Zakup Forda S-maxa 2.0 tdci

[muminix]

Proszę o pomoc.
Z uwagi na poszerzenie rodziny (2+3), trzeba pozbyć się w końcu mojego 17 letniego opla corsy.
Poszukuję auta z 3 pełnymi fotelami z tyłu, aby 3 foteliki dziecięce się zmieściły. Po dłuższym zastanowieniu wybór padł na s-maxa.
Budżet około 40 tyś. Zastanawiam się czy manualna czy automatyczna skrzynia ale skłaniam się do automatu, co sądzicie? Jaki silnik? Myślałem o dieslu 2.0 140 lub 163 KM.

Znalazłem ofertę: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i się zastanawiam czy jest ok czy też jakiś bubel. Sprzedający twierdzi że nie ma książki serwisowej, na jakieś faktury po francusku i tyle. Wysłał mi numer VIN WF0SXXGBWSBJ84126 i chyba rejestrację (zdjęcie) nr XH 6910. Twierdzi ze auto jest z Luksemburga.

Może ktoś ma coś innego do polecenia?
Boję się wdepnać na minę, a na nowe mnie nie stać.
Proszę jeszcze raz o pomoc.

[stingerA6]

Auto z Belgii. Sprawdz blacharkę bo często są po.uszkodzeniach.

[kalkulator]

Zastanów się czy chcesz się pchać w skrzynię Powershift.

[muminix]

A nie jest to dobre rozwiązanie do diesla?
Nigdy nie miałem automatu, ale znajomi którzy mają automaty to je chwalą, więc pomyślałem, że warto spróbować. Ten Powershift to jakiś bubel? Inne automaty lepsze, czy po postu automaty są np. awaryjne?
W szczególności, że czytałem o plusach automatu przy chorobie lokomocyjnej u dzieci (mniej szarpie = mniejsze dolegliwości).
Jeśli ten powershift nie jest polecany, to może być manual.

Bump: Jeśli ktoś ma jakiś namiar, sprawdzonego sprzedawcę lub wie że ktoś prywatnie sprzedaje, to pisze o namiar. Najlepiej że śląska lub okolicy, mogę dojechać ale lepiej nie 500km.
Wolałbym coś z mniejszym przebiegiem, to 170parę tyś km to max, myślałem o czymś poniżej 150 tyś km. Może się mylę ale czy takie auto (o wysokim przebiegu) nie jest już wyeksplatowane i za chwile przeżyte trzeba wszystko wymieniać...

[kalkulator]

Wolałbym coś z mniejszym przebiegiem, to 170parę tyś km to max, myślałem o czymś poniżej 150 tyś km. Może się mylę ale czy takie auto (o wysokim przebiegu) nie jest już wyeksplatowane i za chwile przeżyte trzeba wszystko wymieniać...[/QUOTE]

Myślę że powershift z takim przebiegiem już będzie podupadał.Automat tylko do 10r Durashift.Takie moje zdanie.Na forum pełno ludzi borykających się z powershiftem.

[rojass]

PowerShift w połączeniu z dieslem nie jest znowu aż tak awaryjny, nie lubi wysokich obrotów stąd problemy w autach z jednostkami benzynowymi.
Inna sprawa, że przebieg i samo użytkowanie auta mogły wpłynąć na mniejsze lub większe jego zużycie i w każdej chwili może być coś do naprawy lub wymiany.
Ja też wolałbym coś z mniejszym przebiegiem, ale nie każdego stać na auto nowe lub niewiele używane, te z przebiegami po 300 czy 400 tys też jeżdżą i o ile są prawidłowo serwisowane to poza wymianami eksploatacyjnymi większych problemów zapewne z nimi nie ma.

[kalkulator]

Napisał rojass Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PowerShift w połączeniu z dieslem nie jest znowu aż tak awaryjny, nie lubi wysokich obrotów stąd problemy w autach z jednostkami benzynowymi.
Inna sprawa, że przebieg i samo użytkowanie auta mogły wpłynąć na mniejsze lub większe jego zużycie i w każdej chwili może być coś do naprawy lub wymiany.
Ja też wolałbym coś z mniejszym przebiegiem, ale nie każdego stać na auto nowe lub niewiele używane, te z przebiegami po 300 czy 400 tys też jeżdżą i o ile są prawidłowo serwisowane to poza wymianami eksploatacyjnymi większych problemów zapewne z nimi nie ma.

Poczytaj kolego ile jest problemów z powershiftem w dieslu a ile z durashiftem.

[rojass]

Tyle, że durashift był maksymalnie w 2010r, a sam piszesz że wolałbyś coś młodszego.
Pozostaje manual albo powershift jeśli mowa o polifcie - jeśli trafiłby się dobrze utrzymany egzemplarz to nie bałbym się PS, a zepsuć czy zużyć może się wszystko i w każdym aucie.

[muminix]

Dziękuję za sugestie.
Wolałbym automat, ale jak miałby być problemy to może być i manual.
Szukam w miarę bogatej wersji wyposażenia, tzn. minimum gołe titanium, mogą być jakieś dodatkowe pakiety, koniecznie bluetooth do łączności z telefonem (nie żaden parrot i inne nie działające urządzenia). Na pewno nie szukam wersji trend. Wersje tylko po lifcie. Przebieg nie więcej niż 200 tyś km, najlepiej w granicach 120-150 tyś. Rocznik - im młodszy tym lepszy, ale w tym budżecie poszaleć nie mogę. Silnik: diesel, min 140 KM, najlepiej 163 KM. Fajnie by było z dobrym nagłośnieniem i przejrzystym dachem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Budżet tak jak wcześniej - około 40 tyś zł, max 45 tyś zł.
Tylko jak trafić "dobrze utrzymany egzemplarz". Ma ktoś jakieś propozycje?
Czy w tym budżecie znajdę taki egzemplarz czy też budżet za niski i muszę z czegoś zrezygnować?

[kalkulator]

To może być ciężko taki przebieg i wyposazenie