Sprawdzanie Numeru VIN

cutin · 20-08-2020, 20:24

Witam,

Od niedawna jestem posiadaczem Focusa 1.0 EB 125KM i nurtuje mnie pewna rzecz. Czy to normalne ,że na wolnym obrocie moje długie korekty są na poziomie -10% i maleją proporcjonalnie do dodawania gazu.
Dodatkowo wyskoczy mi raz na tydzień błąd katalizatora P0420.

Zrobiłem kilka podglądów na wartości podczas jazdy i postoju lecz nie mam do czego porównać aby namierzyć usterkę. Czy możecie podrzucić np. działanie 1 i 2 sondy, korekty długie i krótkie, przepływomierz i MAP sensor, na wolnym obrocie i podczas jazdy.

Szukam przyczyn ujemnej korekty a nie utwierdzenie się ,że katalizator nie wyrabia bo widzę po wykresie sondy za katem. Cos doprowadziło do tego ,że się szybko skończył (za bogata mieszkanka) i tego właśnie szukam.

Czy moglibyście podrzucić swoje screeny aby wyłapać co powoduje ten stan?

Dzięki z góry za swoje logi i pozdrawiam!

Długa i krótka korekta dawki paliwa (wolne obroty i dodanie gazu do 3000RPM)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

AFR, obciążeniążenie, sonda za katalizatorem (4bieg i gaz w podlogę z odpuszczeniem)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sonda za katalizatorem (obroty jałowe)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sonda przed i za katalizatorem (jazda 100km/h)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Partametry silnika przy wolnym obrocie i dodaniu gazu do 3000RPM

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-08-2020, 20:24	#1
cutin ford::beginner Zarejestrowany: 16-08-2020 Skąd: Wrocław Model: Focus MK3 Silnik: 1.0 ecoboost 125KM Rocznik: 2013 Postów: 10	1.0 ecoboost 125KM - ujemne korekty paliwowe Witam, Od niedawna jestem posiadaczem Focusa 1.0 EB 125KM i nurtuje mnie pewna rzecz. Czy to normalne ,że na wolnym obrocie moje długie korekty są na poziomie -10% i maleją proporcjonalnie do dodawania gazu. Dodatkowo wyskoczy mi raz na tydzień błąd katalizatora P0420. Zrobiłem kilka podglądów na wartości podczas jazdy i postoju lecz nie mam do czego porównać aby namierzyć usterkę. Czy możecie podrzucić np. działanie 1 i 2 sondy, korekty długie i krótkie, przepływomierz i MAP sensor, na wolnym obrocie i podczas jazdy. Szukam przyczyn ujemnej korekty a nie utwierdzenie się ,że katalizator nie wyrabia bo widzę po wykresie sondy za katem. Cos doprowadziło do tego ,że się szybko skończył (za bogata mieszkanka) i tego właśnie szukam. Czy moglibyście podrzucić swoje screeny aby wyłapać co powoduje ten stan? Dzięki z góry za swoje logi i pozdrawiam! Długa i krótka korekta dawki paliwa (wolne obroty i dodanie gazu do 3000RPM) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. AFR, obciążeniążenie, sonda za katalizatorem (4bieg i gaz w podlogę z odpuszczeniem) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sonda za katalizatorem (obroty jałowe) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sonda przed i za katalizatorem (jazda 100km/h) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Partametry silnika przy wolnym obrocie i dodaniu gazu do 3000RPM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.