Sprawdzanie Numeru VIN

Gregus · 12-03-2007, 09:17

Witam. Mam Galaxy 2,8 z ASB ma najechane 166 tys. Byłem na wymianie oleju i filtra i panowie troszkę mnie załamali :fcp25. Po pierwsze znaleźli jakieś metaliczne paprochy w starym oleju a po drugie powiedzieli, że automat nie nadaje się do ciągnięcia przyczepy. Dodam, że mam kamping (jakieś 1100kg) i nie chciałbym go się pozbyć, bo auto nie da rady. Twierdzą, że znają gościa z Scorpiakiem, który co roku wozi jacht z Wrocławia na Mazury i po powrocie systematycznie naprawia skrzynkę. Czy spotkaliście się z takimi opiniami? :fcp9

frompoland · 12-03-2007, 09:26

Gregus, więc ci twoi panowie znają się na ASB jak świnie na gwiazdach nie obrażając świń. Wyobraź sobie że w USA ciągniki siodłowe maja ASB!! i jakoś dają rade Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a co do ciągania przyczep to możesz ciągać bez problemu tylko wtedy ruszasz z 1 i koło 60km/h wrzucasz 2. D zostawiasz w spokoju... co do opiłków to przecież tam jak w manualu metal trze o metal temu są opiłki i temu wymienia się olej wbrew opinii niektórych.

Gregus · 12-03-2007, 10:56

Cytat:

Napisał frompoland

Gregus, więc ci twoi panowie znają się na ASB jak świnie na gwiazdach nie obrażając świń. Wyobraź sobie że w USA ciągniki siodłowe maja ASB!! i jakoś dają rade Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a co do ciągania przyczep to możesz ciągać bez problemu tylko wtedy ruszasz z 1 i koło 60km/h wrzucasz 2. D zostawiasz w spokoju... co do opiłków to przecież tam jak w manualu metal trze o metal temu są opiłki i temu wymienia się olej wbrew opinii niektórych.

Dzięki, troszkę mnie pocieszyłeś. Ci magicy teoretycznie specjalizują się w naprawach ASB i nic więcej poza nimi nie robią a mieli bardzo dużo skrzynek na warsztacie.

[ Dodano: 2007-03-12, 20:32 ]

Cytat:

Napisał frompoland

Gregus, więc ci twoi panowie znają się na ASB jak świnie na gwiazdach nie obrażając świń. Wyobraź sobie że w USA ciągniki siodłowe maja ASB!! i jakoś dają rade Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a co do ciągania przyczep to możesz ciągać bez problemu tylko wtedy ruszasz z 1 i koło 60km/h wrzucasz 2. D zostawiasz w spokoju... co do opiłków to przecież tam jak w manualu metal trze o metal temu są opiłki i temu wymienia się olej wbrew opinii niektórych.

Czyli cały czas muszę zmieniać ręcznie biegi od 1 do 3 i z powrotem. A jak jadę powiedzmy ok 100 to mogę wbić D, żeby wszedł na 4? Czy podczas zmiany np z 2 na 3 puszczam gaz czy cały czas "cisnę"? A co z ruszaniem na śliskim, wtedy, gdy koła mogą się ślizgać- słyszałem, że to też jest nie dobre?

1Bodzio · 12-03-2007, 21:29

Cytat:

Napisał Gregus

Ci magicy teoretycznie specjalizują się w naprawach ASB i nic więcej poza nimi nie robią a mieli bardzo dużo skrzynek na warsztacie.

Użyłes dobrego określenia - teoretycznie . To że widziałeś u nich dużo skrzynek w naprawie to wcale nie znaczy że zostaną właściwie naprawione. z tego co Ci naopowiadali wynika że sami też tylko słyszeli obiegowe opinie dotyczące powodów awarii skrzyń, i teraz je bezmyślnie powtarzają. :fcp1
Co do techniki jazdy z przyczepą, to Frompoland dobrze Ci napisał. Nie przesadzałbym jednak z tymi zakresami prędkości przy zmianach biegów. Po prostu, ruszasz z jedynki dlatego że w skrzyni, na tym położeniu wybieraka pracuje dodatkowy element, a mianowicie sprzęgło niskich biegów ( które nie pracuje, gdy ruszasz z wybierakiem w pozycji D). Całkowite obciążenie skrzyni rozkłada się więc na więcej elementow, przez co każdy z nich jest mniej obciążany. Podobnie dwójka , ewentualnie (w zależności od rodzaju skrzynki) trójka. Redukcje biegów w dół pozostawiasz już automatowi.
Żeby jechać z przyczepą na czwórce, bezpiecznie dla skrzyni, to prędkość musiałaby przekraczać 100km/h, co już trąci brakiem rozsądku. Tak więc w skrzyniach z częściową elektroniką jedziemy z wybierakiem najdalej do III, a w skrzyniach z pełną elektroniką w sterowaniu jedziemy z wybierakiem na D ale zielonym przyciskiem wyłączamy OD ( na tablicy przyrządów pali się zielona kontrolka OD/OFF). Ruszanie zawsze zaczynamy od I i kolejno II, III lub I , potem II, potem D- OD/OFF.

