Sprawdzanie Numeru VIN

weuek · 10-10-2018, 13:50

Cytat:

Napisał Maciej1977 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie jest 240tyś

I naprawdę liczyłeś na bezproblemową eksploatację po zakupie?

Maciej1977 · 10-10-2018, 17:47

Nigdzie nie czytałem, aby te silniki miały problem z takimi przebiegami. Nie jest to jakiś ogromny nalot, który by dyskwalikowal auto. Tak myślałem...

umiarkowany · 10-10-2018, 18:33

Dla Volvo z lat '90 to się zgodzę, niezbyt duży przebieg.

umiarkowany · 10-10-2018, 18:35

Mam S-maxa 2.0FF i remont robiłem przy przebiegu 250k, puszczają pierścienie.

karloss · 10-10-2018, 18:43

A ja wręcz mam przeciwne zdanie, co prawda nie na podstawie własnego doświadczenia, ale z lektury wielu forów bo swego czasu byłem bardzo zainteresowany kupnem i ten silnik 2.0 ecob bez problemu osiąga przebiegi 400 tys. km. Najczęstszą wadą jest pękający kolektor wylotowy i padające turbo,a w dalszej kolejności czasem wariatory zmiennych faz rozrządu. Po 2014 r. (jak się nie mylę) przeprojektowali cały kolektor wylotowy.
Regulacja/kontrola luzu zaworowego po 200 tys. to moim zdaniem konieczność w tym silniku bo jest na szklankach.
Generalnie to bdb silniki, ale jak ktoś nie dbał to i najlepsze zajeździ.
Jeżeli będziesz robił remont silnika - wymiana pierścieni to przejrzyj wątek remontu silnika Duratec 1.8/2.0 (stary wolnossak). Tam znajdziesz informacje, gdzie ewentualnie dorabiają solidne pierścienie bo nie wszyscy zakładają gotowe z zestawów - to na wypadek, gdybyś nie znalazł gotowych kompletów.
Poza tym przy okazji remontu daj znać jak wygląda kwestia nagaru od dolotu - na zaworach.

umiarkowany · 10-10-2018, 23:32

Masz racje, jak się dba to się ma.

stefanekmac · 11-10-2018, 09:29

221 tys, z roku 2010 , pomału zaczyna brać a było super.

karloss · 11-10-2018, 11:20

Cytat:

Napisał stefanekmac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

221 tys, z roku 2010 , pomału zaczyna brać a było super.

A masz zwykłego dureteca 2.0 czy ecoboosta? Bo z opisu nie wynika.

Maciej1977 · 12-10-2018, 15:00

Tak wyglądają tłoki i mój rozbebeszony Smax

woro_woro · 12-10-2018, 15:30

O kurde :O
Pocieszające, że zrobisz teraz i będziesz mieć na lata.

10-10-2018, 17:47	#22
Maciej1977 ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 19-09-2018 Skąd: Bydgoszcz Model: S-MAX Silnik: 2.0 Ecoboost Rocznik: 2010 Postów: 17	Odp: 2.0 EB bierze olej Nigdzie nie czytałem, aby te silniki miały problem z takimi przebiegami. Nie jest to jakiś ogromny nalot, który by dyskwalikowal auto. Tak myślałem...

10-10-2018, 18:33	#23
umiarkowany ford::average Zarejestrowany: 02-06-2017 Model: Galaxy Silnik: 1.8 TDCI 125KM Rocznik: 2010 Postów: 132	Odp: 2.0 EB bierze olej Dla Volvo z lat '90 to się zgodzę, niezbyt duży przebieg.

10-10-2018, 18:35	#24
umiarkowany ford::average Zarejestrowany: 02-06-2017 Model: Galaxy Silnik: 1.8 TDCI 125KM Rocznik: 2010 Postów: 132	Odp: 2.0 EB bierze olej Mam S-maxa 2.0FF i remont robiłem przy przebiegu 250k, puszczają pierścienie.

10-10-2018, 18:43	#25
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,017	Odp: 2.0 EB bierze olej A ja wręcz mam przeciwne zdanie, co prawda nie na podstawie własnego doświadczenia, ale z lektury wielu forów bo swego czasu byłem bardzo zainteresowany kupnem i ten silnik 2.0 ecob bez problemu osiąga przebiegi 400 tys. km. Najczęstszą wadą jest pękający kolektor wylotowy i padające turbo,a w dalszej kolejności czasem wariatory zmiennych faz rozrządu. Po 2014 r. (jak się nie mylę) przeprojektowali cały kolektor wylotowy. Regulacja/kontrola luzu zaworowego po 200 tys. to moim zdaniem konieczność w tym silniku bo jest na szklankach. Generalnie to bdb silniki, ale jak ktoś nie dbał to i najlepsze zajeździ. Jeżeli będziesz robił remont silnika - wymiana pierścieni to przejrzyj wątek remontu silnika Duratec 1.8/2.0 (stary wolnossak). Tam znajdziesz informacje, gdzie ewentualnie dorabiają solidne pierścienie bo nie wszyscy zakładają gotowe z zestawów - to na wypadek, gdybyś nie znalazł gotowych kompletów. Poza tym przy okazji remontu daj znać jak wygląda kwestia nagaru od dolotu - na zaworach. __________________ Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.

10-10-2018, 23:32	#26
umiarkowany ford::average Zarejestrowany: 02-06-2017 Model: Galaxy Silnik: 1.8 TDCI 125KM Rocznik: 2010 Postów: 132	Odp: 2.0 EB bierze olej Masz racje, jak się dba to się ma.

11-10-2018, 09:29	#27
stefanekmac ford::average Imię: stefan Zarejestrowany: 25-02-2014 Skąd: Tomaszów Maz Model: fokus stline Silnik: 1500 ecoblue. 120 KM Rocznik: 2018 Postów: 93	Odp: 2.0 EB bierze olej 221 tys, z roku 2010 , pomału zaczyna brać a było super.

12-10-2018, 15:30	#30
woro_woro ford::professional Zarejestrowany: 27-03-2014 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Odp: 2.0 EB bierze olej O kurde :O Pocieszające, że zrobisz teraz i będziesz mieć na lata.