[C-MAX 2007-2010] Padł alternator

[Globus1972]

Napisał dar66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzisiaj wymieniłem mostek diodowy no i niestety porażka!!! Autko odpala aż miło ale po kilkunastu sekundach zapala się kontrolka ładowania. Nie bardzo wiem co dalej począc? Mam pytanie do kolegów, którzy wymieniali mostki, czy razem z mostkiem wymienialiście również regulator? Jest to to ustrojstwo do czego podłącza się tą wtyczkę 3 pinową? Pozdrowienia!

Mam ten sam problem wymieniłem mostek razem z regulatorem i wszystko ok jest ladowanie ale po chwili zapala sie kontrolka ładowania na 30 sekunt i gaśnie, zasiągnąłem opini w serwisie forda u Chwalińskiego w Opolu. Kazali mi przyjechać na komputer za 250 zł ale tej usterki mi nię usuną chyba że wymienie cały alternator na oryginalny bo w fordzoe nie ma procedury naprawy alternatora a każda interwencja naprawy powoduje że komputer stwierdza usterkę sygnalizując zaświeconą kontrolką ładowania.
A w tej chwili jeżdzę z tym problemem bo nowy oryginalny cenią się na 1200zł
Pozdrowienia Globus

[kocio66]

Napisał Globus1972 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a każda interwencja naprawy powoduje że komputer stwierdza usterkę sygnalizując zaświeconą kontrolką ładowania.

To ciekawe co Ci w serwisie powiedzieli. Przed tygodniem i u mnie padł altek. Jego agonia trwała od wakacji. Pojawił się szum (wymiana rolki napinacza i paska nie pomogła). Do końca nie zapaliła się kontrolka ładowania, choć ładowania nie było (to w ostatnim dniu jego żywota). W nieautoryzowanym warsztacie wymienili mi mostek (prostownik) koszt 100zł +200 robota i wszystko gra.
Dodam, ze przebieg to 116kkm, a wg. opinii elektryka, to typowa usterka tych alternatorów DENSO 90A.

[gulik1978]

Rzeczywiście głupoty w tych serwisach wygadują... Ja też robiłem "regenerację" i jakoś jeżdżę bez komplikacji.

[HYCHLA]

Napisał kocio66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam, ze przebieg to 116kkm, a wg. opinii elektryka, to typowa usterka tych alternatorów DENSO 90A.

Z twojego opisu. Masz C-maxa w 1.6 TDCI a tam byl montowany Denso 120A.

[kles]

Czy w przypadku zamontowania altka o mocy 150A w miejsce 120A występują jakieś problemy i należy na coś zwrócić uwagę np. czy komputer pokładowy nie "wymyśla czegoś"?
Czy wszystko działa jak należy a jedyne to wystarczy tylko wymontować stary i zamontować nowy?

pozdr
kles

[HYCHLA]

Ja wymienilem z 120A na 150A. Wszystko śmiga zero problemow. Wydaje mi sie ze opcja 150 amperowa lepiej sie nadaje w szczególności w wersjach wyposażonych w podgrzewane obie szyby i grzane fotele.

Napisał kles Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy wszystko działa jak należy a jedyne to wystarczy tylko wymontować stary i zamontować nowy?

Dokladnie. Plug & play Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[C-sław]

Witam kolegę Globus1972 ziomala. W opolu w Ford Studio tel. 774419310 oryginał denso 150A za 650 zł. (kupowałem w październiku chyba) acha i nie trzeba starego oddawać. Jak by ktoś chciał to mam na sprzedaż altka z uszkodzonym mostkiem. Pozdrawiam.

[liberator]

Witam Szanownych kolegów.U mnie pojawił się problem z odpaleniem maxia.Dzisiaj byłem w firmie która zajmuje sie sprzedaza i diagnozą akumulatorów.Akumulator jest ok.Problem dotyczy jego ładowania.Po odpaleniu auta alternator zaczyna ładować własciwym prądem po ok 40 sekundach.Zaczyna od 12V i po w/w czasie osiąga 14.5V.Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem?Pozdrawiam.

[maniek c-max]

Niestety mnie też dopadł problem alternatora. Już w zesłym roku poszły diody wymieniłem mostek i powiem Wam, że chyba coś w tym jest że lepiej kupić nowy alternator bo mineło zaledwie 10 miesięcy i znów mam problem. Teraz chcę kupić 150A bo słyszałem opinie, że lepszy ale ktoś mi mówił, że trzeba podobno zmieniać ustawienia w kompie. Dlatego mam pytanie do kolegów którzy wymieniali na 150 czy faktycznie coś jeszcze trzeba majstrować bo coś mi się wydaje że to ściema. Pomijam fakt, że w serwisie forda dzwoniłem do znajomego i chcieli 1300 zł za alternator 120A bo podobno do tego modelu jest taki drogi. Szok. Dobrze że jest jeszcze Internet.

[dar66]

Ja wymieniałem na 150A i nic nie trzeba majstrować w komputerze. Faktycznie to ściema! Pozdrawiam!