Gregus · 13-03-2007, 13:30

Cytat:

Napisał 1Bodzio

Cytat:

Napisał Gregus

.....Co do techniki jazdy z przyczepą, to Frompoland dobrze Ci napisał. Nie przesadzałbym jednak z tymi zakresami prędkości przy zmianach biegów. Po prostu, ruszasz z jedynki dlatego że w skrzyni, na tym położeniu wybieraka pracuje dodatkowy element, a mianowicie sprzęgło niskich biegów ( które nie pracuje, gdy ruszasz z wybierakiem w pozycji D). Całkowite obciążenie skrzyni rozkłada się więc na więcej elementow, przez co każdy z nich jest mniej obciążany. Podobnie dwójka , ewentualnie (w zależności od rodzaju skrzynki) trójka. Redukcje biegów w dół pozostawiasz już automatowi.
.

SUPER WIELKIE DZIĘKI. :fcp29
Rozumiem, że jazda w ciężkich warunkach, śnieg, lód itp postępujemy identycznie?

frompoland · 13-03-2007, 13:43

Cytat:

Napisał Gregus

Rozumiem, że jazda w ciężkich warunkach, śnieg, lód itp postępujemy identycznie?

Bardzo podobnie... jak bardzo ślisko to 1 później 2 a jak nie ślisko to można z 2 aha jak śniegi to podobnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1Bodzio · 15-03-2007, 22:38

Cytat:

Napisał frompoland

jak bardzo ślisko to 1 później 2 a jak nie ślisko to można z 2 aha jak śniegi to podobnie

No tak nie do końca. Jak ślisko to I lepiej nie używać ( zbyt duży moment obrotowy na kołach). Z wielką łatwością można mielić kołami w najmniej spodziewanym momencie. Na śliskim to albo II albo program zimowy w nowszych skrzyniach (gwiazdka).

frompoland · 16-03-2007, 07:01

1Bodzio, ja mówię na własnym przykładzie mam TCS i nigdy mi nic na lodzie nie mieliło ale masz rację że jak ktoś nie ma TCS'a to lepiej z 2

Gregus · 16-03-2007, 10:51

Cytat:

Napisał frompoland

1Bodzio, ja mówię na własnym przykładzie mam TCS i nigdy mi nic na lodzie nie mieliło ale masz rację że jak ktoś nie ma TCS'a to lepiej z 2

No OK ale czy jak włączę 2 to chyba skrzynia i tak zaczyna od 1?

frompoland · 16-03-2007, 13:23

Gregus, a w manualnej jak włączysz 2 to zaczyna od 1 ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-03-2007, 09:17	#1
Gregus ford::average Zarejestrowany: 01-01-2007 Skąd: Wrocław Postów: 194	Negatywne opinie o ASB Witam. Mam Galaxy 2,8 z ASB ma najechane 166 tys. Byłem na wymianie oleju i filtra i panowie troszkę mnie załamali :fcp25. Po pierwsze znaleźli jakieś metaliczne paprochy w starym oleju a po drugie powiedzieli, że automat nie nadaje się do ciągnięcia przyczepy. Dodam, że mam kamping (jakieś 1100kg) i nie chciałbym go się pozbyć, bo auto nie da rady. Twierdzą, że znają gościa z Scorpiakiem, który co roku wozi jacht z Wrocławia na Mazury i po powrocie systematycznie naprawia skrzynkę. Czy spotkaliście się z takimi opiniami? :fcp9

12-03-2007, 09:26	#2
frompoland ford::professional Imię: Adam Zarejestrowany: 31-03-2006 Skąd: M22/BSI Model: Ford Mondeo Titanium X Pac Silnik: Petrol 240HP Rocznik: 2014 Postów: 1,499	Gregus, więc ci twoi panowie znają się na ASB jak świnie na gwiazdach nie obrażając świń. Wyobraź sobie że w USA ciągniki siodłowe maja ASB!! i jakoś dają rade Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a co do ciągania przyczep to możesz ciągać bez problemu tylko wtedy ruszasz z 1 i koło 60km/h wrzucasz 2. D zostawiasz w spokoju... co do opiłków to przecież tam jak w manualu metal trze o metal temu są opiłki i temu wymienia się olej wbrew opinii niektórych.

16-03-2007, 07:01	#8
frompoland ford::professional Imię: Adam Zarejestrowany: 31-03-2006 Skąd: M22/BSI Model: Ford Mondeo Titanium X Pac Silnik: Petrol 240HP Rocznik: 2014 Postów: 1,499	1Bodzio, ja mówię na własnym przykładzie mam TCS i nigdy mi nic na lodzie nie mieliło ale masz rację że jak ktoś nie ma TCS'a to lepiej z 2

16-03-2007, 13:23	#10
frompoland ford::professional Imię: Adam Zarejestrowany: 31-03-2006 Skąd: M22/BSI Model: Ford Mondeo Titanium X Pac Silnik: Petrol 240HP Rocznik: 2014 Postów: 1,499	Gregus, a w manualnej jak włączysz 2 to zaczyna od 1 ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.