[Mondeo 2000-2007] Konserwacja zaworu EGR

[m@niek]

Ja chciałem zaślepić, ale na razie wożę zaślepkę w schowku, bo ciągle nie wiem czy ten otwór robić w zaślepce na przepływ płynu chłodzącego czy nie. U mnie żadnych błędów nie ma. Od dawna natomiast walczę z lekkim podrygiwaniem Mondeusza podczas spokojnej jazdy i chciałem wykluczyć EGR. Pojeździłem przez tydzień z odłączonym EGR (odpiąłem wtyczkę) i mam wrażenie że jeździł lepiej, bez tych "zajączków". Jedyny minus, to że pod odpięciu wtyczki od EGR zapalił się CheckEngine, dlatego wyniki mogą być nie miarodajne, gdyż podejrzewam, że po włączeniu CheckEngine silnik może pracować na trochę zmienionym programie.

[Jakubkk]

ten pieprzony błąd powrócił mimo czyszczenia. co robić? wymieniac na używkę czy może jeszcze coś innego byc?

[Jan.Wawrzyniak]

Witam właśnie mam ten sam problem i nie wiem czy go zaślepić bo kupować nowy to trochę dużo kosztuje

Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka

[deltoro]

Napisał m@niek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja chciałem zaślepić, ale na razie wożę zaślepkę w schowku, bo ciągle nie wiem czy ten otwór robić w zaślepce na przepływ płynu chłodzącego czy nie. U mnie żadnych błędów nie ma. Od dawna natomiast walczę z lekkim podrygiwaniem Mondeusza podczas spokojnej jazdy i chciałem wykluczyć EGR. Pojeździłem przez tydzień z odłączonym EGR (odpiąłem wtyczkę) i mam wrażenie że jeździł lepiej, bez tych "zajączków". Jedyny minus, to że pod odpięciu wtyczki od EGR zapalił się CheckEngine, dlatego wyniki mogą być nie miarodajne, gdyż podejrzewam, że po włączeniu CheckEngine silnik może pracować na trochę zmienionym programie.

Witam,
Odgrzeję trochę temat.
Mój mondek jest trochę mułowaty w niższych partiach obrotów (raz na kilka miesięcy wyskakuje błąd P0400). Poczytałem o EGR i zaślepieniu. Zrobiłem test z odpięciem wtyczki jak kolega m@aniek, ale samochód gaśnie tzn. mogę go sztucznie przytrzymać na obrotach dodając gazu, ale jak zdejmę nogę to zaraz gaśnie silnik (komputer żadnego błędu nie wywala). Samego EGRa jeszcze nie rozbierałem. Czy możecie coś podpowiedzieć czy zaślepiać, czyścić czy wymieniać na nowy? Nie mam za bardzo miejsca na grzebanie, ani możliwości zostawienia samochodu rozkręconego (parking przed blokiem), więc chciałbym być raczej przygotowany na kilka ewentualności, w miarę możliwości oczywiście.

[Bonzo20]

Witam. Posiadam Mondeo mk3 2.5v6 automat z 2005 r, moje pytanie brzmi jak wyglad i gdzie sie znajduje zawór EGR. Prosilbym ,jesli to mozliwe, o zdjecia z gory dziekuje.

[m@niek]

Napisał deltoro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrobiłem test z odpięciem wtyczki jak kolega m@aniek, ale samochód gaśnie

Dziwne - u mnie nic się nie dzieje po odłączeniu wtyczki oprócz zapalenia kontrolki check. Z odłączoną wtyczką jeździłem przez większość czasu, ostatnio znowu podłączyłem i pojawiły się "zajączki". Nie chce mi się z tym walczyć, ale może ktoś się orientuje czy wymiana elektrozaworu EGR coś wnosi jeżeli samoczynnie check się nie zapala? Nigdy nie miałem błędu EGR w trakcie gdy był on podłączony, dopiero przez odłączenie wtyczki wymusiłem jego pojawienie się.

[volvgangster]

Witam
Mam odłaczoną wtyczkę z EGR a kontrolka się nie pali czy to jest normalne...jutro będę testiwał bo u mnie jest przypadek przerywania pomiedzy1 a 2 tys obrotów

[Damian6352]

Witam, posiadam mondeo mk3 1.8. Też mam te standardowe problemy z egr i oczywiście przepustnicą. Radzę sobie z tym jedynie za pomocą w miarę regularnego czyszczenia. Może coś komuś da rada, żeby uważać na niskie obroty na 4 biegu. Nie wiem czemu ale u mnie kontrolka silnika zapala się jedynie gdy przypadkiem dodam gazu na obrotach +/- 1.5k na 4 biegu. Na innych biegach nie ma z tym problemu. I doradzam raz na jakiś czas przelecenie auta na obrotach 5/6 tys