[mk7]remont silnika

[dede86]

Witam mam wspaniałego escorta chodzi bez zarzutu nigdy mnie nie zawiódł ale przez ostatnie pół roku spalił mi prawie 2 litry oleju :fcp5 na 100% nie mam wycieków zewnętrznych . Płynu chłodzącego tez mi ubywa ale wolniej 0.2l na miesiąc wiem ze szykuje się poważniejszy remont i chciałem zapytać czy wiecie co będę musiał wymienić i ile to będzie kosztować .Pozdrawiam i z góry dziękuje za info

[jarkar81]

1. Regulamin działu się kłania - zapoznaj się z nim i popraw temat.
2. Co będzie trzeba wymienić okaże się po rozebraniu silnika
3. Jak będzie rozebrany wtedy dowiesz się jakie będą koszty, ale na pewno nie małe... może lepiej kupić zdrowy silnik i przełożyć...

[brajdak]

Jezeli ubywa ci oleju i plynu chlodniczego to pewnie wina uszczelki pod glowica, sama uszczelka to koszt okolo 80 zl + planowanie glowicy nie wiecej niz 50 zl i robocizna to juz nie wiem ale jezeli ja bym mial robic to ze 100zl moze bym wzial. Ale jak juz glowice zdejmiesz to mozna i uszczelniacze na zaworach wymienic bo to juz groszowa sprawa. Dodam jeszcze ze wymiana pierscieni na tlokach, panewek na korbowodach, remont glowicy i wymiana uszczelek + filtry + olej + plyn chlodniczy to koszt okolo 1200zl. Ale u ciebie raczej bedzie wina w uszczelce pod glowica ale jak juz bedziesz mial zdjeta glowice to mozna i pierscionki juz wymienic.

[dede86]

uszczelniacze na zaworach wymieniłem ale nic to nie dało zapomniałem napisać wcześniej . ja raczej zdecyduje się na remont a ta cena 1200zł to same części ? czy z robocizną ? bo ja mam zamiar postawić go do mechanika z tego co wiem to dobrze robi a jest w miarę nie drogi.dla mnie taki remont to za wysokie progi :fcp5 :fcp5 :fcp5

[motorek26]

dede86, prawdziwy remont to około 2 tys. cześci + - 500zł + jeszcze robocizna twojego mechanika

[brajdak]

1200 z robocizna. 700zl czesci i 500zl robocizna. Ale dodam ze u mnie to glowica byla mozna powiedziec ze zpalona. Odstaw do mechanika, niech ci zmierzy cisnienie na cylindrach i niech zrobi probe olejowa i jedeli wypadnie dobrze to znaczy ze pierscionki dobre i pozostaje tylko uszczelka pod glowica a z tym w 300 zl chyba sie wyrobisz.

[brajdak]

Napisał motorek26

dede86, prawdziwy remont to około 2 tys. cześci + - 500zł + jeszcze robocizna twojego mechanika

2 tysie to moze i kosztowac faktycznie remont kapitalny ale nie zapominajmy ze koledze ubywa tylko troszke oleju i plynu chlodniczego a nie ze kopci na czarno, ciezko odpala i silnik sie tlucze bo takie cos kwalifikuje sie pod remont kapitalny wiec niestraszmy tu kolegi. Za 2 tysie to by kupil sobie ze 3 takie silniki i na kazdym po 2-3 latka pojezdzil a potem z tych 3 by zlozyl jeden :fcp2 wiec watpie czy ktos by sie porywal na remont przewyzszajacy cene calego samochodu.

[motorek26]

uszczelniacze na zaworach wymieniłem ale nic to nie dało zapomniałem napisać wcześniej . ja raczej zdecyduje się na remont

brajdak, a co dede86, napisał tutaj :fcp9

[brajdak]

No napisal ze uszczelniacze na zaworach wymienil no i ze zdecyduje sie na remont. Ale o to chodzi ze nie straszmy go z cena bo watpie zeby silnik z 96 roku czyli podejzewam ze przebieg w okolicach 200 tys potrzebowal generalnego remontu. Napisal tez ze ubywa mu troszke oleju i plynu chlodzniczego a to sa chyba typowe objawy dla padnietej uszczelki pod glowica wiec koszty nie tak bardzo ogromne.

[Magik123]

brajdak remont remontem, tylko co rozumiesz przez slowo Remont? bo dla mnie to wymiana panewek obrobka glowicy, wymiana pierscieni, uszczelek itp, ale jesli juz pierscienie to i szlif, bo jak bedzie jajko zamiast cylindra to bedzie jeszcze gorzej niz przed rozbiórką.

A ceny takie jak podał kolega wyzej, i to nie wszystko, mozna liczyc od 2 tys w gore, remont moze nas wyniesc i 3 tys bez wiekszych problemow, o tyle jeszcze dobrze ze to silnik 1.3 wiec cena bedzie ciut nizsza, no ale powyzej tysiaka, wiec lepiej tu chyba oplacalo by sie poszukac silnika, chocby golego, sprawdzic go a koszt tego wyniósł by od 200 do 500zl.