Osiagi 1.5 182km vs rodzina VW TDI

[Kris_Poland]

ostatnio mam szczęście do dziwnych sytuacji, w której zostaje
wezwany do tablicy

jadę za passerati w kombi, a ten but i lecimy zderzak w zderzak,
oczywiście za nim czarno... obieg wewnętrzny włączony,

podobna sytuacja z skoda octawia w kombi, ruszanie ze świateł,
rodzinka, ojciec, matka, dziecko 3-4lat
drugi bieg prawie max, leciutka przewaga po mojej stronie

generalnie jest tak, że odejście jest jednakowe, później odczuwam niewielka przewagę

aby było śmieszniej to są auta o 4-12 lat starsze rocznikowo

dziś jadąc spokojnie, patrząc w lusterka zauważyłem auto agresywnie jadące,
dogoniła mnie dziewczyna, jej prawie ramię relaksacyjnie opierało się o prawy fotel, jakby kogoś obejmowała...
nadarzyła się okazja, wyprzedziła mnie, więc but za nią,
auto pewnie lżejsze i oczywiście nie ma co marzyć o objechaniu TDI
oczywiście za nim czarno... obieg wewnętrzny włączony,

do licha co to za motory tam montowali i na ile je chipują
coraz bardziej się odczuwa iż 180km w rywalizacji z TDI VW nie ma szans

[azitoshi]

No cóż km to nie wszystko liczy się moment, a ten jest w naszych 1.5eb dosyć niski, sam się zastanawiam właśnie czy nie udać się na jakieś "strojenie" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i podnieść moment na około 300.

[edmun]

Moment momentem, poczekaj aż to TDI będzie miało pod górkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wtedy koniki wygrają. No i osobna sprawa że moc oraz większy silnik dają przewagę w wyższych prędkościach (stąd chipowany 1.6EB będzie się bardziej męczył przy wyższych prędkościach/oporach niż stockowe 2.0 turbo).
Ja nie wiem skąd Ty masz takie "agresory" na drodze co Cię objeżdżają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja na koncie mam zaliczone że Peugeot 208 GTi nie daje rady bo za lekki, Skoda Octavia VRs z 2006 dieslowa odmiana nie daje rady, Insignia z 2013 roku ~170KM nie daje rady bo za ciężka. VW Golf GTD z 2014 daje radę, ale zazwyczaj i tak jest upokorzenie że go prawie kombi objechało (kwestia szczęścia przy zmianie biegów żeby znaleźć pewniaka). Co ciekawe, BMW 320d idzie łeb w łeb z delikatną przewagą do 60-80km/h aby potem delikatnie przegrywać. Ostatnio goniłem Focusa MK2 ST stockowego, to mimo różnicy mocy jestem bardzo zadowolony z osiągów.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - czy ciągniesz swojego na wyższych obrotach czy odpuszczasz przy 4500-5200?

[Kris_Poland]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - czy ciągniesz swojego na wyższych obrotach czy odpuszczasz przy 4500-5200?

Z pewnością z zakresu 5500-6000, nie widziałem wykresu Nm i KM silnika, ani też swojego nie hamowałem, więc zmieniam biegi bardziej na wyczucie

[zombie6]

Jeszcze raz powtórzę, że przy wysokich prędkościach w swojej klasie mocowej Foka jest bardzo trudna do objechania, na dodatek moja jest na tyle ambitna, że nawet trzyma trop za ścigaczami.... NP. BMW 520D 184 KM powyżej 160 km/h jest deklasowany, wręcz staje, a do 160 idą w miarę równo, przy 170 Foka łapie wyraźnie drugi oddech, oczywiście przy założeniu zmian biegów przy ok. 6000-6200 obr/min. Im wyższa prędkość tym większe szanse Foki z ogarniętym kierownikiem.

[cezarg1410]

Bo. Możecie się śmiać ale. Tdi do dobre silniki.
Właściwie każdy jeden ma moc na hamowani jakieś 20 koni większą niż w papierach.
Sam mam golfa tdi 101 km i moja foka mk3 115 km nie jest w stanie za nim nadążyć.
Praktycznie każde 2.0 tdi 140 wyciąga na hamowani 160.
Do tego dużo moment i niestety ciężko jest to objechac benzyna przy konkurencji elastyczności.
Gdybyście polecili do 200 kmh o więcej to na pewno benzyna wygra. Przy elastyczności natomiast tdi ma zawsze fory.
Na ile to sie chiouje? Przykładowo golf 4 101km bez problemu na 140.
Wersje 130 spokojnie na 160.

[zombie6]

Diesel ma moc maksymalną przy 4000 obr/min, biegi musi zmieniać szybciej, np. 2.0 TDI 140 KM objeżdżałem Civiciem UFO 1.8 140 KM bez problemu, a Foka jest sporo szybsza od wolnossaka w benie, więc nie demonizujmy diesli - mogą zaskoczyć, ale trzeba umieć odpowiedzieć nokautem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukaszooo]

Najczęściej widzi sie 1.9 tdi na pompowtrysku o mocy 130 koni i 280/320NM w zależności od modelu. Po czipsie silnik AVF fabryczne 130HP i 320NM + skrzynia 6 biegowa łapie średnio 170 koni i 400NM. W trasie taki wariant przy predkościach 140-150km spala ok 7L a foka ponad 10L.

[edmun]

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

NP. BMW 520D 184 KM powyżej 160 km/h jest deklasowany,

Piątka jest ciężka i te 184KM to też trzeba wziąć pod uwagę, że musi być wysoki moment żeby to jakkolwiek się zbierało do tych 100km/h. Stąd trudniej Focusem pokonać 320D niż 520D. Sam mam służbowe 520D i może i na autostradzie jest jak delikatnie uciec, ale nawet na delikatnych łukach 320D o wiele szybciej mi ucieka (sprzed Focusa), gdzie 520D jest po prostu za ciężkie żeby cokolwiek ugrać.

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Diesel ma moc maksymalną przy 4000 obr/min, biegi musi zmieniać szybciej

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

więc nie demonizujmy diesli - mogą zaskoczyć, ale trzeba umieć odpowiedzieć nokautem

W tym rzecz. Kwestia czy nie próbujemy pokonać diesla biorąc pod uwagę jego wyższy moment, gdzie w benzynie trzeba umieć "przełożyć" to na biegi. Np. przegrać na drugim biegu żeby nadrobić trzecim. Z drugiej strony - pamiętajmy że 1.6/1.5 EB to nie ST Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał lukaszooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W trasie taki wariant przy predkościach 140-150km spala ok 7L a foka ponad 10L.

Może i spala mniej, ale jakim kosztem serwisowania. DPF'y, wtryski i tak dalej...

Mi spalanie nie przeszkadza, bo wiem że u mnie wystarczy olej, filtry i paliwo o płyn chłodniczy plus pamiętanie o rozrządzie od czasu do czasu. A z dieslem to ja wiem jakbym się wpieniał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawek-kali]

Nie za bardzo widze roznice miedzy turbo benzyna a dieslem jesli chodzi o koszta serwisu.
Tym bardziej ze te silniki benzynowe sa tak wysilone.