Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

[Rothmans]

Napisał biner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to w jakiej jest to opcji ??? że nie mam.

Nie jestem pewien, nie jest ta funkcja opisana w katalogu (cenniku) przynajmniej nie była. U mnie to jest a mam pełną elektrykę foteli i automat - nie wiem z czym innym to powiązać.
Mam tez ułatwienie wsiadania i wysiadania choć nie mam elektrycznie regulowanej kierownicy - przesuwa sie do tylu tylko fotel- zaznaczyłem to w komputerze.

[biner]

ja nie mam elektryki siedzeń reszta taka sama jak u ciebie może to z tym jest powiązane.

[Miralon]

Lusterka z tego co mi wiadomo wymagają elektryki fotela.

[MaXyM]

w MK4 warunkiem pochylajacych sie lusterek byla nie tyle elektryka fotela co fotele z pamiecia.

[Miralon]

No tak, ale w MK5 nie ma elektryki bez pamięci, czy się mylę?

[Rothmans]

Obaj macie racjeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[qlszef]

Napisał Rothmans Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

H

Automat musi byc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i silnik osobiście wolałbym o większej pojemnościGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pakiet winter - niby tani ale czy zamierzasz wozić z tylu często pasżerow? Jesli tak to moze mieć cieżko auto. Włączysz masaże, ogrzewane fotele a to energochłonne.

do automatu jeszcze nie dorosłemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. choć styl jazdy mam raczej "na emeryta". Jak chcę poszaleć to wyciągam z garażu dwa kółkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z tym większym silnikiem to masz rację, ale ford niestety zrobił mi na złośćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo nie chcę automatu a żeby wziąć mocniejszą benzynę to tylko mogę z automatem. Gdyby nie ten fakt, to wziąłbym 240PS i mimo że jeżdżę jak emeryt to świadomość dość dużej mocy by mnie cieszyłaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ssakznadodry]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w MK4 warunkiem pochylajacych sie lusterek byla nie tyle elektryka fotela co fotele z pamiecia.

Pochylanie lusterek przy cofaniu. Jedno z lusterek zewnętrznych pochyla się w dół automatycznie po włączeniu biegu wstecznego (R). Dzięki tej funkcji widzisz krawężnik. Aby skorzystać z funkcji:
1. Wybierz lusterko za pomocą przełącznika elektrycznie sterowanych lusterek.
2. Po włączeniu biegu wstecznego (R) lusterko pochyla się automatycznie.
Lusterko zewnętrzne automatycznie powraca do pierwotnego położenia, gdy:
• prędkość pojazdu przekroczy 10 km/h;
• wyłączysz bieg wsteczny (R);
• wyłączysz elektryczną regulację
lusterek.
Lusterko automatycznie ustawia się w ustalonym położeniu, jednak możesz
zmienić to położenie w następujący sposób:
1. Włącz zapłon.
2. Wybierz lusterko, które chcesz przestawić.
3. Włącz bieg wsteczny (R) i odczekaj, aż lusterko automatycznie pochyli się do ustalonego położenie.
4. Gdy lusterko jest już pochylone i się nie przemieszcza, przestaw je według
własnych preferencji.
5. Wybierz położenie parkowania (P).
6. Zapisz wybrane położenie za pomocą przycisku pamięci pozycji fotela.

Ciekawi mnie dlaczego po odebraniu samochodu z salonu obniżanie działało, a teraz już nie. Może coś źle zapamiętałem lub zrobiłem. Muszę sprawdzić.

[kruger]

Jestem po ceramice Pro Light karoserii i kół. Prezentuje się mniej więcej tak jak auta na salonach samochodowych (do pierwszego deszczuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Efekty uboczne to lekko ciemniejszy odcień w przypadku mojego ruby red co przy dużej ilości metalicznego odblasku wygląda w słońcu bardzo dobrze . Auto w gratisie zostało umyte w środku. Jest bardziej sterylne niż przy odbiorze z salonu. Zobaczymy z czasem czy faktycznie powłoka cokolwiek chroni lakier. Za rok za 500 PLN robią powtórkę a dodatkowo za 250 PLN kupiłem środek do konserwacji raz na kwartał.
Z innych wrażeń po 5 kkm:
- cały czas bez żadnych świerszczy a w tej ciszy w środku łatwo je usłyszeć
- średnie spalanie od początku 7,4 L, ostatnie 700 kkm 6,7 L
- audio jakby się wygrzało bo gra lepiej
- nawigacji fabrycznej używam wyłącznie na krętych drogach, żeby widzieć ile mam do zakrętu przy wyprzedzaniu, w innych przypadkach NaviExpert
- światła to największy bajer, doskonała widoczność, zmiana krótkie/długie działa póki co bez zarzutu
- automat działa bez szarpnięć, szybko i płynnie
- zawieszenie jednak jest przemyślane do bólu bo kosztem niewielkiej rezygnacji z cech sportowych względem MK4, mamy dużo większy komfort i ciszę. I to mimo 18".
- układ kierowniczy trochę za lekki przy dużych prędkościach
- auto bardzo stabilne przy bocznym wietrze, zwłaszcza przy ekranach na autostradzie
- klimatyzacja działa bardzo wydajnie, z właściwą mocą do utrzymania zadanej temperatury

Reasumując, po aktualizacji klimatyzacji, wymienionym nieszczelnym czujnikiem wody i regulacji klapy i maski auto spełnia moje oczekiwania mniej więcej w takim stopniu jak tego oczekiwałem po przesiadce z MK4.

[pedroso]

W srode jade na pierwszy przeglad przy 20.000 czy ceny podlegaja negocjacjom? Nie zamierzam nic wymieniac chyba ze cos moglo sie zuzyc w takim stopniu ze powinienem.