[Focus 2008-2011] 1.6 benzyna manual. Awaria skrzyni po wymianie aku.

[Krkfocus2]

Cześć,

Padł mi w końcu akumulator w Focusie (swoją drogą oryginalny od zakupu auta w 2009 roku!)
Najpierw próbowałem go jeszcze doładować, ale zrobiło się jakieś zwarcie.
Wymieniłem akumulator na nowy, ale dalej przy przekręceniu kluczyka pojawia się komunikat o usterce skrzyni biegów. (skrzynia manualna). Sprawdziłem bezpieczniki i przekaźniki w skrzynce pod maską, odłączałem aku na kilka godzin - bez progresu.
Serwis forda twierdzi, że najprawdopodobniej rozkodował się immobilizer. Niestety auto jest w garażu i bez lawety go nigdzie nie dowiozę.

Pytanie 1. Czy to na pewno to, czy może spróbować czego innego?
Pytanie 2. Posiadam kabel 2-K D-CAN którym obsługuje swoje bmw e90, czy mogę tutaj użyć do diagnostyki, a może nawet kodowania? Jeśli tak to jaki soft?

Pozdrawiam serdecznie i z góry dziękuje za wszelkie sugestie.

[langolier]

ja wymieniałem swój (ten sam rocznik auta) po 6 latach ale nie pamiętam bym musiał coś ustawiać , kodować, kasować błędy czy w ogóle podłączać do instalacji.

[hindus]

Napisał Krkfocus2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najpierw próbowałem go jeszcze doładować, ale zrobiło się jakieś zwarcie.

Co dokładnie zrobiłeś?

[madamsz]

Napisał Krkfocus2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najpierw próbowałem go jeszcze doładować, ale zrobiło się jakieś zwarcie.

Myślę, że tu jest pies pogrzebany i pewnie któryś moduł uwalony.
Najlepiej Forscan na dedykowanym interfejsie, odczytać błędy i zobaczyć co się dzieje. Ten z BMW chyba się nie nada.

[pawcio98]

Witam,
zawsze myślałem ze jedyne przewody dochodzące do skrzyni biegów w moim fordzie uruchamiają światło wsteczne? (mam ten sam rocznik i silnik).
Spróbował bym zapalić go chociaż i biegami pomieszać na dobry początek.

[Krkfocus2]

Panowie,

dziękuje za wszelkie sugestie. Kupiłem nowy moduł ELM i niestety nie udaje się zczytać błędów. Połączenie jest ok, ale ECU nie odpowiada. Zarówno przez Forscan jak i parę innych softów zarówno przez androida jak i przez iOS...
Co dalej robić? Polecacie jakiegoś uczciwego elektromechanika z Krakowa?

Pozdrawiam

[hindus]

Nie odpowiedziałeś na moje pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Krkfocus2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłem nowy moduł ELM

Jaki dokładnie? Jakim oprogramowaniem odczytujesz?

[Krkfocus2]

ELM327, a programy użyte:


EasyOBD-Test-OBD
Forscan
Tourqe
ScanTool.net

Sterowniki i soft zainstlowane i skonfigurowane poprawnie. Akurat na tym się trochę znam.

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co dokładnie zrobiłeś?

Przepraszam, przeoczyłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podłączyłem powerbank Beasusa do ratowania aku zeby go podładować i podłączyłem na odwrót klemy - zrobiło się zwarcie.

[hindus]

Napisał Krkfocus2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ELM327

Jakiego producenta? Możesz pokazać zdjęcie

[madamsz]

Napisał Krkfocus2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podłączyłem na odwrót klemy - zrobiło się zwarcie.

Pewnie tak jak pisałem, cos jest uwalone. Trzeba posprawdzać dokładnie wszystkie bezpiecznik. Odpinać moduły i zobaczyć z czym w ogóle da się połączyć. Zobaczyć po schematach jak idzie CAN i od tego zacząć - chyba zegary są pierwsze, albo BSI