[Focus 2018- ] Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.

[tryhp3]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co ciekawe (ale i smutne) grubość wyszła w przedziale 110-60 więc szału ni ma,

A to o tym Mondku opowiadał Andrzej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Stwierdził, że u mnie i tak grubo dali.
U mnie większość elementów dochodziło do 120. Doły drzwi 90. Ale ja mam lakier trójwarstwowy (Ruby RED).

[vegeciak]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taka Astra, Tipo, i30, Elantra, Impreza, Civic, Scala(?)

Nie ma co... Doborowe towarzystwo... "Oszukane" kompakty (Tipo, Scala), azjatycki wynalazek (Impreza - ktoś to jeszcze kupuje?), "emeryt" (Astra) i Hyundai'e, które akurat sam skrytykowałem za jakość wnętrz (a Ty wymieniłeś 2 różne modele, które robione są niemal na jedną modłę). Co do Hondy to się nie zgodzę - w środku jest lepiej niż w Focusie.

Poza tym z popularnych marek lepiej (=bardziej miękko) będzie też w leciwym 308, Leonie i nowej Corolli. Gdyby ustawić te wszystkie modele w rzędzie, to Focus niestety znalazłby się w ogonie, przed Hyundai'em i raczej Astrą, a za całą resztą.

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przeglądałem sporo testów i jakoś nikt się tej wstawki nie uczepił.

Już tłumaczę... Wsiadam do np. Megane, Golfa czy Ceeda i czuję się prawie jak w kilkuletnim BMW. Wsiadam do Focusa i czuję się jak Polo albo Ibizie. W tych pierwszych materiały są w większości miękkie, tunel środkowy jest masywny, a całość od strony stylistycznej wygląda spójnie. W tych drugich wnętrze w 90% to plastikowa skorupa z najtańszego tworzywa (dotyczy to nawet fragmentu nad schowkiem pasażera - co starano się ukryć kolorowymi/"karbonowanymi" wstawkami), tunelu środkowego praktycznie nie ma (jak w miejskich autach klasy A/B), a konsola centralna wygląda dziwacznie, jakby ulepiona z kompletnie różnych elementów, które na siłę starano się upchnąć w niewielkim wnętrzu.

Napisał B4Bci4 z Bydzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z tym mienikiem to chyba przesadzone lekko, pewnie będę go mocno oglądał czy nie ma fizycznych błedów, nie panikowałbym

Żadna przesada.

Napisał Tichy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyznam się, że pierwszy raz kupuję nówkę i się zastanawiam, czy się wygłupiać z czujnikiem grubości lakieru w salonie i takie tam rzeczy o których Moto doradca mówił w swoim filmiku o odbieraniu nowego auta...

Najpierw obejdź auto dookoła i sprawdź czy nie ma żadnych uszkodzeń (np. rys, zmatowień, wgniotek) bez czujnika, obejrzyj też stan felg aluminiowych. Potem sprawdź powłokę z pomocą czujnika, przykładając w przynajmniej kilku miejscach na każdym elemencie. Na końcu wejdź do środka (z przodu i z tyłu) i też pooglądaj, czy tapicerka nie jest nigdzie pozaciągana, czy plastiki na bokach drzwi nie są poobijane, itp. itd.
Nawet jeśli u Twojego dealera takie dokładne oglądanie auta przed odbiorem nie jest częstą praktyką (niektóre salony mają nawet specjalne pomieszczenia przeznaczone do odbioru), to nie przejmuj się tym, co sobie o Tobie pomyślą. Wydajesz niemałe pieniądze i to normalne że chcesz dokładnie sprawdzić to, co kupujesz.
Dwie uwagi:
1. Na oglądanie auta najlepiej przyjść z drugą osobą (co dwie pary oczu to nie jedna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
2. Najlepiej zrobić to w dniu, kiedy pojedziesz do dealera odebrać dokumenty potrzebne do rejestracji (czyli jeszcze przed rejestracją i ubezpieczeniem samochodu). Gdy dealer zadzwoni, że auto przyjechało, dokumenty są gotowe do odbioru i "zaprasza do salonu", to uprzedź go, że chciałbyś najpierw zobaczyć samochód (żeby nie okazało się, że ten stoi gdzieś na warsztacie i robią mu przegląd zerowy). Możesz też zapytać, czy mają swój czujnik i czy go udostępnią.

[tryhp3]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma co... Doborowe towarzystwo... "Oszukane" kompakty (Tipo, Scala), azjatycki wynalazek (Impreza - ktoś to jeszcze kupuje?), "emeryt" (Astra) i Hyundai'e, które akurat sam skrytykowałem za jakość wnętrz (a Ty wymieniłeś 2 różne modele, które robione są niemal na jedną modłę). Co do Hondy to się nie zgodzę - w środku jest lepiej niż w Focusie.

Tipo i Scala to może i oszukane kompakty ale jednak kompakty. Na pewno gabarytowo są podobne do Golfa a i na pewno ładniejsze.
Azjatycki wynalazek impreza, obecnej generacji jest dostępna dopiero od kilku miesięcy w PL. Widok rzadki ale już uterenowiona Impreza czyli XV dosyć częsty. Są to samochody bardzo popularne np. w USA.
i30 i Elenatra nie są robione na jedną modłę. To dwie zupełnie inne platformy.

[forger]

Z niemieckiego forum motor-talk przełożone na EN. Dotyczy zmian w roku modelowym 2020.25 które mają wejść październik/listopad 2019 r.

