|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-07-2020, 11:18 | #71 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-05-2013
Model: S-Max MK2 | Mondeo MK4
Silnik: 2.0TDCi biturbo | 2.0TDCi
Rocznik: 2015 XI 2009 X
Postów: 62
|
Odp: Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo
Robił ktoś może Stage1 do 2.0TDCI BiTurbo? Jak to wychodzi cenowo, czy jest w ogóle sens się w to bawić?
W moim przypadku chodzi o S-Maxa mk2 |
09-07-2020, 17:01 | #72 |
ford::advanced
Imię: Puotr
Zarejestrowany: 10-07-2014
Skąd: okolice Wawy
Model: Forek xt, S-Max MK2
Silnik: 2.5t, 2,0 biTDCi
Rocznik: 05, 17
Postów: 211
|
Odp: Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo
Tak.
1kpln, niecałe 240 i trochę ponad 500nm. W subaru po stage 1 miałem większe Wow ale tu też przyjemniej się zrobiło. Myślę że warto tylko tu PS nas ogranicza mocno. Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka |
09-07-2020, 17:30 | #73 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,941
|
Odp: Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo
wiecej bym z PS nie ryzykowal.. 450NM zaklada producent + v bezpieczeństwa na poziomie pewnie 1,5... ale to przy krótkotrwałych max. obciazeniach..
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
10-07-2020, 14:14 | #74 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo
mój 2.0bit ma od nowości 45kkm i zrobione 235KM 500Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
14-08-2020, 03:08 | #75 | |
ford::average
Zarejestrowany: 18-12-2017
Skąd: Polska
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2018
Postów: 137
|
Odp: Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Lewsey89 ; 25-01-2021 o 19:15 |
|
02-09-2020, 19:39 | #76 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-05-2013
Model: S-Max MK2 | Mondeo MK4
Silnik: 2.0TDCi biturbo | 2.0TDCi
Rocznik: 2015 XI 2009 X
Postów: 62
|
Odp: Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo
Byłem dziś na hamowni i trochę smutny wyszedłem. 227KM 480NM
Podobno ogranicza go temperatura spalin. Możliwe, że dpf jest przypchany. Nigdzie nie widziałem dedykowanego wydechu (downpipe?) do tego modelu ani intercollera. Jest sens się w to bawić? Jakie mogą być koszty? Może być winne paliwo (ON LOTOS Dynamic)? Jakieś sugestie co do czyszczenia DPF? Robić nie robić woda chemia? |
02-09-2020, 21:20 | #77 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5
Silnik: różne TDCI
Rocznik: 2023
Postów: 876
|
Odp: Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo
480 Nm to bym się bardziej o skrzynię martwił , co to znaczy przypchany DPF .. poziom zapełnienia można łatwo sprawdzić forscanem , co ile Ci się dpf wypala ?
|
02-09-2020, 21:54 | #78 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-05-2013
Model: S-Max MK2 | Mondeo MK4
Silnik: 2.0TDCi biturbo | 2.0TDCi
Rocznik: 2015 XI 2009 X
Postów: 62
|
Odp: Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo
Generalnie przesłanie było takie limitują moc bo jest wysoka temperatura spalin.
|
16-10-2020, 09:31 | #79 |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 23-09-2020
Skąd: Będzin
Model: Edge
Silnik: 1997
Rocznik: 2016
Postów: 17
|
2.0 diesel a chip
Szanowni,
Mam Edka 2.0 twinturbo w dieslu z automatem 210 KM z 2016 roku. Co prawda w porównaniu z poprzednią moją Hondą CRV 2 benzyna w automacie jest demonem przyśpieszenia i prędkości to wpadłem na alledrogo na takie coś (w wersji od za niecałą 100 aż do 500 z hakiem): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Moje pytania to czy ktoś takie ustroństwo montował, a jeśli tak czy to faktycznie poprawia osiągi i zmniejsza spalanie i czy któreś z powyższych polecacie (albo inne), czy raczej nic nie poprawia, a raczej szkodzi silnikowi i nie warto o tym w ogóle myśleć? |
16-10-2020, 13:33 | #80 |
ford::beginner
Imię: Edge43
Zarejestrowany: 07-11-2019
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Edge MK2 (Europa)
Silnik: 2.O TDCI (210PS)
Rocznik: 2016
Postów: 48
|
Odp: 2.0 diesel a chip
CHIPA CR1 PRORACING? ***
Wzrost mocy do 25 % Wzrost momentu obrotowego do 25 % Harry Potter .... on tak potrafi ! Razem z modułem zamów od razu zapasowy zestaw turbosprężarek no i nową skrzynię biegów, bo ta ledwo co wytrzymuje 400 niutków... no i pomyśl o nowym DPF bo jak silnik zacznie kopcić to od razu go zaklei. Ten silnik to nie dawny 1.9TDI z Golfa... co oleju rzepakowego nalejesz i pójdzie jak strzała... Z dwóch litrów diesla więcej jak 200PS trudno jest bezpiecznie wycisnąć (a tu deklarują ponad 260 KM i 500 Nm! ... i wszystko za 150 zł ... ale okazja) Ostatnio edytowane przez Edge43 ; 16-10-2020 o 13:39 |
|
Tagi |
chiptuning |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|