Sprawdzanie Numeru VIN

kushiro · 27-02-2022, 10:08

W sobotę oglądalem kilka aut. Zacząłem od dealerów. W pierwszym aucie grzyb i pleśń taka ze można by było pieczarki hodować aż żałuje ze nie zrobiłem zdjęcia w życiu czegoś takiego nie widziałem. A zdjęcia były piękne na stronie dealera. Drugi dealer piękne zdjęcia na stronie a w realu syf taki jakby przez lata nikt w nim nie sprzątał plus większość aut które zobaczyłem u tego dealera było popowodziowe, zapleśniałe. Kolejny dealerów ominąłem szkoda czasu.

2 kolejne auta, które oglądałem były od osób prywatnych.

Pierwsze auto to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
bardzo ładne, zadbane, kilka zdjęć zrobiłem. Cena prawie 10000 euro. Plus taki ze zadbany, udokumentowany przebieg, 166000km, Minus brak haka, ma DPF, 2 razy na przeglądzie wykazało nadmierny wyciek oleju (Pan powiedzial że po wymianie kilku uszczelek problem niby został naprawiony), automatyczna skrzynia biegów power shift (troszkę ciężko chodziła mimo ze olej był wymieniany przy 100 tyś km, ogólnie nie mam większego doświadczenia i porównania. Automatyczną skrzynie uzywalem w WV passat 2016 rok i chodziła bardzo lekko).

Drugi prywaciarz [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] .

Auto super wyposażone. Minus jest taki ze ma Automat power shift (skrzynia jakby lepiej chodziła ale silnik w trakcie jazdy jakby troszkę ciężej chodzi . Może dlatego ze ma przebieg 247 tys. km o 80 tys. więcej niż poprzedni) no i cena to około 7500 euro na chwile obecna czyli 2500 euro mniej. Kamera cofania jest zamglona i przycisk otwierania bagażnika do wymiany (otwieranie z pilota).

Mam pytania do was.

Czy warto brać auto z automatem power shift (chodzi o koszty utrzymania lub naprawy). Z Forum dowiedziałem się że są to wadliwe skrzynie biegów) jakie jest zdanie osób, które korzystają z automatów power shift (ile kosztuje was wymiana oleju skrzyni biegów i jak często wymieniacie olej)? Czy się jednak skupić się na szukaniu aut z manualna skrzynią biegów?

Tańszy o 2500 euro s max ma o 80 tyś km więcej przejechane (247 tyś km). Czy warto jednak skupić się na droższym z mniejsza ilością km czy zostać przy tańszym i przeznaczyć resztę pieniędzy na serwis i ewentualne naprawy takie jak - Kamera cofania jest zamglona i przycisk otwierania bagażnika nie działa (otwieranie z pilota). I jakby mala pleśń od spodu auta ale to akurat może kwestia użytkowania (mam zdjęcia).

Czy jestem w stanie zobaczyć czy auto ma wyciek oleju lub nadmiernie pije olej jeżeli ma DPF?

Jaki jest koszt założenia haka w s maxie?

Wcześniej miałem anglika Galaxy 2.0 tdci bez DPF z manualem i było super (niskie koszty napraw). Jakie są koszty usunięcia DPF lub jego serwisowania.
Czy ktoś ma s max z pełnym wyposażeniem, aktywny tempomat. Webasto (ogrzewanie postojowe z ustawieniami na dzień i godzinę włączenia i wyłączenia) itd? Czy cos się nagminnie psuje?

Może jest coś jeszcze co bym mógł sprawdzić przed zakupem auta? Mechanik ze mnie żaden dokładnie to laik.

wojtek_mlody · 27-02-2022, 13:29

Trochę nie wierzę w Diesla z nl z tak niskim przebiegiem (16 tys rocznie). Oni za diesle mają wyższe opłaty, z tego, co pamiętam
..

Wysłane z mojej Nokii przy użyciu Tapatalka

kushiro · 03-03-2022, 10:19

Dzieki. Powejsciu w temat jednak bede szukal z manualna skrzyniá biegow, niestety najwiecej jest w benzynie malo co w diesel.

