Sprawdzanie Numeru VIN

dodgecharger · 31-03-2011, 17:56

Panowie
Piszę, bo moja desperacja sięga zenitu. Odwiedziłem już kilku mechaników i diagnostów - każdy mówi co innego. Ale do rzeczy:
- stukało mi coś z przodu i dodatkowo drgała delikatnie kierownica. Na jesieni wymieniłem - drążki (bez końcówek), łożyska, łączniki stabilizatora, tarcze. Polepszyło się, ale na krótko. W tej chwili drgania czuć głównie przy hamowaniu, ale podczas jazdy też delikatnie. W momencie drgania słychać też stuki. Te same stuki słyszę przy jeździe po nierównościach. Podczas przeglądu diagnosta wysłyszał lekki luz na jednej końcówce drążka. Pojawiła się też teoria, że być może jest wybita maglownica (nic z niej nie cieknie). Inny stwierdził aby sprawdzić zaciski i tłoczki hamulców - bo może zapieczone i nie odbijają do końca. Cały "układ" przeszedł też zmianę opon na zimowe, i nic się nie zmieniło. Niedługo wymienię całe auto, a efektów dźwiękowych się nie pozbędę...
Czy ktoś może mi coś doradzić?

danielciagala · 31-03-2011, 18:08

Sprawdź łożyska na McPhersonach.

Tomasz0309 · 31-03-2011, 18:40

jak drgania i stuki to może sworzeń wahacza....

ewa7212 · 31-03-2011, 19:08

Witaj, miałem ten sam problem, było pukanie, stukanie itd.... więc pojechałem do diagnosty (kumpla) co jest i on mówi że zawiecha ok to magiel ale mówie że nie cieknie a on do mnie twój wybór ona rozwali ci wszystko i tak jezdziłem po ok 6-8 mc nie wytrzymałem zrobiłem regeneracje magla było już lepiej ale cos jeszcze tzn. jakies puk więc parę pln zarobionych na lewo i inwestycja w końcówki łączniki stabil. gumy stabil. sworznie, tuleje wahacza itd... tylko robiłem to sam więc mechanika mam w kieszeni ale se opłacało, teraz Ford Wozi Jak Lord. Pozdrawiam

brajdak · 31-03-2011, 19:19

jezeli stuka zawieszenie przednie to do sprawdzenia sworznie i koncowki drazkow. Wystarczy ze na postoju na w miare rownym podlozy z kierownica/kolami na wprost poruszasz kolami tak jak skrecaja. Poprostu najpierw jednym kolem poruszasz potem drugim, golymi rekami lapiac za opone. Jezeli wyczujesz jakis luz to juz prawie napewno koncowka kierownicza. Potem pogib kolami w pionie. Jezeli tez wyczujesz/uslyszysz luz to albo lozysko albo wlasnie zworzen padl i ci stuka. Potem otworz przednie drzwi od kierowcy, jedna noga stan na progu a rekami zaprzyj sie tu przy dachu i tak pogib samochodem w gore i w dol jedna strona. Jezeli zacznie cos stukac to albo laczniki stabilizatora albo luz na gumach stabilizatora. Wlasnie w taki sposob mniej wiecej sprawdzisz przednie zawieszenie bez zbednego wydawania pieniedzy.

suchyyy · 31-03-2011, 20:07

Jest jeszcze jedna opcja- tuleja wahacza

Tomasz0309 · 31-03-2011, 20:18

tuleja wahacza raczej powoduje skręcanie/pływanie auta niż stukanie.

