[S-MAX 2006-2015] Olej silnikowy do 2.0 TDCI

[elvis52]

Od prawie 3 lat jeżdżę na valvoline synpowet fe 5w30, a DPF też mam i żadnych niepokojących objawów nie mam, DPF wypala się co 700-800 km odkąd go mam, a często po mieście fura jeździ

[Arci.K]

Speedo wyszukiwarka szuka po specyfikacji Forda 913C dlatego podaje taki a nie inny olej.
elvis52 wydaje mi się, żeby mieć problem z zapchany filtrem od oleju nie spełniającego norm zawartości popiołów to silnik musiał by palić ten olej w znacznych ilościach. Jeśli nie bierze oleju to problem może być marginalny.
Oczywiście nie chcę się kłócić ani przekonywać do swoich racji. Dla mnie teoria, że Ford specjalnie każe stosować olej, aby zapychały nam filtry, też jest trochę naciągana. Jedyne sensownym wytłumaczeniem jest chyba takie, że został on przy starej specyfikacji z czasów gdy DPF’y nie były obowiązkowe i nie były montowane w każdym dieslu. O dziwo jednak koncern PSA nie miał problemu i od 2009 roku i wprowadzania specyfikacji PSA B71 2290 zaleca do silników 2.0/2.2 HDI stosowanie olejów niskopopiołowych z normą ACEA C2/C3.
Każdy z nas na tym forum jest dorosły i każdy może podjąć decyzję według własnych przekonań. Rzuciłem garść faktów, aby zasygnalizować problem. Nie jest to wyssane z palca, bo można sobie przeklinać internet i poczytać o olejach do diesla z DPF i jakie powinny spełniać normy. Co zrobicie z tą wiedzą to już indywidualna sprawa.

[koval1980]

Arci.K czy mam rozumieć, że Valvoline Synpower MST C4 będzie lepszy niż Synpower FE do 2.0TDCi? Bo nadchodzi kolejna zmiana oleju i się zastanawiam czy pozostać przy FE czy nie. A co jeśli dpf jest wycięty?

[elvis52]

Po takim czasie to chyba powinieneś wiedzieć czy masz dpf, jeśli nic Ci się nie dzieje to pozostałbym na tym czym smarowany jest motorek, ja zostaję przy fe, niepokojących objawów brak, a nakulane 275 kkm

[Arci.K]

koval1980 jeśli nie masz DPF to ilość popiołów nie ma absolutnie żadnego znaczenia i lej olej jaki lejesz.
Ten olej co podałeś to nie jest dobry wybór, gdyż nie posiada on specyfikacji forda. Jeśli masz DPF, chcesz o niego lepiej dbać a jednocześnie zostać przy oleju Valvoline to najlepszym wyborem będzie: VALVOLINE SYNPOWER XTREME ENV C1 5W30
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[elvis52]

Kolego zanim coś napiszesz o tym oleju to dowiedz się dokładnie, ten olej posiada specyfikację forda w odróżnieniu do tego, który zapodałeś
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump: Specyfikacja dla mojego, który ma być wss-m2c913-c, a tego co zapodałeś wss-m2c934-b

[gcd]

Ja leję ten z linku powyżej.
WSS-m2c 913D

[elvis52]

Napisał gcd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja leję ten z linku powyżej.
WSS-m2c 913D

Ja także go leje od 3 lat i nie narzekam, masz dpf ?

[koval1980]

Napisał Arci.K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

koval1980 jeśli nie masz DPF to ilość popiołów nie ma absolutnie żadnego znaczenia i lej olej jaki lejesz.

Więc zostanę przy Synpower FE, ale dlaczego zatem producent zaleca ten olej
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wybierając Valvoline kierowałem się tymi samymi parametrami, a on też nie ma ACEA klasy C tylko A oraz B.

Napisał elvis52 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po takim czasie to chyba powinieneś wiedzieć czy masz dpf, jeśli nic Ci się nie dzieje to pozostałbym na tym czym smarowany jest motorek, ja zostaję przy fe, niepokojących objawów brak, a nakulane 275 kkm

Ja wiem co mam tylko nie lubię tkwić w błędzie, więc jeśli kolega może mnie z niego wyprowadzić to z chęcią skorzystam. Nakulane mam 290kkm, a w wakacje planowana trasa objazdowa ok.5kkm.

[Basra]

Witam

Nie każdy olej sprawdzi się w każdym silniku.To wiedzą pracownicy laboratoriów,prowadzący badania olejów,który lepszy.

pozdrawiam