Focus to katastrofa

[lukaszooo]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Plus mocowanie na rdzewiejące słoneczko (jakby wkrętem normalnym nie można było). Nawet oczyścić to szczotką jest gorzej. Pomysł na tę cześć pojazdu z głębokiego wnętrza dupy. Kwintesencja bylejakości f.o.r.d.a.

Ciekawostką jest to, że ani w mk1 ani w mk3 nie ma tak dziecinnego pomysłu na nadkole. A to tylko jeden z mnóstwa drobnych badziewostw w tym modelu. Wielokrotnie o nich pisałem, ale ludziska kupują albo na wygląd albo z miłości/naiwności do marki.

Focus mk3 tylne nadkola jak i oslony podwozia ma dalej mocowane na sloneczka.....
Cały temat jest z dupy... porównywanie auta za 50tys do aut za 100 tys. Swojego czasu sprzedalem 12 letnie audi i kupilem w tej samej cenie 3 letniego focusa, był bym debilem gdybym porównywał te auta pod względem detali....

[Rafał A.(antek)]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kwintesencja bylejakości f.o.r.d.a.

Ale co ci to nadkole przeszkadza bo nie rozumiem?

[rav 75]

Przeszkadza bo przytwierdzone jest do nadwozia a nieosłonięta część nadkola (na zdjęciu) często koroduje. W Maździe 3 ('09-'12) tego nie ma.
Do autora tematu - tak jest jak się kupuje najtańsze egzemplarze w całym Kutnie,Gnieźnie czy w innym mieście cudów.

[weuek]

Napisał rav 75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przeszkadza bo przytwierdzone jest do nadwozia a nieosłonięta część nadkola (na zdjęciu) często koroduje. W Maździe 3 ('09-'12) tego nie ma.

I ta mazda ma nadkola na wkręty. Zresztą, nie trzeba szukać porównań do droższych aut, bo sandero i tipo też mają to lepiej zrobione.

Focus mk2 to auto zaprojektowane z błędami typowymi dla absolutnego amatora. To wszystko jest w nim nieudane:
- nadkola tylne
- nadkola przednie w miejscu spotkania się z progiem (zbiera się syf, zamiast spływać na drogę)
- filtr kabinowy
- lampy przednie po liftingu (okopcenie od W5W)
- lampy tylne po liftingu (czerwone pozycje/stopy robią się szybko różowe/pomarańczowe)
- wyświetlacz zegarów (za nisko umieszczony)
- zbiornik płynu spryskiwaczy (nie widać jaki jest poziom płynu)
- brak mocowania tarcz hamulcowych (śmieci wpadają podczas zmiany kół)
- przeciekanie dachu na łączeniu blach z tyłu (kombi)
- blenda tylnej klapy w hb po liftingu (przecieka i urywają się zaczepy)
- niespodziewanie kończąca się wykładzina wnętrza pod tylną kanapą i przy prawej nodze pasażera/lewej kierowcy
- krzywa podłoga pod nogami siedzących z przodu
- obudowa termostatu w 1.8 tdci
- umieszczenie zbiorniczka płynu hamulcowego (bo nie da się wlać prosto z pojemnika, a jest miejsce na dobre umieszczenie)
- brak osłon przednich tarcz hamulcowych (volvo i mazda mają)
- automatyczne grzanie szyb i lusterek bez możliwości niekorzystania z tej funkcji (trzeba wyłączyć kablem/interfejsem)
- brak klawisza "pauza" w jakimkolwiek radiu
- drążek zmiany biegów za blisko panelu klimatyzacji (czasem dotykałem przy zmianie na trójkę)
- otwarcie samego bagażnika niczym nie sygnalizowane
- wyświetlacz zegarów nie gaśnie po zamknięciu auta jeszcze ze 20 minut
- nie świecą się skrajne dwie żarówki lampki podsufitki po otwarciu drzwi
- okopcone żarówki W5W tylnej rejestracji

Tyle mi się "na szybko" przypomniało. Tego pieprzeniem "jak się dba, tak się ma " nie załatwisz. A przynajmniej dbać trzeba o wiele więcej niż o normalnie wymyślone auto. A f.o.r.d. jest autem specjalnej troski. Jak się wcześniej miało normalne auto, to takie szczegóły mocno irytują w codziennej eksploatacji. Blendę klapy kleiłem 4 razy i powiedziałem sobie BASTA! Nigdy więcej takiego gniota.

