Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 04-08-2010, 10:38   #1
damiasek
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
Domyślnie Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?

Pacjent: Ford Focus II kombi 1.6 TDCI 90KM przebieg 218000 km 2005r

Objawy: metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika, wibracje pedału sprzęgła, od czasu do czasu szarpnięcie na I i II biegu, przy przegazowaniu i przy schodzeniu z obrotów na luzie od około 1000rpm do 750rmp charakterystyczne wstrząśnięcie i drżenie całego auta.

Czytając forum byłem na 90% przekonany że złapałem kolejna awarie typową dla diesla(dwumasa?). Jako że objawy pojawiły się dość szybko, postanowiłem działać. Na szczęście nie oddałem auta "mechanikom" tylko wcześnie obejrzałem je z każdej, a zwłaszcza spodniej strony. Winowajcą okazała się uszkodzona/rozerwana tylna poduszka mocująca skrzynię biegów.
Poduszkę kupiłem w intercarsie (78zł) i wymieniłem. Do wymiany należy mieć:
- toroxa 30
- klucz nasadowy 15
- 10 min czasu i podjazd/kanał
lub X min i zdolności speleologiczne

Odkręcamy dużą osłonę silnika(wkręty na torox 30), w tylnej części tej osłony widać ową poduszkę. Jest ona przykręcona dwoma śrubami (15). Po odkręceniu i wyjęciu śrub w celu wyjęcia poduszki należy odciągnąć silnik ze skrzynią w kierunku przodu auta i pociągnąć za poduszkę. Montaż w odwrotnej kolejności. Według niektórych szkół śruby należy dociągnąć po odpaleniu silnika, drgania powodują lepsze ułożenie poduszki.

Wymiana poduszki zlikwidowała wszystkie wyżej wymienione objawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Pozdrawiam
Damian
Poniżej kilka fotek.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg nowa_poduszka.jpg (78.7 KB, 3897 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg miejsce_mocowania.jpg (90.8 KB, 4611 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg uszkodzona_poduszka.jpg (82.8 KB, 4490 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg poduszka1.jpg (74.1 KB, 4697 wyświetleń)

damiasek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-08-2010, 08:51   #2
maureliusz
ford::expert
 
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,138
Domyślnie Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?

Bardzo cenna uwaga i spoko opis! Takie posty to się rozumie:-) i były obrazki:-D

Natomiast mam pytanie, bo mam podobne objawy, ale u mnie nie ma metalicznego chałasu. Poprostu jak na obciążony silniku ściagam nogą z gazu to czuję lekkie uderzenie (takie głuche) i potem jak dodam ostro gazu to znowu. Podobnie słuszę taki stukot, gdy zmieniam kierunek jazdy - znaczy się zatrzymam się i dam wsteczny i puszczę w miarę szybko sprzęgło (oczywiscie bez przesady, tak normalnie). Podczas normalnej, spokojnej jazdy jest OK.
Czy ktoś miał coś takiego? Już jeden machanik mówł mi, że pewnie przegub.
__________________
_______________________
115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"
maureliusz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-08-2010, 09:46   #3
damiasek
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
Domyślnie Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?

Metaliczy stuk to pojawił się jak guma całkiem padła, wjedź na kanał i obejrzyj tą poduszkę rusz silnikiem ręką i będziesz wiedział czy to ta poduszka. Wzasadzie nawet bez kanału możesz spróbować zabujać silnikiem w przód i tył - przez zmianą dalo się po praktycznie nie.

pozdrawiam
Damian
damiasek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-08-2010, 23:24   #4
maureliusz
ford::expert
 
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,138
Domyślnie Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?

A możesz dokładniej napisać jak rozpoznać różnicę? Jeszcze nigdy nie obczajałem takiego tematu i nie mam wprawy:-) he he
__________________
_______________________
115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"
maureliusz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-08-2010, 23:43   #5
damiasek
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
Domyślnie Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?

Cytat:
Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A możesz dokładniej napisać jak rozpoznać różnicę? Jeszcze nigdy nie obczajałem takiego tematu i nie mam wprawy:-) he he
Też nie mam na szczęście wprawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , dwumasa mi nie padła więc nie mam z czym porównywać. Jak masz dostęp do kanału/podjazdu/podnośnika to poprostu wjedź, ściągnij plastikową osłonę i zobacz.

Pozdrawiam
Damian
damiasek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-08-2010, 23:47   #6
maureliusz
ford::expert
 
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,138
Domyślnie Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?

Sorki, chyba śpiący jestem i nie zauważyłem, że napisałeś co by ręką ruszyć...:-) OK. dzięki.
__________________
_______________________
115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"
maureliusz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-08-2010, 12:25   #7
mkaminski100
ford::expert
 
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,938
Domyślnie Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?

I tak dorabiaja sie mechanicy. Drazek reakcyjny potrafi sie sam zluzowac a mechanik skasuje za wymiane dwumasy...ktorej nie rusza.

Ja tam sie ciesze z tego, bo dzieki takiej diagnozie kupilem niedawno calkiem tanio auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
mkaminski100 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-08-2010, 11:37   #8
Andrzej
Prawie Moderator...
 
Avatar Andrzej
 
Zarejestrowany: 07-04-2008
Skąd: Białystok
Model: Tipo SW
Silnik: 1.4 T-JET
Rocznik: 2017
Postów: 524
Domyślnie Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?

Cytat:
Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja tam sie ciesze z tego, bo dzieki takiej diagnozie kupilem niedawno calkiem tanio auto
mam nadzieję, że to nie Ty je diagnozowałeś w ten sposób...
__________________
Bądź NIEBIESKI - wstąp do Klubu
Andrzej jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-08-2010, 14:49   #9
mkaminski100
ford::expert
 
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,938
Domyślnie Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?

Cytat:
Napisał Qvadrat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
mam nadzieję, że to nie Ty je diagnozowałeś w ten sposób...
Ja nie. Jak je kupowalem to nie bylo mowy o stukaniu, jak odbieralem to facet nawet auta nie bardzo chcial gasic (przyjechal po mnie). Jak prawie go zmusilem i odpalilem przed zaplaceniem to zaczal walic glupa, ze tak bylo, ze to normalne itd.
Do konca udawal, ze cena byla niska, bo szybko sie musi auta pozbyc...

A jezeli chodzi o szczerosc to ostatnio kupujac auto sam sprzedajacemu powiedzialem, ze silnik nie jest do wymiany tylko mechanik mu tak mocno zagial miske. Facet sie zagotowal, ale auto i tak chcial sprzedac, bo kupil juz kolejne.
mkaminski100 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-08-2010, 15:18   #10
maureliusz
ford::expert
 
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,138
Domyślnie Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?

Cytat:
Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Drazek reakcyjny potrafi sie sam zluzowac
Możesz nieco rozwinać temat? Jak to sprawdzić?
__________________
_______________________
115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"
maureliusz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 03:46.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.