Sprawdzanie Numeru VIN

adis1313 · 17-11-2019, 22:07

Cześć wszystkim!
Mam problem z moim Mondziem 1.8B 125KM.
Silnik jest po kapitalnym remoncie, w ostatnim czasie dopieszczona została głowica - wymiana prowadnic zaworowych i szklanek, luzy idealnie ustawione.
Cały układ zapłonowy jest nowy, tak samo jak krokowiec (Pierburg). Kompresja na wszystkich cylindrach idealna, a błędów na komputerze brak. Problem polega na tym, że po odpaleniu na zimnym silniku obroty nagle spadają do około 500 i auto zaczyna przygasać, telepać się, jeżeli nie dodam gazu to gasnie całkiem. Jak odpalę i przytrzymam obroty około 1500 przez 30-40s to później auto juz pracuje w miarę normalnie i zaraz sam obniża obroty do 750-800. Dopóki silnik się nie zgarzeje to występuje taki efekt, że w trakcie jazdy, po wciśnięciu sprzęgła obroty samoczynnie podskakują o około 200 i dopiero spadają. Jak silnik zgarzeje się do temp. roboczej to wszystkie problemy znikają, chodzi cichutko i równo, ma moc, trzyma obroty, generalnie wszystko jest okej. Samoadaptacja przepustnicy też nic nie zmiania. Na komputerze występuje jedynie błąd w parametrze THTRCF, sterowanie ogrzewaniem na pośrednictwem termostatu.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Na filmie widać na czym polega problem. Tam gdzie obroty idą w górę to sam dodawałem gazu żeby nie zgasł.

Dziś zauważyłem jeszcze jeden problem, prawdopodobnie powiązany, a mianowicie co chwilę włącza mi się wentylator chłodnicy. Na dworze około 10 stopni, silnik 60 na komputerze przez OBD, a wentylator i tak się włącza. Czego to może być problem skoro czujniki pokazują dobrą temperaturę? PCM?

Spotkał się ktoś z czymś takim i wie czego to może być wina?
Z góry dzięki za pomoc,
Adam

17-11-2019, 22:07	#1
adis1313 ford::amateur Zarejestrowany: 04-04-2019 Model: Mondeo MK3 Silnik: 1.8i Rocznik: 2005 Postów: 9	Spadające obroty po uruchomieniu zimnego silnika + wentylator chłodnicy Cześć wszystkim! Mam problem z moim Mondziem 1.8B 125KM. Silnik jest po kapitalnym remoncie, w ostatnim czasie dopieszczona została głowica - wymiana prowadnic zaworowych i szklanek, luzy idealnie ustawione. Cały układ zapłonowy jest nowy, tak samo jak krokowiec (Pierburg). Kompresja na wszystkich cylindrach idealna, a błędów na komputerze brak. Problem polega na tym, że po odpaleniu na zimnym silniku obroty nagle spadają do około 500 i auto zaczyna przygasać, telepać się, jeżeli nie dodam gazu to gasnie całkiem. Jak odpalę i przytrzymam obroty około 1500 przez 30-40s to później auto juz pracuje w miarę normalnie i zaraz sam obniża obroty do 750-800. Dopóki silnik się nie zgarzeje to występuje taki efekt, że w trakcie jazdy, po wciśnięciu sprzęgła obroty samoczynnie podskakują o około 200 i dopiero spadają. Jak silnik zgarzeje się do temp. roboczej to wszystkie problemy znikają, chodzi cichutko i równo, ma moc, trzyma obroty, generalnie wszystko jest okej. Samoadaptacja przepustnicy też nic nie zmiania. Na komputerze występuje jedynie błąd w parametrze THTRCF, sterowanie ogrzewaniem na pośrednictwem termostatu. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na filmie widać na czym polega problem. Tam gdzie obroty idą w górę to sam dodawałem gazu żeby nie zgasł. Dziś zauważyłem jeszcze jeden problem, prawdopodobnie powiązany, a mianowicie co chwilę włącza mi się wentylator chłodnicy. Na dworze około 10 stopni, silnik 60 na komputerze przez OBD, a wentylator i tak się włącza. Czego to może być problem skoro czujniki pokazują dobrą temperaturę? PCM? Spotkał się ktoś z czymś takim i wie czego to może być wina? Z góry dzięki za pomoc, Adam