Tigerbart · 31-03-2011, 20:25

Napisz coś więcej o tym stukaniu, czy jest metaliczne, czy "głuche", czy czujesz luzy na kierownicy, czy ściąga auto w jeździe i hamowaniu, czy stuka gdy skręcasz czy gdy jedziesz prosto. Przy jakiej prędkości te stukanie. Tak to będziemy gdybać i ci nie pomorzemy...

dodgecharger · 31-03-2011, 23:43

Stuki są głuche, i zazwyczaj przy najeżdżaniu na nierówność. To zawieszenie mnie trochę martwi, bo niedawno byłem na przeglądzie, i tak jak pisałem gość tylko zasugerował wymianę prawej końcówki drążka.
Ale... zapomniałem napisać, że te drgania nie występują zawsze - zaobserwowałem, że są tylko kiedy auto stoi dłuższy czas - po nocy, albo jak wracam z pracy na przykład. Przez kilka kilometrów jest ok, a potem jak hamuję to zaczyna telepać no i słychać te same stuki co przy nierównościach. Auta nie ściąga, a stuki są słyszalne przy każdej prędkości, z tym że jak hamuję to ich częstotliwość jest większa i potem spada wraz ze zmniejszeniem prędkości. Przy normalnej jeździe po równym, bez hamowania nic nie słychać.

RicoSb · 01-04-2011, 19:37

Cytat:

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....Potem otworz przednie drzwi od kierowcy, jedna noga stan na progu a rekami zaprzyj sie tu przy dachu i tak pogib samochodem w gore i w dol jedna strona. Jezeli zacznie cos stukac to albo laczniki stabilizatora albo luz na gumach stabilizatora. Wlasnie w taki sposob mniej wiecej sprawdzisz przednie zawieszenie bez zbednego wydawania pieniedzy.

Ta metoda jest bardzo skuteczna na znalezienie awarii w łącznikach ...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-03-2011, 17:56	#1
dodgecharger ford::beginner Zarejestrowany: 05-04-2009 Skąd: Chorzów Model: Escort Bolero2 Kombi Silnik: 1.6 Zetec Rocznik: 1998 Postów: 24	drgania kierownicy i stuki z przodu Panowie Piszę, bo moja desperacja sięga zenitu. Odwiedziłem już kilku mechaników i diagnostów - każdy mówi co innego. Ale do rzeczy: - stukało mi coś z przodu i dodatkowo drgała delikatnie kierownica. Na jesieni wymieniłem - drążki (bez końcówek), łożyska, łączniki stabilizatora, tarcze. Polepszyło się, ale na krótko. W tej chwili drgania czuć głównie przy hamowaniu, ale podczas jazdy też delikatnie. W momencie drgania słychać też stuki. Te same stuki słyszę przy jeździe po nierównościach. Podczas przeglądu diagnosta wysłyszał lekki luz na jednej końcówce drążka. Pojawiła się też teoria, że być może jest wybita maglownica (nic z niej nie cieknie). Inny stwierdził aby sprawdzić zaciski i tłoczki hamulców - bo może zapieczone i nie odbijają do końca. Cały "układ" przeszedł też zmianę opon na zimowe, i nic się nie zmieniło. Niedługo wymienię całe auto, a efektów dźwiękowych się nie pozbędę... Czy ktoś może mi coś doradzić?

31-03-2011, 18:08	#2
danielciagala ford::specialist Imię: Daniel Zarejestrowany: 22-12-2010 Skąd: Brzeszcze City Model: VW Passat B5 Silnik: 2.8 V6 Syncro Rocznik: 07/1998 Postów: 560	Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu Sprawdź łożyska na McPhersonach. __________________ Było : VW Golf 2 1.3 54km Cinquecento 700 Seat Ibiza II 1.3 54km

31-03-2011, 18:40	#3
Tomasz0309 ford::advanced Imię: Marian Zarejestrowany: 17-01-2011 Skąd: Wrocław Model: Ford Escort mk5 Silnik: 1.4 Rocznik: 1991 Postów: 223	Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu jak drgania i stuki to może sworzeń wahacza....

