|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-02-2020, 21:03 | #11 | |
ford::average
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-07-2019
Skąd: W-wa.
Model: Focus MK4 fl
Silnik: 1.5 Ecoblue 120 KM
Rocznik: 2022
Postów: 160
|
Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
Cytat:
No właśnie też nie mogę znaleźć o tych awariach info potwierdzonego. Z temperaturami mam ok, w okolicy 81 stopni, co nawet wydaje mi się za małe bo nawet przy 140 km/h tak się trzyma. Rozrząd wymieniony przez serwis przy 97 tyś z uwagi właśnie na te awarie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo rozumiem, że jeśli nie widzę żadnych zapoceń na silniku czy też zmienionej klarowności płynu chłodniczego lub jakiś zabrudzeń korka wlewu oleju które mogłoby wskazywać na jakiś początek rozszczelnienia, to raczej wszystko jest ok ;> |
|
12-02-2020, 22:08 | #12 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-12-2019
Model: Ford Focus 3 Econetic, Nissan Juke Nismo RS
Silnik: 1.5 TDCI (105 KM), 1.6 (218KM)
Rocznik: 2016, 2015
Postów: 48
|
1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
Tak, przy czym jest 5 różnych objawów w zależności od miejsca rozszczelnienia:
1. Gluty olejowe w płynie chłodniczym (widoczne w zbiorniku wyrównawczym) 2. Płyn chłodniczy w oleju i tzw. "kawa z mlekiem" (w oleju, nie na korku wlewu oleju). 3. Spaliny w płynie chłodniczym (puchnące węże, podwyższone ciśnienie w zbiorniku, CO2 w plynie chłodniczym). 4. Płyn w komorach spalania (ubytki płynu i w skrajnym przypadku gęsty biały dym z rury wydechowej). 5. Wyciek oleju na zewnątrz (widoczny na silniku). Żeby mieć 100 % pewności najlepiej zrobić test na obecność CO2 w ukladzie. Natomiast tak jak napisałeś, jeśli płyn jest czysty, nie ubywa go, nie masz podwyższonego ciśnienia w układzie i silnik trzyma temperaturę to 95 % pewności, że jest ok. Tak z ciekawości, które elementy napędu rozrządu Ci wymienili? Czy poza paskiem, pompą wody, rolką prowadzącą i napinaczem był temat koła zębatego pompy wysokiego ciśnienia i koła zębatego wałka rozrządu? Ostatnio pojawiła się na forum Foka 1.5 z pękniętym kołem zębatym wałka. Przyczyna na tę chwilę nieznana (czy koło ma wadę czy też pękło wtórnie wskutek awarii innego elementu albo uszkodzenia mechanicznego.... nie wiadomo). Pozdrawiam Łukasz Ostatnio edytowane przez uki145 ; 12-02-2020 o 22:18 |
13-02-2020, 09:35 | #13 | |
ford::average
Imię: Arek
Zarejestrowany: 06-03-2007
Skąd: Koszalin
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCi 180KM
Rocznik: 2015
Postów: 63
|
Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
Cytat:
|
|
13-02-2020, 11:29 | #14 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-12-2019
Model: Ford Focus 3 Econetic, Nissan Juke Nismo RS
Silnik: 1.5 TDCI (105 KM), 1.6 (218KM)
Rocznik: 2016, 2015
Postów: 48
|
Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
Ok, ale które koło zębate (wałka czy pompy) ?
|
13-02-2020, 17:01 | #15 | |
ford::average
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-07-2019
Skąd: W-wa.
Model: Focus MK4 fl
Silnik: 1.5 Ecoblue 120 KM
Rocznik: 2022
Postów: 160
|
Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
Cytat:
|
|
13-02-2020, 19:14 | #16 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-12-2019
Model: Ford Focus 3 Econetic, Nissan Juke Nismo RS
Silnik: 1.5 TDCI (105 KM), 1.6 (218KM)
Rocznik: 2016, 2015
Postów: 48
|
Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
... i super, wymiana tego koła jest dodatkowo zalecana przy każdej wymianie napędu rozrządu w 1.5 TDCI. Ta sprawa jest jasna.
Mnie zaniepokoił jednak poniższy, niewyjaśniony temat. Pękło inne koło, napędu wałka rozrządu. Przyczyn może być kilka: kolejna wada fabryczna (i to byłoby najgorsze), błąd montażowy (np za mocno dokręcili albo upadło) , lub pękło jako skutek awarii (np szarpnięcia paskiem po usterce innego elementu rozrządu). [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Q |
16-02-2020, 20:20 | #17 |
ford::average
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-07-2019
Skąd: W-wa.
Model: Focus MK4 fl
Silnik: 1.5 Ecoblue 120 KM
Rocznik: 2022
Postów: 160
|
Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
Chyba to koło to raczej jakiś pechowy i jednostkowy przypadek...
|
25-08-2020, 19:43 | #18 |
ford::amateur
Imię: Michal
Zarejestrowany: 25-08-2020
Skąd: Ilawa
Model: V50
Silnik: 2.0D
Rocznik: 2005
Postów: 0
|
Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
Czesc,
Podejme probe odswiezenia tematuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zastanawiam sie nad kupnem focusa z tym silnikiem z 2017r. Czy ktosc spotkal sie z problemem awarii uszczelki pod glowica? W Internetach o tym pisza jako o najwiekszym mankamencie, ciekawi mnie jednak jak to wyglada na prawde. Zastanawiam sie tez jaki przebieg warto uznac za niebezpieczny, patrze na auta w okolicach 50k i zstanawiam sie ile teoretycznie bezproblemowej ekspolatacji przede mna. Michal |