![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 23-03-2010
Skąd: Pruszków
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 (103 kW)
Rocznik: 2014
Postów: 7
|
![]()
Po weryfikacji stanu zawieszenia okazało się że do wymiany są amortyzatory. Moje auto posiada amortyzatory regulowane, które niestety nie mają zamienników a koszt w serwisie jednej stuki to 2500 PLN. Zastanawiam się nad możliwością wymiany na amortyzatory standardowe z zakupem których nie ma problemu i cena jest akceptowalna. Co o tym sądzicie ? Co jeszcze trzeba wymienić oprócz samych amortyzatorów przy takiej modyfikacji ? Co z elektroniką w aucie ? Proszę o sugestie w powyższym temacie. Pozdrawiam
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
![]()
kurcze spora kasa , mnie też przyjdzie wymienić komplet , ale na razie są ok. Myślę że trzeba sprawdzić jaka firma robi te amory dla forda i tam pytać.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::expert
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
![]()
szukajcie auto ma już kilak lat, napewno jakieś zamienniki już są!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-09-2011
Skąd: Jarosław
Model: mondeo
Silnik: 2.0 LPG
Rocznik: 2002
Postów: 21
|
![]()
Koledzy miałem ten sam problem zakupiłem autko , uszkodzony był jeden amor. (wylany) przebieg autka ok 140 tys. Sprzedawca wymienił tylko przód na delphi zwykłe za ok 200 zł. Problem był taki, że na Conversie + wywalało błąd. Można to wyeliminować wstawiając oporniki na kabelkach . Autem nie jechało się komfortowo bo tył stary a przód nowy ale nieregulowany., Poszukałem poczytałem i kupiłem dwa regulowane amory z anglika z małym przebiegiem za 500 zł! (za dwa)po założeniu - badanie na stacji sprawność amorów w okolicach 89-91 % ponoć takie regulowane wytrzymują spokojnie 250 tys. podkreślam , że się nie znam aż tak na tym. Amorki regulowane produkuje Monroe ale dostać tego na własną ręke jest ciężko. Co więcej numer fordowski jest ten sam w przypadku Mondeo, Smax i Galaxy. Dziwne bo Galaxy jest cięższe...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Moderator
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 804
|
![]() Cytat:
Dotyczy to przodu jak i tyłu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-09-2011
Skąd: Jarosław
Model: mondeo
Silnik: 2.0 LPG
Rocznik: 2002
Postów: 21
|
![]()
Kolego może coś pomyliłem , natomiast jestem pewien , że w katalogach Monroe wygrzebałem identyczny numer katalogowy do mondeo mk4 Smaxa i Galaxy. To , że ford to inaczej oznacza to już inna kwestia. Tyle w temacie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::expert
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
![]()
amortyzatory mogą być jednakowe, jak najbardziej.
to że auto jest cięższe wymaga mocniejszych sprężyn i odpowiedniej ich charakterystyki, sprawa rozwiązana. producenci unifikują części aby uprościć koszty produkcji i pierwszego montażu. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 11-04-2011
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
![]() Cytat:
Z góry dzieki. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-09-2011
Skąd: Jarosław
Model: mondeo
Silnik: 2.0 LPG
Rocznik: 2002
Postów: 21
|
![]()
Kolego jakimś cudem przez przypadek znalazłem amorki na alledrogo. Sprzedający chyba nie wiedział dokońca z czym ma doczynienia i ile co kosztuje. Nie wiedział również, że są regulowane elektrycznie. Szukaj powodzenia! (regulowane mają charakterystyczną jakby rurke umiejscowioną w dolnej części korpusu prostopadle do niego. ) jak chcesz to wrzuce fote
Przypomne , że zakupiłem komplet dwa amorki dwie sprężynki za 500zł z wysyłką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::amateur
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 23-03-2010
Skąd: Pruszków
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 (103 kW)
Rocznik: 2014
Postów: 7
|
![]()
Niestety nigdzie nie znalazłem nic w rozsądnej cenie - na allegro jest używany cały zestaw za zaporową kwota 3 tys. :-(. A wymienić muszę już - prawy rozwalił się całkowicie iautem nie da się za bardzo jeździć. Zaryzykuję wymianę na standardowe. Zamówiłem KYB na tył i Delphi (niestety nie było KYB) na przód. Nie znalazłem jeszcze informacji o tym co zrobić z elektroniką. Kolega maxiutek pisze o opornikach - mógłbyś to rozwinąć ? Jak ie i jak je podłączyć ? Może podpowiecie jeszcze jakie niespodzianki mogą mnie spotkać w zakresie mechaniki przy wymianie ?. Pozdrawiam
|
![]() |
![]() |