|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-01-2020, 07:29 | #1 |
ford::average
Imię: Adam
Zarejestrowany: 07-06-2015
Skąd: Ciechanów
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 64
|
Tarcze nacinane
Siemka
Tak narazie tylko orientacyjnie chciałem się zorientować ile trzeba dać za tarcze nacinane na przód do Focusa MK2 no i np. znalazłem coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Cena odstrasza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie ma nic tańszego? PS. Tak wiem wiem, że nie opłaca się takich tarcz montować bo skutecznie zżerają klocki. Ale orientacyjnie chce wiedzieć jaka byłaby cena za coś takiego. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
14-01-2020, 07:37 | #2 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-03-2007
Skąd: Jelenia Góra
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 tdci 140KM
Rocznik: 2005
Postów: 378
|
Odp: Tarcze nacinane do MK2
Tu masz w zestawie z klockami, chodź one rewelacyjne nie są, tak w tym przedziale kosztują tarcze podobnej jakości ok300zl/szt. Jak byś chciał dobry klocek do tego dorzucić to musisz liczyć ponad 1k za przód
|
14-01-2020, 08:57 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-10-2019
Model: Focus
Silnik: 1.6 HDi 110KM
Rocznik: 2007
Postów: 51
|
Odp: Tarcze nacinane do MK2
|
14-01-2020, 10:51 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 30-06-2014
Model: Focus mk3
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 80
|
Odp: Tarcze nacinane
Przecież to nie są tarcze nacinane, tylko wiercone, do silników o dużej mocy lub na jazdę torową. 1,6 TDCi nie nadaje się do żadnego z tych zastosowań.
Ja mam ATE Power Disc i to rzeczywiście są nacinane. Polecam, choć oczywiście nie należy się spodziewać, że pojazd będzie lepiej hamować niż na normalnych tarczach... Może przy długotrwałej, nieumiejętnej (bez hamowania silnikiem) jeździe górskiej, to tak. Funkcją nacięć jest, poza jakimś marginalnie lepszym chłodzeniem, przede wszystkim przerywanie szkliwa. |
14-01-2020, 10:56 | #5 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,534
|
Odp: Tarcze nacinane
Cytat:
|
|
14-01-2020, 12:17 | #6 | ||
ford::average
Zarejestrowany: 08-10-2019
Model: Focus
Silnik: 1.6 HDi 110KM
Rocznik: 2007
Postów: 51
|
Odp: Tarcze nacinane
Cytat:
Cytat:
|
||
14-01-2020, 14:15 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 30-06-2014
Model: Focus mk3
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 80
|
Odp: Tarcze nacinane
Taki, że silnik o mniejszej mocy na tym samym odcinku rozpędzi się do szybkości x i wyhamuje do szybkości y mniej razy ze względu na mniejsze przyspieszenie, więc hamulce nie potrzebują tak wydajnej wentylacji... Co więcej, zwykle samochody o wyższej mocy mają większą masę.
Focusa ST/RS zabierzesz na tor, zwykłego Focusa nie bardzo. A tarczy nawiercanych nie wykorzystasz nigdzie indziej. Tarcze Zimmerman z pierwszego posta są tylko nawiercane. Niektóre tarcze nawiercane mają mniejszą żywotność (1,5 mm do starcia zamiast 2 mm). |
14-01-2020, 14:22 | #8 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,534
|
Odp: Tarcze nacinane
Cytat:
a) w 90KM 1.6 TDCI z wentylowaną tarczą b) w 225KM 2.5 z taką samą tarczą jak ten wyżej Który zatrzyma się pierwszy? |
|
14-01-2020, 14:45 | #9 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-03-2007
Skąd: Jelenia Góra
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 tdci 140KM
Rocznik: 2005
Postów: 378
|
Odp: Tarcze nacinane
Zawsze śmieszy grono odradzajacych zakup lepszych tarcz czy klocków, uwierzcie to jest nasze bezpieczeństwo i jeśli ktoś chce wydać więcej kasy na coś lepszego to dlaczego mi odradzacie? Lepiej wypowiedzieć się na temat niż całkowicie nie w temacie dyskusje prowadzić.
Zrozumiałym jak by ktoś chciał włożyć DS2500 lub DS300 klocki od Ferodo odradzanie ich bo to nie są klocki na drogę tylko na tor Ja osobiście używałem tego modelu Zimmermanna w innym aucie i w tej chwili czekają takie na montaż w focusie, byłem z nich zadowolony w połączeniu z klockiem ferodo ds performance, porównując do EBC nawiercane i nacinane tarczy (nie pamiętam nazwy) z klockiem też EBC Yellow staff uważam że pierwszy zestaw jest lepszy, ale to raczej z racji klocków. Mikody posiadałem na tylnej osi i powiem że jest to rozsądny wybór dobry stosunek jakości do ceny. Co do aspektów technicznych nacięcia i nawiercenia( czy są przelotowe czy nieprzelotowe) służą usuwaniu gazów z przestrzeni klocek-tarcza, usuwaniu pyłów oraz poprawie wentylacji. W razie konieczności hamowania na autostradzie 2-3 krotnego że 140km/h czy więcej do niemal zera odczuje y spora różnice bo w przypadku seryjnego zestawu ostatnie hamawanie będzie wyraźnie mniej efektywne a w przypadku dobrego zestawu będzie dokładnie tak samo jak za pierwszym razem. Pamiętać też trzeba o jednej kwestii że poprawiając siłę hamowania trzeba zadbać o dobrą przyczepność żeby się nie okazało że jedynie co uzyskamy to fakt że ABS będzie miał więcej pracy. Ostatnio edytowane przez Piotrek Wielos ; 14-01-2020 o 14:49 |
14-01-2020, 14:47 | #10 | |
ford::average
Zarejestrowany: 30-06-2014
Model: Focus mk3
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 80
|
Odp: Tarcze nacinane
Obaj zatrzymają się w podobnej odległości. Od początku mówię, że tarcze nawiercane to fanaberia w jeździe cywilnej. Nie będziesz miał na drodze publicznej takiej sytuacji raz za razem, żeby tarcze nie zdążyły się wychłodzić.
Cytat:
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|