|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-05-2019, 17:12 | #11 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 14-04-2011
Skąd: Nowy Sącz
Model: Mondeo Titanium X MK4 , Ford KA MK2
Silnik: 2.5T i5 , 1,2
Rocznik: 2008 , 2009
Postów: 112
|
Odp: Jaka szpera do 2.5t
Szczerze to nie wiem czy mam wersję z felerną pompą podciśnienia hamulców, nie miałem nigdy problemów z układem hamulcowym, a jak to sprawdzić?
dzwoniłem do fsv performance i Pan Tomek powiedział że nie ma to znaczenie czy skrzynie w st czy w mondeo szpera jest ta sama oni maja m factory za ok.3200 i teraz decyzja czy isc w dedykowanego do s max quaife i duza cena czy to m factory, jeśli wiedziałbym że płacąc więcej za quaife faktycznie dostanę produkt lepszy niż mfactory to od reki quaife... mimo wszystko skłaniam się ku quaife, proszę jeszcze o decydujący głos narodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
03-05-2019, 09:35 | #12 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,004
|
Odp: Jaka szpera do 2.5t
No wiesz, żeby porównać działanie Quife'a i MFactory to by trzeba mieć z nimi obiema do czynienia, a o to raczej ciężko żeby jedna osoba miała okazje w tym samym aucie oba typy porównać ...
Może sie myle, ale wydaje mi się że w "cywilnej" jeździe nie będzie szansy na znalezienie różnicy w działaniu obu szper. Za to na torze, przy jeździe na limicie zapewne można by było takie cos uchwycić. Tak jak pisałem wcześniej - dużo chłopaków ma zamontowaną tę MFactory i sobie chwalą.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
03-05-2019, 15:41 | #13 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 14-04-2011
Skąd: Nowy Sącz
Model: Mondeo Titanium X MK4 , Ford KA MK2
Silnik: 2.5T i5 , 1,2
Rocznik: 2008 , 2009
Postów: 112
|
Odp: Jaka szpera do 2.5t
Ok wszystko wiem jeszcze tylko pytanie do kolegi Cliner o tę pompę podciśnienie, jak ją zlokalizować i sprawdzić?
|
03-05-2019, 17:14 | #14 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,004
|
Odp: Jaka szpera do 2.5t
Otwórz maskę, prawa strona komory silnika, na dole, z tego co pamiętam, to na jakimś wsporniku ponad skrzynią biegów, przed aku.
U mnie póki co jeszcze klopotów nie sprawia ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
03-05-2019, 20:21 | #15 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2011
Skąd: Anglia
Model: NieFord-Skoda Octavia vRS
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2016
Postów: 1,423
|
Odp: Jaka szpera do 2.5t
2008 rocznik może nie mieć.Ja w moim Maxie już nie miałem,a był zrobiony 08.2007.
Sent from my Pixel 3 XL using Tapatalk
__________________
http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... |
04-05-2019, 17:12 | #16 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,004
|
Odp: Jaka szpera do 2.5t
Mój jest ze stycznia 2007 i ma te ustrojstwo.
Nie jestem pewien na 100%, ale wydaje mi się że Ford zrezygnował z tego w połowie 2007-ego, gdy pojawil sie mikro-lift, którego najłatwiej rozpoznać po zmianie wyglądu radyjek. Zamiast prostokatnych pojawiły sie owalne, takie same jak we wprowadzanym wtedy Mondeo Mk4. Przy okazji zniknęła navi Denso i pojawił się Convers+ oraz wprowadzono do oferty wersje TitaniumS oraz silnik 2,2TDCI
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI Ostatnio edytowane przez MAG ; 04-05-2019 o 17:16 |
05-05-2019, 11:48 | #17 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 14-04-2011
Skąd: Nowy Sącz
Model: Mondeo Titanium X MK4 , Ford KA MK2
Silnik: 2.5T i5 , 1,2
Rocznik: 2008 , 2009
Postów: 112
|
Odp: Jaka szpera do 2.5t
Nie widzę tego u siebie, chyba też nie mam, auto wyprodukowane 10.2008r.
Znów troszkę odbiegnę od tematu , potrzebuję kupić turbawkę od rs 2.5t I za chiny ludowe nic nigdzie, nowe są za 6 tyś, ale troszkę lipa tyle szekli wyłożyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy może coś ktoś gdzieś ma jakiś dostęp, część tak chodliwa że chyba w dark necie trzeba by szukać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
05-05-2019, 12:36 | #18 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,004
|
Odp: Jaka szpera do 2.5t
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Aukcja zakończona, ale nie było kupców - może jest jeszcze aktualne? W jakie moce celujesz? Bo może hybryda wystarczyłaby?
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
05-05-2019, 13:16 | #19 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 14-04-2011
Skąd: Nowy Sącz
Model: Mondeo Titanium X MK4 , Ford KA MK2
Silnik: 2.5T i5 , 1,2
Rocznik: 2008 , 2009
Postów: 112
|
Odp: Jaka szpera do 2.5t
zakończona ,zakończona już dawno tam dzwoniłem, celuje w coś koło 320-330 koni, 4 czerwca auto idzie do P. Damiana, z Jastrzębia (dawniej w Fsv performance) do blaszkowania, wymiany uszczelki pod głowicą (reinz albo athena) rozrząd mocniejszy ,pasek kevlarowy GatesRacing, wydajniejsza pompa paliwa prawdopodobnie DeatschWerks, ogólne ogarnięcie/sprawdzenie góry silnika, montaż szperki, i tej nieszczęsnej turbinki o ile ją znajde, jeśli nie to będzie czekać, no i po wszystkim oczywiście Heko, troszkę się boje hybrydy, generalnie heko nie polecał z powodu możliwych problemow z wystrojeniem.
|
05-05-2019, 13:25 | #20 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,004
|
Odp: Jaka szpera do 2.5t
Hmmm, Pojawiła się jakiś czas temu na rynku hybryda z firmy Auto Karambol i chwalili się, że przekraczają na niej 320KM ...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|