[Transit 2000-2006] 2.4 TDDi - Szarpanie przy dodawaniu gazu

[EmixAnos]

Ile taka pompa wtryskowa Bosch VP44 kosztuje?

[wojtekjanus]

To jest złożona sprawa. Wpierw lepiej stwierdzić co jest przyczyną szarpania - i choć pompa jest najbardziej podejrzana, to mogą być inne przyczyny związane z całym układem paliwowym (i nie tylko).
O nowej pompie nawet lepiej nie myśleć, bo to co najmniej kilkanaście tysięcy złotych.
Albo trzeba pompę naprawić, albo - nawet szerzej - zregenerować.
Są oferty zregenerowanych pomp po ok. 1800-2000 zł z oddaniem starej. Można też wyjąć swoją i oddać do regeneracji - bez wymiany. Dochodzą koszty demontażu i montażu.
Pompa VP44 jest jedną z najbardziej zaawansowanych technicznie pomp rotacyjnych Boscha, wymaga po montażu specjalnej techniki odpowietrzania, nie jest samoodpowietrzająca tak jak pompa VP30, montowana w słabszych mocowo silnikach Transita. Do majstrowania przy tej pompie związanym z jej demontażem i montażem, a potem uruchomieniem potrzebny jest naprawdę dobry fachowiec.
Dlatego - aby tego ewentualnie uniknąć, niech to będzie ostateczna opcja - trzeba dobrze zdiagnozować awarię.
Jeszcze jedno - czy ten samochód ma na uchwycie filtra paliwa elektryczna pompę paliwa? A jeśli ma - to czy pracuje?

[EmixAnos]

Mechanik dzisiaj wspominał Mojemu kuzynowi, że najbardziej opłaci się pompe zregenerować.

Ten samochód nie posiada na uchwycie filtra paliwa elektrycznej pompy paliwa.

[wojtekjanus]

Napisał EmixAnos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mechanik dzisiaj wspominał Mojemu kuzynowi, że najbardziej opłaci się pompe zregenerować.

Ten samochód nie posiada na uchwycie filtra paliwa elektrycznej pompy paliwa.

Tą pompkę paliwa dodatkową miały raczej pierwsze modele 2,4 tddi 125KM, później z niej zrezygnowano...


Najlepiej w tej sytuacji byłoby wyjąć pompę wtryskową u mechanika i wysłać/zawieźć do warsztatu specjalizującego się w armaturze paliwowej i mającego autoryzację Boscha.
Ten mechanik wyjmujący pompę powinien mieć taki specjalny przyrząd, który mocuje się w otworze w pokrywie rozrządu silnika i który trzyma koło pompy w prawidłowym miejscu podczas jej demontażu i po jej wyjęciu z silnika. Dzięki temu łańcuch rozrządu jest nadal prawidłowo ustawiony na wszystkich kołach, nie trzeba przy powrotnym montażu pompy zdejmować pokrywy rozrządu i go ustawiać. Mechanik który pracował już przy silnikach Duratorq Puma Transit/Mondeo zwykle ma taki przyrząd.

[Whiskacz86]

Ponieważ ja już jestem po wymianie kąta wtrysku, czujnika położenia w pompie i naprawie sterownika mogę doradzić by sprawdzić błędy na kompie i zamontować przeźroczysty przewód za filtrem paliwa. Mój nie odpalał, później nie wchodził na obroty, wariował i dymił a teraz pali na strzała i nie dymi.

[EmixAnos]

Kuzyn w Czwartek oddał Transita do autoryzowanego serwisu Boscha, tam powiedzieli mu, żeby szykował się na wydatek rzędu 5,5 tyś złotych.

[wojtekjanus]

To bardzo duża suma.
Ja bym postarał się znaleźć mechanika który mógłby wyjąć pompę z auta (tak jak to opisywałem wyżej) i wysłałbym do naprawy.
W Warszawie jest warsztat naprawiający tylko Transity od około 30 lat. To duża firma, znana i o dobrej renomie. I oni wysyłają armaturą paliwową, w tym pompy, do naprawy do Diesel Technika w Lublinie. Po prostu kurierem. Po kilku dniach naprawiony sprzęt wraca i jest u nich montowany. Także moje pompy tam były wysyłane i były zrobione bardzo dobrze.
Proponuję aby tam zadzwonić i pogadać, panowie z DieselTechnika są bardzo życzliwi i przytomnie rozmawiają. Przedstawić problem i spytać o widełki kosztów jakie oni by przewidywali. I jeżeli suma kosztów wyjęcia i potem włożenia pompy z uruchomienem silnika (pompa VP44 jest tu wymagająca) oraz kosztów naprawy pompy byłaby korzystna - to tak zrobić.
Ja bym tu widział łączny koszt rzędu 3,5 tys. zł. Ale mogę się mylić, to jest strzał w ciemno.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ewentualnie zaryzykować i kupić pompę regenerowaną na wymianę starej, cena 1.750 - 2.000 zł, są na Allegro. Ale nie wiadomo, czy to są solidne firmy. Dojdą koszty wymiany i uruchomienia, moim zdaniem poniżej 1.000 zł.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[EmixAnos]

Samochód wrócił wczoraj po południu od mechanika, ostatecznie naprawa kosztowała 3,8 tys złotych.

[wojtekjanus]

Napisał EmixAnos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Samochód wrócił wczoraj po południu od mechanika, ostatecznie naprawa kosztowała 3,8 tys złotych.

Wyrazy współczucia...