[rav 75]

Nie tyle wkręty co plastikowe nakrętki pod którymi często jest błoto i po demontażu okazuje się że nie ma do czego przykręcić.

[wit1956]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I ta mazda ma nadkola na wkręty. Zresztą, nie trzeba szukać porównań do droższych aut, bo sandero i tipo też mają to lepiej zrobione.

Focus mk2 to auto zaprojektowane z błędami typowymi dla absolutnego amatora. To wszystko jest w nim nieudane:
- nadkola tylne
- nadkola przednie w miejscu spotkania się z progiem (zbiera się syf, zamiast spływać na drogę)
- filtr kabinowy
- lampy przednie po liftingu (okopcenie od W5W)
- lampy tylne po liftingu (czerwone pozycje/stopy robią się szybko różowe/pomarańczowe)
- wyświetlacz zegarów (za nisko umieszczony)
- zbiornik płynu spryskiwaczy (nie widać jaki jest poziom płynu)
- brak mocowania tarcz hamulcowych (śmieci wpadają podczas zmiany kół)
- przeciekanie dachu na łączeniu blach z tyłu (kombi)
- blenda tylnej klapy w hb po liftingu (przecieka i urywają się zaczepy)
- niespodziewanie kończąca się wykładzina wnętrza pod tylną kanapą i przy prawej nodze pasażera/lewej kierowcy
- krzywa podłoga pod nogami siedzących z przodu
- obudowa termostatu w 1.8 tdci
- umieszczenie zbiorniczka płynu hamulcowego (bo nie da się wlać prosto z pojemnika, a jest miejsce na dobre umieszczenie)
- brak osłon przednich tarcz hamulcowych (volvo i mazda mają)
- automatyczne grzanie szyb i lusterek bez możliwości niekorzystania z tej funkcji (trzeba wyłączyć kablem/interfejsem)
- brak klawisza "pauza" w jakimkolwiek radiu
- drążek zmiany biegów za blisko panelu klimatyzacji (czasem dotykałem przy zmianie na trójkę)
- otwarcie samego bagażnika niczym nie sygnalizowane
- wyświetlacz zegarów nie gaśnie po zamknięciu auta jeszcze ze 20 minut
- nie świecą się skrajne dwie żarówki lampki podsufitki po otwarciu drzwi
- okopcone żarówki W5W tylnej rejestracji

Tyle mi się "na szybko" przypomniało. Tego pieprzeniem "jak się dba, tak się ma " nie załatwisz. A przynajmniej dbać trzeba o wiele więcej niż o normalnie wymyślone auto. A f.o.r.d. jest autem specjalnej troski. Jak się wcześniej miało normalne auto, to takie szczegóły mocno irytują w codziennej eksploatacji. Blendę klapy kleiłem 4 razy i powiedziałem sobie BASTA! Nigdy więcej takiego gniota.

Prawda,jest autem specjalnej troski , przerabiałem to w moim kombi ,a jest krajowy ,salonowy i nie z Gniezna czy jakiegoś Kutna,wady drobne ale wkurzające,generalnie auto niskiej jakości,Golf przy nim to klasa premium i żadnych problemów.

[bidżej]

Napisał Nienawidzę forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i hit wszystkiego "doskonale się prowadzi".Kupiłem i nadziwić się nie mogę
że ktoś określa to coś samochodem, to raczej połączenie traktora z taczką.

oho, ktoś tu kupił "JEDYNY TAKI OKAZJA IMPORT Z NIEMIEC ZOBACZ DIZEL MAŁY PRZEBIEG ZOBACZ!!!!"

[weuek]

A ty nowego kupiłeś, a ile razy byłeś już nim do naprawy?

[bidżej]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ty nowego kupiłeś, a ile razy byłeś już nim do naprawy?

dużo razy, ale jednego nie można mu zarzucić - że jeździ jak taczka i traktor. I to samo tyczy się MK2 i MK3. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

Oczywiście, fokusy prowadzą się znakomicie. Ale to za mało, żeby uznać je za porządne samochody.