Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 19-05-2009, 12:06   #1
Jerzy Dąbrowski
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 03-06-2004
Postów: 5
Domyślnie Komunikat: usterka silnika

Od listopada ubr. mam S-Maxa Platinium X, 2.0 TDCi. Przejechałem niewiele, bo 5900 km, głównie po mieście, do pracy i z powrotem - ok. 30 km. Wczoraj w trakcie jazdy pojawił mi się komunikat: usterka silnika i samochodem dało się jechać jedynie bardzo wolno. Poza tym zapaliła się kontrolka ESP. Po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu, komunikatu o usterce już nie było, nie paliła się już także kontrolka ESP. Ale pojechałem do serwisu, żeby zdiagnozować usterkę. Podłączyli do komputera i nic nie znaleźli. Powiedzieli, że wgrali nowe oprogramowanie. Dzisiaj rano problem znowu wrócił (komunikat: usterka silnika + zapaliła się kontrolka ESP) i znowu po ponownym uruchomieniu silnika było wszystko w porządku, ale samochód, tak jak wczoraj zostawiłem w serwisie. Może teraz ta usterka da się zdiagnozować przez komputer. Może macie jakieś sugestie. Intercooler sprawdzili i podobno jest wszystko OK. Filtr DPF? Co 500-800 km robię "małą trasę" ok. 100-120 km na wyższych obrotach. Pomóżcie!

Jerzy Dąbrowski jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-05-2009, 12:19   #2
tygrysex
ford::specialist
 
Avatar tygrysex
 
Zarejestrowany: 27-05-2008
Model: Foczka GoldX/S-Max Titanium
Silnik: 1.6 Ti-Vct/2.0 TDCI
Rocznik: 2010/2008
Postów: 684
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

Poczekaj na diagnoze serwisu... bo wrozyc z fusow mozna, ale po co?! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z tego co kojaze podobnego przypadku na forum jeszcze nie bylo... dziwi tylko, ze na kompie za pierwszym razem nic im nie pokazalo... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tygrysex jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-05-2009, 13:09   #3
pawels_123
ford::average
 
Zarejestrowany: 15-04-2009
Skąd: Katowice
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 72
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

Jestem ciekawy czy serwis coś wykryje - jeśli nie to zasugeruj kontrole DPF`a.
Ja kiedyś zapytałem się w serwisie jak komputer zgłasza problem z DPF - serwisant odpowiedział mi że mogę mieć błąd "usterka silnika" lub komunikat o potrzebie wymiany oleju silnikowego.

Cytat:
Napisał Jerzy Dąbrowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Filtr DPF? Co 500-800 km robię "małą trasę" ok. 100-120 km na wyższych obrotach.
A tak z ciekawości to jakie to obroty ? Według instrukcji:
"Jeżeli przejeżdżasz jedynie krótkie odcinki lub Twoje podróże obejmują częste zatrzymywanie się i ruszanie, musisz inicjować proces regeneracji co 500-800 kilometrów (300-500 mil). Aby to zrobić, prowadź pojazd z prędkością 80 km/godz. (50 mil/godz.) przez 40 kilometrów (25 mil) na najniższym możliwym biegu, zawsze gdy jest to możliwe w bezpieczny sposób. Alternatywnie możesz prowadzić pojazd normalnie, ale stosując niższy bieg."

Jak tak kiedyś spróbowałem jechać to na 3 biegu przy ~80 km/godz. miałem obroty coś ok. 3300 - 3500 (dokładnie już nie pamiętam, ale przejechałem znacznie krótszy odcinek niż zalecany, wolę opcję alternatywną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).
Czytałem kiedyś że już po kilku minutach takiej jazdy filtr potrafi się dość skutecznie zregenerować.
pawels_123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-05-2009, 13:48   #4
sproket
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Olsztyn
Model: S-max
Silnik: 2,0 Tdci
Rocznik: 2006
Postów: 16
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

Dzień dobry wszystkim forumowiczom. Jest to mój pierwszy post, jednakże zaglądam tu od niemalże roku (od momentu kiedy postanowiłem kupić S-maxa). Większych problemów ze swoim egzemplarzem nie miałem, znam z autopsji świerszcze, problemy z DPF-komunikat sugerujący wymianę oleju, niegrzejącą "w całej rozciągłości" przednią szybę, ale to raczej takie popierdułki. Post Jerzego skłonił mnie do zabrania głosu na forum. Mam przejechane jakieś 52 000. Otóż jadąc w Święta, na trasie, prędkość 100 z małym hakiem, obroty lekko ponad 2000 zapalił mi się komunikat usterka silnika. Zjechałem, zgasiłem, odczekałem ale silnik nadal sie wyświetlał. Cóż było robić, z duszą na ramieniu pojechałem dalej. Silnik nie stracił nic na mocy, wszystko działało, tylko ta świecąca się lampka! Po powrocie tel. do kumatego gościa z kompem, z którym mój S gada, bo nie gada z każdym (braki w oprogramowaniu zapewne). Kodu błędu w tej chwili nie pamiętam, jak będzie to potrzebne to odszukam. Generalnie wyszło, że czujnik temp. spalin dostał w pewnej chwili wskazanie, że coś jest nie halo. Sam czujnik nie był uszkodzony, po wykasowaniu błędu lampka "silnik" zgasła i bylo okej. Przejechałem kolejne 600-650 km i znowu to samo. Trasa, obroty i prędkość jak dla takiego motoru lajtowe i odpala mi się kontrolka usterki silnika. Tel. do typa, sprawdzenie, wykasowanie i od tej pory (jakieś 800 km )spokój. Jak jeszcze raz mi się to przytrafi to pojadę do serwisu na przedwczesną wymianę oleju, filtra i może wrzucenie jakiegoś nowego softu. Być może to pomoże. Albo może będą wstanie sprawdzić stan tegoż czujnika, chociaż wątpię.
sproket jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-05-2009, 14:13   #5
tygrysex
ford::specialist
 