31-03-2011, 19:08	#4
ewa7212 ford::average Zarejestrowany: 23-12-2008 Skąd: Szczecin Model: Escort Silnik: 1.6 16V Rocznik: 1995 Postów: 96	Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu Witaj, miałem ten sam problem, było pukanie, stukanie itd.... więc pojechałem do diagnosty (kumpla) co jest i on mówi że zawiecha ok to magiel ale mówie że nie cieknie a on do mnie twój wybór ona rozwali ci wszystko i tak jezdziłem po ok 6-8 mc nie wytrzymałem zrobiłem regeneracje magla było już lepiej ale cos jeszcze tzn. jakies puk więc parę pln zarobionych na lewo i inwestycja w końcówki łączniki stabil. gumy stabil. sworznie, tuleje wahacza itd... tylko robiłem to sam więc mechanika mam w kieszeni ale se opłacało, teraz Ford Wozi Jak Lord. Pozdrawiam

31-03-2011, 19:19	#5
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu jezeli stuka zawieszenie przednie to do sprawdzenia sworznie i koncowki drazkow. Wystarczy ze na postoju na w miare rownym podlozy z kierownica/kolami na wprost poruszasz kolami tak jak skrecaja. Poprostu najpierw jednym kolem poruszasz potem drugim, golymi rekami lapiac za opone. Jezeli wyczujesz jakis luz to juz prawie napewno koncowka kierownicza. Potem pogib kolami w pionie. Jezeli tez wyczujesz/uslyszysz luz to albo lozysko albo wlasnie zworzen padl i ci stuka. Potem otworz przednie drzwi od kierowcy, jedna noga stan na progu a rekami zaprzyj sie tu przy dachu i tak pogib samochodem w gore i w dol jedna strona. Jezeli zacznie cos stukac to albo laczniki stabilizatora albo luz na gumach stabilizatora. Wlasnie w taki sposob mniej wiecej sprawdzisz przednie zawieszenie bez zbednego wydawania pieniedzy. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

31-03-2011, 20:07	#6
suchyyy ford::average Zarejestrowany: 24-10-2010 Skąd: Żywiec Model: escort / civic EG4 Silnik: 1.4 / 1.5 D15B2 + Rocznik: 1993 / 1994 Postów: 98	Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu Jest jeszcze jedna opcja- tuleja wahacza

31-03-2011, 20:18	#7
Tomasz0309 ford::advanced Imię: Marian Zarejestrowany: 17-01-2011 Skąd: Wrocław Model: Ford Escort mk5 Silnik: 1.4 Rocznik: 1991 Postów: 223	Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu tuleja wahacza raczej powoduje skręcanie/pływanie auta niż stukanie.

31-03-2011, 20:25	#8
Tigerbart ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Gdańsk Model: ST220 Silnik: 3.0 V6 Duratec Rocznik: 2005 Postów: 36	Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu Napisz coś więcej o tym stukaniu, czy jest metaliczne, czy "głuche", czy czujesz luzy na kierownicy, czy ściąga auto w jeździe i hamowaniu, czy stuka gdy skręcasz czy gdy jedziesz prosto. Przy jakiej prędkości te stukanie. Tak to będziemy gdybać i ci nie pomorzemy... __________________ Everything we do is driven by You http://img713.imageshack.us/img713/5...ie0378p.th.jpg http://img26.imageshack.us/img26/180...e0008dm.th.jpg

31-03-2011, 23:43	#9
dodgecharger ford::beginner Zarejestrowany: 05-04-2009 Skąd: Chorzów Model: Escort Bolero2 Kombi Silnik: 1.6 Zetec Rocznik: 1998 Postów: 24	Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu Stuki są głuche, i zazwyczaj przy najeżdżaniu na nierówność. To zawieszenie mnie trochę martwi, bo niedawno byłem na przeglądzie, i tak jak pisałem gość tylko zasugerował wymianę prawej końcówki drążka. Ale... zapomniałem napisać, że te drgania nie występują zawsze - zaobserwowałem, że są tylko kiedy auto stoi dłuższy czas - po nocy, albo jak wracam z pracy na przykład. Przez kilka kilometrów jest ok, a potem jak hamuję to zaczyna telepać no i słychać te same stuki co przy nierównościach. Auta nie ściąga, a stuki są słyszalne przy każdej prędkości, z tym że jak hamuję to ich częstotliwość jest większa i potem spada wraz ze zmniejszeniem prędkości. Przy normalnej jeździe po równym, bez hamowania nic nie słychać.