[Escape - Kuga USA] Pompa ABS wymiana - jest mnóstwo błędów których teraz nie da się wykasować LIFT

[Mirek1977]

Witam kolegów musiałem zmienić sterownik ABS bo był brak komunikacji z nim (tak twierdzi mój elektryk )zakupiłem cała pompę wraz ze sterownikiem dokładnie z takimi samymi numerami co miałem czyli nr.pompy GV61-2C405-CL nr.sterownika GV61-2C219-DL został przełożony i zaadoptowany sterownik i wyskakuje informacja że nie właściwy komponent tylny ABS czyli czujniki gdzie szukać przyczyny bo jest mnóstwo błędów których teraz nie da się wykasować i co może być nie tak jak wszystko zmienione po numerach ktoś może pomóc dodam że to escape 2018 2,0 4x4 titanium z góry dziękuję za podpowiedzi

[tedi_k]

Napisał Mirek1977 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....nie właściwy komponent tylny ABS czyli czujniki gdzie szukać przyczyny ...

ABCADŁO!!! Kto się zabiera za robienie tych aut???
Są 2 rodzaje tylnych czujników ABS:
- z wykrywaniem kierunku obrotu koła (pod system automatycznego parkowania)
- bez wykrywania kierunku obrotu gdy systemu automatycznego parkowania brak.

Z tym "zakodowaniem" to najwyraźniej LIPA, bo "zakodowanie" ABS wykonuje także m.in. wczytanie z konfiguracji auta jakie są tylne czujniki założone...
Procedura nie została najwyraźniej wykonana i pompa ABS "myśli", ze ma czujniki tylne jak u "dawcy"...

[Mirek1977]

Zgodzę się co do czujników ale ich nikt nie ruszał są orginalne i sterownik ma wszystkie takie same numery czyli powinien być ok zamówiłem już czujniki dwa rodzaje będę zmieniał i ciekawe czy to pomoże co do parkowania tak mam takie coś park asist co do ludzi którzy naprawiają takie auto to fakt co nie którzy nie mają pojęcia ja nie mam więc szukam pomocy myślałem że kupując pompę i sterownik o takich samych numerach będzie wszystko ok a czy zmiana czujników tył coś da ?

[tedi_k]

Napisał Mirek1977 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....zamówiłem już czujniki ...

BEZ SENSU!!!
Wystarczy czytać ze zrozumieniem - niezbędne jest POPRAWNE wykonanie resetu pompy ABS by zaczytała jakie są obecnie czujniki w tym aucie.
Najwyraźniej ma nadal info z "dawcy".Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mirek1977]

No dobra myślę że żaden z moich ""fachowców "(czytaj elektryków) mi tego nie zrobi nie wiem co robić dalej bo Servis ford jak pewnie usłyszy escape to na start nie będzie chciał robić muszę coś myśleć szkoda że mieszkam w takim rejonie że brak tu takich mocnych gości jak ty

[tedi_k]

To robi sę tak samo jak w Focusie MK3, C-max MK2 i Kuga MK2. 'Reset ABS' opisany jest kilkanaście razy na forum.
Wystarczy FORScan i kabel Viaken v3 na STN1170.

[Mirek1977]

Będę w chwili wolnej szukał jak przeprowadzić taki reset czyli po chłopsku po poprawnie zrobionym resecie wszystko powinno ruszyć tak czy tylko wtedy da się odczytać jakie powinny być prawidłowe czujniki jestem wdzięczny za pomoc moge się zrekompensować $ jak trzeba

[tedi_k]

'Prawidłowe czujniki' dla tego auta to te, które w nim są (jeśli nie były ruszane).
Reset ABS (zaczytanie konfiguracji z CCC) spowoduje, że pompa się 'dowie' jakie są czujniki i wtedy wszystkie błędy dadzą się skasować.