[Edge 2015- ] Tylny dyferencjał dziwne dzwięki

[robsoncz]

Panowie Dla Zainteresowanych.W przypadku diagnozy na zużyte łożyska dyfra sprawa jest taka: NIE MA MOŻLIWOŚCI DOKUPIENIA ŁOŻYSK wałka atakującego.Są to łożyska kulkowe dwurzędowe skośne czyli tzw.F-ki (podobne do dyfra BMW-można podejrzeć i internecie).Ale można je zastąpić łożyskami stożkowymi zwykłymi wg.wymiarów.Natomiast łożyska stożkowe koła talerzowego są normalnie dostępne problem jest tylko z uszczelniaczem który niestety trzeba zniszczyć żeby dostać się do nakrętki na wałku atakującym. Ja poprosiłem tokarza o reparaturkę pod dobrany simering.jak mi wytoczy dam znać jak to wyszło
Specjalnie to opisuję dla sytuacji jak u mnie,że dyfra z moim oznaczeniem nie ma poprostu stąd te kombinacje ale przecież dyfry się regeneruje to normalna rzecz.

[rysiula]

A jaki masz przebieg? Miałeś wyciek płynu, że padło?

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[robsoncz]

musti 604
witaj , wg.mnie powinieneś zrobić tak jak ja czyli auto do góry na cztery ,,koziołki" uruchamiasz ,bieg ,rozpędzasz do prędkości w której słyszysz szum, hałas,pod samochód i obsłuc***esz miejsca w których są łożyska (piasty,obudowa dyfra,podpora wału itd.).
najlepiej użyć stetoskop warsztatowy ale świetnie sprawdza się kij drewniany np.od miotły-jaden koniec do danego punktu drugi do ucha,słychać doskonale wszelkie anomalie.

Bump: rysiula

Przebieg to 150000 km,( prosto ze stanów) żadnego wycieku, sucho, olej był.

[musti604]

Dzięki za podpowiedz, jutro mam mieć diagnozę ale niestety obawiam się najgorszego tzn wymiana mostu jeżeli puściło uszczelnienie sprzęgła z tylnym mostem.U mnie hałas narastał wraz ze wzrostem temperatury a szczególnie na zakrętach przy dodawaniu gazu, niestety mostu do mojej pojemności nie da się tak łatwo kupić w Polsce,a ściągnięcie ze stanów to kosmos cenowy.Dam znać jak coś będę wiedział.

[robsoncz]

musti604
Ja właśnie zregenerowałem swój dyfer Wymieniłem łożyska wałka i talerza ,tokarz dotoczył uszczelnienie wszystko poskładane i jest git.Nasze auto to nie jest technologia kosmiczna ,to zwykły pojazd który się naprawia.Klucze w łapę,damontuj dyfer i zajrzyj do środka jak zębatki są dobre nie ma problemu z regeneracją ale musisz mieć tokarza.

Bump: A w razie czego to to awaryjnie demontujesz wał i jeżdzisz na przodzie dopóki nie kupisz.

Bump: Aaa... jak byś był ciekaw - łożyska 4-szt + simering dopasowany do wałka to ok 252 zł , tokarz 100 zł , olej ok 40 za litr (dobrej klasy) i to wszystko jak masz miejsce,klucze,troche czasu i minimalną wiedzę.

Bump: Lubię się dzielić wiedzą ,nie uważam że na wszystkim trzeba zarobić ,,Ludziom trzeba pomagać ..." (ciekawe kto to powiedział ??? 695398948

[musti604]

Dzięki za dobre wieści.U mnie niestety sprzęgło wyzionęło ducha czas zamówić nowe.Zobaczymy czy znajdzie się w Polsce jakiś serwis który jest w stanie sprzedać pojedynczą część czy będą to stany.

[robsoncz]

Kup po prostu jakiś dyfer i wykorzystaj sprzęgło podobno są takie same 500 zł i z głowy

[musti604]

Czy dyfer z kugi benzynowej będzie miał takie same sprzęgło?

[robsoncz]

Z Kugi chyba tak ale musiał bym porównać zdjęcia . Masz na olx za 600 zł dość pewne żrudło , gwarantują.

Bump: Aaa przypomniałem sobie jest inna flansza do wału ja raczej szukał bym z flanszą taką jak trzeba...

Bump: zajrzyj OLX 6066021515

[robsoncz]

Grzegorz nie OLX tylko OtoMoto 6066021515