 6R
Silnik: 2.0 TDCI 205KM, 1.2 90KM
Rocznik: 2018, 2014
Postów: 90
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
Cytat:
2. wg mnie obroty mają znaczenie - nawet w instrukcji jest wzmianka, żeby podczas wypalania były większe obroty tak jak pisałem z dpf borykam się od dłuższego czasu- jakieś dwa tygodnie po zakupie pierwszy raz miałem wypalanie dpf. od tamtej pory wypalanie było udane kilkadziesiąt razy i kilkanaście nie udanych. przestałem się tym przejmować - po nieudanym (i błędzie - nie jestem w stanie skasować go dopóki temperatura jest powyżej 80stopni C bo od razu wraca) staram się następnym razem aby się wypalił - jeżdżę po mieście - z tym że rano jak nie ma ruchu i po południu zanim zacznie się większy - więc w razie W mam możliwość redukcji na 2 lub 3 i obroty powyżej 3,5k. wypala mi się co ok 100km, więc zaraz po wypalaniu pozwalam sobie na dynamiczniejszą jazdę, jak zbliża się "setka" i wiem że nie zapewnię odpowiednich warunków jadę delikatnie. po nieudanym nie ma żadnej różnicy w jeździe (moc, przyspieszenie). w serwisowe wypalanie się nie bawiłem jeszcze i jak na razie nie planuję - skoro się wypala to uważam, że jest ok. w forscanie z pid`ów dpf mam różnicę na we/wy - nie mam dużej więc filtr jest drożny. ekspertem nie jestem ale zamiast serwisowego wolałbym przejechać się jakąś pustą szosą na wyższych obrotach. Acha - zamontowałem u siebie sygnalizację wypalania dpf`a więc jest dużo łatwiej określić kiedy się włącza. |
|
14-11-2016, 16:11 | #22 |
ford::expert
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,374
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
Tak jak napisalem obroty nie maja znaczenia, moze z wyjatkiej jezdzenia z b. niskimi rpm (np. 1200rpm)
Auto ma osiagnac mniej wiecej temp pracy (mi wypala juz od 60* co osiaga po paru km) i to wszystko. Oczywiscie jest jeszcze pare czynnikow, ktore algorytm bierze pod uwage. Ale na pewno nie jest to palowanie silnika z 3500rpm. I to bylo juz opisywane na forum tyle razy, ze nastepnym jak ktos zada pytanie to po prostu zignoruje. Bo ilez mozna. Co do czestotliwosci wypalania, jesli inicjuje sie ono co 100km oznacza, ze albo filtr jest zapchany albo wypalanie nie przebiega do konca.
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 Ostatnio edytowane przez MaXyM ; 14-11-2016 o 16:15 |
14-11-2016, 16:23 | #23 |
ford::specialist
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Kłodzko
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 175KM 395NM
Rocznik: 2009
Postów: 795
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
Ja śmigam na obrotach w zakresie 2000-2500rmp przy spokojnej jeździe do pracy i wypala się regularnie co 650 km. Do pracy mam 35km i na zbiorniku robię 1100km.
|
22-11-2016, 18:16 | #24 |
ford::specialist
Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 875
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
Witam.
Panowie i mnie dopadł błąd P244C, sprawdziłem jedynie bezpiecznik f6 i jest ok. Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] stwierdził że dpf jest w porządku i wypala się, ale jak się pozbyć tego błędu od czego zacząć co sprawdzić dalej?
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. |
04-12-2016, 19:34 | #25 |
ford::beginner
Imię: janek
Zarejestrowany: 01-12-2015
Model: S max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 29
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
witam mam pytanie odnoscie dpf dzisiaj zrobiłem forscanem test i mam takie wartosci cisnienie róznicowe na filtr czastek 0,3 temperatura katalizatora rzad 1 czujnik 1 -40 temperatura katalizatora rzad 1 czujnik 2 -40 wydaje mi sie to podejrzane ale sie nie znam prosze o porade
|
11-01-2017, 10:10 | #26 | |
FCP member
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-04-2013
Skąd: K-G , ZKL
Model: Mondeo mk5 , Fiesta mk6 - do spółki z córką, Focus mk2
Silnik: 2,0 EcoBlue 150 KM , 1,25 75 KM FX Gold, 1,6 100 KM Gold X
Rocznik: 2020, 2004, 2010
Postów: 526
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
Cytat:
podłączyłem Forscana , błąd skasowałem , sprawdziłem dane i wyszło mi takie coś jak na foto nadmienię że samochód stał w tej chwili od około 2 godzin po przyjeździe do pracy - stąd silnik zimny , uruchomiony chwilowo do zaczytania stanu martwi mnie wartość DPF_SOOT - na poziomie 99% - czyżby filtr padł ?
__________________
Ford Mondeo Mk5 2,0 EcoBlue 150 KM 2020 w kombi Ford Fiesta mk6 1,25 benzyna 75 KM 2004 FX Gold Ford Focus Mk2 1,6 benzyna 100 KM 2010 Gold X Ostatnio edytowane przez Usefull ; 11-01-2017 o 10:12 |
|
11-01-2017, 11:24 | #27 |
Postów: n/a
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
trzeba sprawdzic czujnnik roznicy cisnienia ,ale na poczatek wypalanie serwisowe w forscan
|
11-01-2017, 11:26 | #28 |
ford::specialist
Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 875
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
99% zapchania to jeszcze nie tak źle:-). Zastanów się powoli nad wymianą świecy dopalajacej miałem to samo. Filtr wypalił się coraz częściej czyli końcówka co 150 km przed wymianą i spało błędem P244C, po wymianie świecy wypalanie praktycznie raz na zboliornki paliwa i żadnych błędów
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. |
11-01-2017, 11:53 | #29 | |
FCP member
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-04-2013
Skąd: K-G , ZKL
Model: Mondeo mk5 , Fiesta mk6 - do spółki z córką, Focus mk2
Silnik: 2,0 EcoBlue 150 KM , 1,25 75 KM FX Gold, 1,6 100 KM Gold X
Rocznik: 2020, 2004, 2010
Postów: 526
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
Cytat:
__________________
Ford Mondeo Mk5 2,0 EcoBlue 150 KM 2020 w kombi Ford Fiesta mk6 1,25 benzyna 75 KM 2004 FX Gold Ford Focus Mk2 1,6 benzyna 100 KM 2010 Gold X |
|
11-01-2017, 12:58 | #30 |
ford::specialist
Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 875
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
Nie za krótki:-) wypalanie trwa do 10 min, tak ze swoich obserwacji.
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. |