27-02-2022, 10:08	#1
kushiro ford::amateur Zarejestrowany: 29-09-2021 Model: Galaxy mk2 Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 8	Zakup s-max w Holandii manual czy automat itd? W sobotę oglądalem kilka aut. Zacząłem od dealerów. W pierwszym aucie grzyb i pleśń taka ze można by było pieczarki hodować aż żałuje ze nie zrobiłem zdjęcia w życiu czegoś takiego nie widziałem. A zdjęcia były piękne na stronie dealera. Drugi dealer piękne zdjęcia na stronie a w realu syf taki jakby przez lata nikt w nim nie sprzątał plus większość aut które zobaczyłem u tego dealera było popowodziowe, zapleśniałe. Kolejny dealerów ominąłem szkoda czasu. 2 kolejne auta, które oglądałem były od osób prywatnych. Pierwsze auto to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] bardzo ładne, zadbane, kilka zdjęć zrobiłem. Cena prawie 10000 euro. Plus taki ze zadbany, udokumentowany przebieg, 166000km, Minus brak haka, ma DPF, 2 razy na przeglądzie wykazało nadmierny wyciek oleju (Pan powiedzial że po wymianie kilku uszczelek problem niby został naprawiony), automatyczna skrzynia biegów power shift (troszkę ciężko chodziła mimo ze olej był wymieniany przy 100 tyś km, ogólnie nie mam większego doświadczenia i porównania. Automatyczną skrzynie uzywalem w WV passat 2016 rok i chodziła bardzo lekko). Drugi prywaciarz [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Auto super wyposażone. Minus jest taki ze ma Automat power shift (skrzynia jakby lepiej chodziła ale silnik w trakcie jazdy jakby troszkę ciężej chodzi . Może dlatego ze ma przebieg 247 tys. km o 80 tys. więcej niż poprzedni) no i cena to około 7500 euro na chwile obecna czyli 2500 euro mniej. Kamera cofania jest zamglona i przycisk otwierania bagażnika do wymiany (otwieranie z pilota). Mam pytania do was. Czy warto brać auto z automatem power shift (chodzi o koszty utrzymania lub naprawy). Z Forum dowiedziałem się że są to wadliwe skrzynie biegów) jakie jest zdanie osób, które korzystają z automatów power shift (ile kosztuje was wymiana oleju skrzyni biegów i jak często wymieniacie olej)? Czy się jednak skupić się na szukaniu aut z manualna skrzynią biegów? Tańszy o 2500 euro s max ma o 80 tyś km więcej przejechane (247 tyś km). Czy warto jednak skupić się na droższym z mniejsza ilością km czy zostać przy tańszym i przeznaczyć resztę pieniędzy na serwis i ewentualne naprawy takie jak - Kamera cofania jest zamglona i przycisk otwierania bagażnika nie działa (otwieranie z pilota). I jakby mala pleśń od spodu auta ale to akurat może kwestia użytkowania (mam zdjęcia). Czy jestem w stanie zobaczyć czy auto ma wyciek oleju lub nadmiernie pije olej jeżeli ma DPF? Jaki jest koszt założenia haka w s maxie? Wcześniej miałem anglika Galaxy 2.0 tdci bez DPF z manualem i było super (niskie koszty napraw). Jakie są koszty usunięcia DPF lub jego serwisowania. Czy ktoś ma s max z pełnym wyposażeniem, aktywny tempomat. Webasto (ogrzewanie postojowe z ustawieniami na dzień i godzinę włączenia i wyłączenia) itd? Czy cos się nagminnie psuje? Może jest coś jeszcze co bym mógł sprawdzić przed zakupem auta? Mechanik ze mnie żaden dokładnie to laik.

27-02-2022, 13:29	#2
wojtek_mlody ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 21-01-2016 Skąd: Wro Model: S-max Silnik: 2.0EB po tym, jak rozleciał się 1.6EB Rocznik: 2012 Postów: 73	Odp: Zakup s-max w Holandii manual czy automat itd? Trochę nie wierzę w Diesla z nl z tak niskim przebiegiem (16 tys rocznie). Oni za diesle mają wyższe opłaty, z tego, co pamiętam .. Wysłane z mojej Nokii przy użyciu Tapatalka __________________ Pozdrawiam, Wojtek Czarny Pekaes 1.6 się rozpadł, teraz niebieski 2.0 Rocznik ten sam 2012 Mody: zawias Eibach + Bilstein B6, heble 325 Evoque - reszta czeka na lepsze czasy

03-03-2022, 10:19	#3
kushiro ford::amateur Zarejestrowany: 29-09-2021 Model: Galaxy mk2 Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 8	Odp: Zakup s-max w Holandii manual czy automat itd? Dzieki. Powejsciu w temat jednak bede szukal z manualna skrzyniá biegow, niestety najwiecej jest w benzynie malo co w diesel.