Avatar tygrysex
 
Zarejestrowany: 27-05-2008
Model: Foczka GoldX/S-Max Titanium
Silnik: 1.6 Ti-Vct/2.0 TDCI
Rocznik: 2010/2008
Postów: 684
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

Tylko u kolegi Jerzego, teorie o filtrze DPF psuje troche ta kontrolka z ESP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tygrysex jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-05-2009, 17:26   #6
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,598
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

...u mnie na początku zdarzało się że wywalało usterkę i esp...wymieniono mi kompa i przewody...ale nadal sie pojawiało...
...w trakcie chipowania w Vtech...chłopaki poprawili piny we wtyczce od kompa do szyny wtryskowej...i już nigdy więcej się nie pojawiło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 480KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-05-2009, 18:04   #7
wicia.w
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 27-11-2008
Postów: 542
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

niech sprawdzą pompę paliwa bo może dawać za niskie ciśnienie i może się to objawiać tak jak opisujesz .
wicia.w jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-05-2009, 11:10   #8
Jerzy Dąbrowski
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 03-06-2004
Postów: 5
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

Dziękuję za odzew i pomoc. Wczoraj byłem w serwisie. Błędów nie znaleźli, ale powiedzieli, że były jakieś komunikaty dotyczące sprzwdzenia jakichś procedur, w tym dotyczącej układu kierowniczego - stąd może paliła się kontrolka ESP. Ponownie wgrali oprogramowanie. Dzisiaj rano, jadąc do pracy, zastanawiałem się, kiedy pojawi się komunikat: usterka silnika. Ale nic takiego się nie zdażyło. Mam nadzieję, że to wreszcie koniec kłopotów, chociaż kto wie, elektronika potrafi płatać różne figle.
Jerzy Dąbrowski jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-05-2009, 16:47   #9
jkp002
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 04-08-2008
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 10
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

Miałem podobne objawy w Lagunie II. Dodatkowo czasem odłączało mi pedał gazu, a wtrysk pracował w trybie awaryjnym. Koszmar - dojeżdżam do skrzyżowania, naciskam hamulec, a samochód sam mi dodaje gazu. Kompletnie ignorował to co się działo z pedałem przyspieszenia. Wtedy w ASO mi powiedzieli, że koszt naprawy będzie się wahał o 12 do 12tys zł. Słowem nie mają pojęcia co to jest. Pojechałem do dobrego elektronika i wstępnie ustalił, że to pedał gazu się popsuł (w zasadzie sam potencjometr) wymienił i na jakiś czas było OK. Jak się znowu pojawiło to nie dał już rady i powiedział, żeby sprzedać to auto na F.
Niby tak zrobiłem, ale kupiłem też na F... narazie odpukać bez problemów.
Moim zdaniem heko i sproket mają racje - najpewniej jakaś wtyczka lub wiązka kabli nie kontaktuje i komp głupieje.
jkp002 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-07-2009, 17:24   #10
sproket
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Olsztyn
Model: S-max
Silnik: 2,0 Tdci
Rocznik: 2006
Postów: 16
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

Cytat:
Napisał Jerzy Dąbrowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dziękuję za odzew i pomoc. Wczoraj byłem w serwisie. Błędów nie znaleźli, ale powiedzieli, że były jakieś komunikaty dotyczące sprzwdzenia jakichś procedur, w tym dotyczącej układu kierowniczego - stąd może paliła się kontrolka ESP. Ponownie wgrali oprogramowanie. Dzisiaj rano, jadąc do pracy, zastanawiałem się, kiedy pojawi się komunikat: usterka silnika. Ale nic takiego się nie zdażyło. Mam nadzieję, że to wreszcie koniec kłopotów, chociaż kto wie, elektronika potrafi płatać różne figle.
I jak się skończyła ta historia? Jest ok od tamtego czasu czy był jakis ciąg dalszy przepychań z serwisem?
sproket jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 01:56.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.