|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-09-2014, 18:20 | #11 | ||
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-09-2010
Skąd: Warszawa
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 44
|
Odp: Programowanie immo PATS
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
05-09-2014, 19:19 | #12 | ||
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 16,987
|
Odp: Programowanie immo PATS
Cytat:
Cytat:
Chcesz napisać, że można? Napisałem to kilkanaście razy! Da się zaprogramować IMMO FOcomem zgodnie z instrukcją! Że minVCM z Chin nie ma obsługi MS-CAN i nie robi połowy funkcji zawartych w FOcomie - też napisałem ładnych parę razy... Tak więc nie widzę przeszkód w tłumaczeniu instrukcji Seconsa na polski... BTW - dość mnie irytuje powtarzanie na forum czegoś, co znajduje się na stronie WWW producenta - w tym przypadku - softu FOcom, którego zrzuty ekranowe zawarte są na każdej aukcji allegro dotyczącej miniVCMa i traktowanie tego "z wypiekami na twarzy" jako wiekopomnego wkładu w wiedzę użytkowników... Jeśli ktoś nie umie na stronie producenta nacisnąć na stosowny link i przeczytać, to nie sądzę aby enuncjacje na forum cokolwiek mu rozjaśniły...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 05-09-2014 o 23:18 |
||
05-09-2014, 22:31 | #13 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-09-2010
Skąd: Warszawa
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 44
|
Odp: Programowanie immo PATS
widzę że z odbiorem sensu wypowiedzi masz niewielki problem ale nie zamierzam wchodzić z Tobą polemikę na ten temat...
Czyli rozumiem że można mini VCMem zaprogramować PATSa??? |
05-09-2014, 22:50 | #14 |
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,148
|
Odp: Programowanie immo PATS
Czemu nie czytasz albo nie rozumiesz tego co napisane powyżej?
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
05-09-2014, 22:55 | #15 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-09-2010
Skąd: Warszawa
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 44
|
Odp: Programowanie immo PATS
Cytat:
|
|
05-09-2014, 23:09 | #16 | |
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,148
|
Odp: Programowanie immo PATS
przepraszam, że zadam osobiste pytanie, nie chciałbym abyś czuł się dotknięty - czy jesteś niewidomy?
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
05-09-2014, 23:20 | #17 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-09-2010
Skąd: Warszawa
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 44
|
Odp: Programowanie immo PATS
Cytat:
próbuję jednak czytać ze zrozumiem: "Że minVCM z Chin nie ma obsługi MS-CAN i nie robi połowy funkcji zawartych w FOcomie" FoCom a mini VCM to jednak dwie różne rzeczy... |
|
05-09-2014, 23:23 | #18 | |||
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 16,987
|
Odp: Programowanie immo PATS
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cała ta akurat kwestia to trochę żenada - na każdej aukcji widać, że miniVCM to kabel, a FoCom to program...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 05-09-2014 o 23:40 |
|||
06-09-2014, 12:26 | #19 | ||
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-09-2010
Skąd: Warszawa
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 44
|
Odp: Programowanie immo PATS
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
06-09-2014, 14:42 | #20 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 16,987
|
Odp: Programowanie immo PATS
Cytat:
No bo dla mnie - jeśli "elktronicy" programują klucze tym programem (FoCom..) i tym feejsem (miniVCM) - to takie dość logiczne, że "się da kablem miniVCM przy pomocy programu FoCom zaprogramować IMMO w FF2"... W terminologii Ford jest to obsługa funkcji PATS.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 06-09-2014 o 21:26 |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|