Changes for the new model year 2020.25

- Ford Pass Connenct now series on all series
- DAB for all series now series, since 2020 duty in Germany
- Introduction Active Vignale
- The halogen headlight now receives an LED bulb for dimming
- Orange, Pyrite, Dark Berry. New Panther Blue
- Introduction of optional CD players
- Deletion 85ps EB
- Removal of mechanical handbrake, thus only electric
- No parking heater for 2 liter diesel, 1.5 liter EB and ST 2.3 liter
- No SRA on iLED
- No SYNC lettering under the display

[vegeciak]

Czyli kolejne cięcia...

Najpierw usunęli m.in. wielowahacz, adaptacyjne zawieszenie, bezkluczykowy dostęp z tyłu i materiał ze słupków A.

Teraz zabierają m.in. ogrzewanie postojowe i spryskiwacze w adaptacyjnych LEDach (czyli z uwagi na przepisy pewnie będą musieli ograniczyć także ich moc).

Co jeszcze wytną? Dwustrefową klimę czy Android Auto? A może nagłośnienie B&O? Jeszcze kilka takich "zabiegów" i Fordowi w tym segmencie faktycznie pozostanie konkurować wyłącznie z Tipo albo Scalą... Ale nie ma się co przejmować, na osłodę klienci dostaną kilka nowych lakierów i napęd CD w opcji (w XXI wieku, kiedy wygodniej włożyć kilkunastogigabajtowy pendrive z muzyką).

W tej chwili autentycznie nie widzę sensu w zakupie nowego Focusa, który na przestrzeni zaledwie roku stracił w zasadzie większość atutów, które dotychczas go wyróżniały i przynajmniej częściowo rekompensowały ogromne braki w jakości wnętrza. Nic dziwnego, że zamykają fabryki i zwalniają pracowników...

[tryhp3]

Ja bym nie narzekał, tutaj większość zmian na plus. Z adaptacyjnymi LEDami są problemy (było na forum). Mi już sprzedawcach ich odradził. Nagrzewnice pewnie też mało kto bierze. Ja zdecydowałem się na pakiet Winter i myślę, że wystarczy. Pytanie jeszcze dlaczego zrezygnowano z nagrzewnicy w silnikach które emitują najwięcej CO2? Jakieś dodatkowe punkty?
Jeśli chodzi o DAB to ciekawe czy będzie to za darmo w PL, bo jest napisane "in Germany". U nich DAB jest znacznie bardziej rozwinięty niż w PL.

[77pawelkrz]

Kolego @wegeciak. Skoro focus jest aż taki tragiczny to proponuje również wypisanie się z tego forum...
A co do najnowszych zmian to dla normalnych użytkowników są one ok lub wręcz bez znaczenia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[hindus]

Apropo DAB - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] więc to regulacje UE, obejmą nas też. Wg artykułu od 20 grudnia 2020 DAB musi być w standardzie. Ford wprowadza rok wcześniej, w Niemczech na pewno, czy u nas to pewnie się okaże.

W ciągu dwóch lat wszystkie nowe radioodbiorniki samochodowe w UE będą w stanie odbierać naziemne radio cyfrowe. Wymóg ten dotyczy zarówno krajów z rozwiniętym rynkiem DAB+, takich jak Niemcy, Włochy, Belgia i Holandia, jak i tych na wczesnym etapie rozwoju, takich jak Polska, Szwecja i Czechy. Kierowcy w całej Europie będą mogli czerpać korzyści z naziemnego radia cyfrowego - większego wyboru, wyraźniejszego dźwięku i ulepszonych usług transmisji danych. W sytuacjach awaryjnych, kiedy sieci mobilne najprawdopodobniej zostaną przeciążone, kierowcy nadal będą mogli otrzymywać wiarygodne informacje dotyczące bezpieczeństwa.

[vegeciak]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym nie narzekał, tutaj większość zmian na plus.

Rok temu Focusa wyróżniały głównie jasne LEDy, zawieszenie wielowahaczowe z opcją dołożenia CCD i mocny silnik (czyli aspekty związane ściśle z jazdą, które rekompensowały "biedę" w kabinie).
Teraz z adaptacyjnych LEDów zabierają spryskiwacze (więc z uwagi na regulacje pewnie ograniczą ich moc, natomiast statyczne LEDy nie różnią się już niczym in plus od LEDów konkurencji), wielowahacz w większości wersji zastąpili belką, a zamiast 1.5 EB powoli wprowadzają hybrydowy 1.0 (poza tym samo 1.5 też nie okazało się taką rewelacją jak mówiono w testach - spory, trzycylindrowy silnik przenosi większe drgania niż 1.0, a wydech z którym jest połączony "dudni" przy pewnym zakresie obrotów). Focus stanie się więc biednie/słabo wykończonym w środku kompaktem na belce, ze zwykłymi LEDami, głównie małymi silnikami 1.0 w ofercie i wolną, problematyczną skrzynią automatyczną. Faktycznie idealna konkurencja dla Tipo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No ale cóż... Widać Ford wpasowuje się w gusta osób, dla których aplikacja na smartfona czy napęd CD są ważniejsze niż dobre światła, zawieszenie czy silnik.

A na koniec, jeśli chodzi o adaptacyjne LEDy... Nawet jeśli tryb automatyczny faktycznie czasami oślepiał kierowców z naprzeciwka, to zawsze można było włączyć tryb półautomatyczny lub manualny, nie pozbawiając się pozostałych zalet tych świateł jakimi były m.in. większa moc, lepsze doświetlanie zakrętów czy system czyszczenia. W nowej specyfikacji faktycznie racji bytu dla tych świateł nie będzie...

[skylla1]

Vegeciak, robisz sobie tutaj psychologiczne odreagowanie rezygnacji z zakupu? Odpuść trochę, bo wygląda to żałośnie - tak pełne pasji narzekanie na wady auta, którego się nie posiada ;-).