Sprawdzanie Numeru VIN

Tabasco · 28-07-2016, 22:54

Cytat:

Napisał Lukasp85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zakupiłem Focusa przedlift 2.0 pb.

Auto jeździ dobrze, nie ma problemów z przyspieszaniem, wahaniem obrotów itp.
Mój problem to wskazania temperatury silnika. Auto szybko się rozgrzewa z zimnego silnika i wskazówka pokazuje wówczas drugą kreskę na skali, ale w czasie jazdy ze stałą prędkością nie rusza się z tego pola i nie dochodzi do środka skali. W mieście wahania już są, ale i wtedy wskazówka nie dochodzi do środka.

Czy to jest normalnie w tym motorze?

Od miesiąca mam C-Max'a z tym samym motorem z 2005r. I u mnie tak samo się zachowuje wskaźnik sprawdzałem w teście zegarów to pokazuje głównie 105 st. a przy włączonej klimie i ostrej jeździe w upały dochodzi do 130.
Czy Ty Lukasp85 coś z tym działałeś? Czy uznałeś za normę i wszystko jest oki?

Lukasp85 · 30-07-2016, 19:11

Po prostu zmieniłem termostat i wszystko hula

g-man · 12-10-2016, 15:54

Cytat:

Napisał Lukasp85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po prostu zmieniłem termostat i wszystko hula

A czy w momencie kiedy miales problem z termostatem zaobserwowales zwiekszone zuzycie oleju silnikowego i benzyny?

miedzianek · 12-10-2016, 23:31

Również jestem ciekaw odpowiedzi

Wcześniej po mieście miałem w granicach 6-7,5l na spokojnej jeździe, teraz mam 9-10, i też chyba mam problem z termostatem, na teście zegarów temp max 78st i wtedy zaczyna spadać, termostat pewnie za wcześnie się otwiera.

Wskazówka na postoju/w korku do 90 leci spokojnie i szybko, ale tylko ruszam-i trzyma się blisko początku skali

Matych · 12-10-2016, 23:32

Cytat:

Napisał g-man Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy w momencie kiedy miales problem z termostatem zaobserwowales zwiekszone zuzycie oleju silnikowego i benzyny?

i zwiększone wahania ciśnienia powietrza w kołach

Kolego co ma piernik do wiatraka? aż takiej różnicy nie będzie

mojmistrz · 13-10-2016, 09:32

Ja miałem uszkodzony termostat, nie chcę sobie przypomniać ile auto paliło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale powiem, że było to powyżej 7l/100km, gdzie sposób jazdy i pora roku sie nie zmieniła, a normalne spalanie mojego auta to średnio 5,6l/100. Wymieniłem termo i wszystko wróciło do normy. Zużycia oleju nie stwierdziłem.

Xperia Z1 tap tap

Lukasz2525 · 13-10-2016, 21:42

To jak powinno być ? Bo już boli mnie głowa od czytania tematów o temperaturach w fordach .

Wlany mam zupełnie nowy płyn , oryginalny koncentrat forda , oraz włożyłem nowy czujnik temperatury przy termostacie . Generalnie bez zmian . Przebieg 232 tysiące , szukać termostatu ?

Pali za dużo , dużo za dużo , właściwie 2 razy więcej niż powinien... ale wątpię , żeby była to wina temperatury , ewentualnie częściowa .

meme · 13-10-2016, 22:35

Cytat:

Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jak powinno być ? Bo już boli mnie głowa od czytania tematów o temperaturach w fordach .

Jak w każdym innym - w bliskich okolicach 90^C. Nie ważna pora roku, styl jazdy, czy teren, zawsze mam 89^C.

Takie wahania jak opisujecie miałem w Oplu - po kilku m-c termostat całkowicie się zablokował i w czasie jazdy eksplodował przewód z płynem nagrzanym do ponad 100^C. Nie polecam.

Może warto zacząć od wymiany czujnika temp. płynu?

Cytat:

Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

właściwie 2 razy więcej niż powinien

A skąd wiesz ile powinien? Ja jeżdżąc po mieście (Warszawa) spalam ~7l, moja żona ~9l. Oba wyniki są poprawne. Nie porównuj się do wartości spalania silników tddi.

