[Focus 2004-2008] Wyswietlacz w zegarach.

[sajmonista]

jutro jade do mechanika. Dam znac co i jak, ale mechanik obstawil stacyjke, tez gdzies kiedys czytalem, ze to jedna z glownych przyczyn problemow w fordach. Mnie kiedys stacyjka zablokowala kierownice i nie chciala puscic, dopiero odlaczenie aku pomoglo, zadne inne metody nie skutkowaly.

[sajmonista]

wyeliminowalem radio, licznik, wiec wychodzi jednak, ze to stacyjka, tylko teraz nie wiem jak z wymiana, mechanik proponowal mi caly wklad z mechanizmem, w ktorym uklada sie zapadki, zeby pasowaly do mojego kluczyka. Mam tzw. system bezkluczykowy, ale cena tego zestawu jest spora. Czy jest jakas tansza mozliwosc, zeby to naprwic? Wylaczylem tez w menu auta ten system, ale problem nie zniknal.

[Antej]

Nie stacyjka tylko moduł w bagazniku od KVM.
Tak to jest jak się nie mowi wszystkiego o aucie.
Bezpiecznik F56 uciszy moduł.

Masz elektryczną blokadę kierownicy a to oznacza wymianę całej kolumny w przypadku uszkodzenia.

[EW1]

sajmonista
A jaką masz stacyjkę czy taką jak z tego linku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
czy może już taką [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Sam zbieram gratki do keyless i czytam o tym to wiem że można jedno z drugim zamieniać ale wiąże się to ze zmianą kluczyków , programowaniem itp . Myślę że same zapadki nie są winne ale ten moduł przy stacyjce jak już a to można chyba w dobrych pieniążkach kupić używane

[Antej]

do przedlifta odpuść sobie KVM przedliftowy, chyba że od razu komplet z PCM

[EW1]

PCM czyli sterownik silnika też z polifta ? Jak możesz to podrzuć listę rzeczy które ty byś zbierał , na razie mam wszystko poliftowe GEM , anteny wnętrza , dwie klamki przód i dwa zamki drzwi na tył . Resztę to jak mi się trafia coś w dobrych pieniążkach to kupuję bo i tak nie spieszy mi się z tym.

[sajmonista]

EW1 wychodzi na to, ze mam te pierwsza. Wyglada bardzo podobnie. W sklepach mowiono mi tez, ze to raczej problem kostki, nie samej stacyjki, skoro wszystko sie obraca i dziala. Cos tylko nie rozlacza. Zastanawia mnie ten bezpiecznik o ktorym wspominal Antej, bo nie kojarze takiego F, no chyba ze chodzi po prostu o bezpiecznik 56. przy okazji, jakbym mial napisac wszytko o aucie, strony by mi nie starczylo, forum by sie zawiesilo... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mozna odlaczyc ten bezp. na probe? na te 40 min? Dodam, ze ten system wylaczylem w Menu licznika, ale nic to nie zmienilo.

[hindus]

F = fuse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chodzi o rozróżnienie numeracji od przekaźników (R = relay)

[sajmonista]

Wychodzi na to, ze Antej ma duzo racji. Wyciagnalem ten bezpiecznik 56, i po sprawdzeniu po okolo 50 min, jest OK, pobor mocy w okolicach 0.03. Dzieki Antej za sugestie z tym bezpiecznikiem. Ja wylaczylem wczesniej ten system w menu, myslalem, ze to wystarczy, widac jednak, ze nie. Po wyciagnieciu tego 56 auto odpala normalnie, tylko ze musze uzyc kluczyka. Macie sugestie w takim razie co to padlo??

[Antej]

Napisał sajmonista Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Macie sugestie w takim razie co to padlo??

przecież już napisałem

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moduł w bagazniku od KVM.

I to nie są sugestie tylko praktyka.
Wyjmując bezpiecznik pozbyłeś się keyless, który jest uszkodzony.