Lukasp85 · 14-10-2016, 01:10

Od zakupu auta nie miałem problemu z braniem oleju, a na walnietym termostacie być może palił więcej, ale to akurat normalne, silnik niedogrzany pali więcej. Ja z kolei mam pytanie do innych użytkowników Durateca, ile czasu potrzeba u was aby wskazowka pojawila się na tych prawie 90 stopniach, u mnie ok 4 -5 km przy obecnych temperaturach , a termostat mam oryginalny...

mookie · 14-10-2016, 08:48

Cytat:

Napisał Lukasp85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od zakupu auta nie miałem problemu z braniem oleju, a na walnietym termostacie być może palił więcej, ale to akurat normalne, silnik niedogrzany pali więcej. Ja z kolei mam pytanie do innych użytkowników Durateca, ile czasu potrzeba u was aby wskazowka pojawila się na tych prawie 90 stopniach, u mnie ok 4 -5 km przy obecnych temperaturach , a termostat mam oryginalny...

U mnie przy obecnych porannych temperaturach, wskazówka temperatury jest "w pionie" po około 2 km (mam po drodze jedno skrzyżowanie ze swiatłami, gdzie stoję 20-30 sekund).
Nie oznacza to jednak, że silnik już osiągnął optymalną temperaturę bo jeszcze obroty ma podwyższone pomimo, że wskazówka pokazuje 90 stopni.
Powiedziałbym, że naprawdę cieplutki jest dopiero po 3.5-4 km.

30-07-2016, 19:11	#42
Lukasp85 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 13-04-2015 Skąd: Mazowieckie Model: Ford Focus mk2 Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2006 Postów: 154	Odp: Temperatura silnika 76-87 stopni za niska ? Po prostu zmieniłem termostat i wszystko hula Ostatnio edytowane przez Lukasp85 ; 30-07-2016 o 19:15

12-10-2016, 23:31	#44
miedzianek ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 23-05-2014 Skąd: Białystok Model: Focus MK2 FX Gold Silnik: 1.6VTi-VCT 115KM Rocznik: 2005 Postów: 515	Odp: Temperatura silnika 76-87 stopni za niska ? Również jestem ciekaw odpowiedzi Wcześniej po mieście miałem w granicach 6-7,5l na spokojnej jeździe, teraz mam 9-10, i też chyba mam problem z termostatem, na teście zegarów temp max 78st i wtedy zaczyna spadać, termostat pewnie za wcześnie się otwiera. Wskazówka na postoju/w korku do 90 leci spokojnie i szybko, ale tylko ruszam-i trzyma się blisko początku skali

13-10-2016, 09:32	#46
mojmistrz ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2012 Skąd: Szczecinek Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 1999 Postów: 1,415	Odp: Temperatura silnika 76-87 stopni za niska ? Ja miałem uszkodzony termostat, nie chcę sobie przypomniać ile auto paliło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale powiem, że było to powyżej 7l/100km, gdzie sposób jazdy i pora roku sie nie zmieniła, a normalne spalanie mojego auta to średnio 5,6l/100. Wymieniłem termo i wszystko wróciło do normy. Zużycia oleju nie stwierdziłem. Xperia Z1 tap tap __________________ Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ?

13-10-2016, 21:42	#47
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,611	Odp: Temperatura silnika 76-87 stopni za niska ? To jak powinno być ? Bo już boli mnie głowa od czytania tematów o temperaturach w fordach . Wlany mam zupełnie nowy płyn , oryginalny koncentrat forda , oraz włożyłem nowy czujnik temperatury przy termostacie . Generalnie bez zmian . Przebieg 232 tysiące , szukać termostatu ? Pali za dużo , dużo za dużo , właściwie 2 razy więcej niż powinien... ale wątpię , żeby była to wina temperatury , ewentualnie częściowa .

14-10-2016, 01:10	#49
Lukasp85 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 13-04-2015 Skąd: Mazowieckie Model: Ford Focus mk2 Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2006 Postów: 154	Odp: Temperatura silnika 76-87 stopni za niska ? Od zakupu auta nie miałem problemu z braniem oleju, a na walnietym termostacie być może palił więcej, ale to akurat normalne, silnik niedogrzany pali więcej. Ja z kolei mam pytanie do innych użytkowników Durateca, ile czasu potrzeba u was aby wskazowka pojawila się na tych prawie 90 stopniach, u mnie ok 4 -5 km przy obecnych temperaturach , a termostat mam oryginalny...