Sprawdzanie Numeru VIN

mikocot · 10-02-2019, 19:40

Czesc wszystkim,

W ramach niedzielnego warsztatu zabralem sie za wymiane akumulatora w Mondeo (MK4, 2.0 TDCI, r.2014). Przegladnalem filmiki instruktazowe na necie, instrukcje na forum, nie wydawalo sie szczegolnie skomplikowane. Filtr powietrza wyszedl w miare latwo.

Klopoty pojawily sie przy odkrecaniu masy. Okolice nakretki zaczely iskrzyc, chwile pozniej zgaslo swiatlo we wnętrzu. Po kilku minutach napiecie w srodku wrocilo, jednak kazda proba dotkniecia nakrętki od mocowania macy kończyła się iskrzeniem.

Poskladalem wszystko z powrotem, jednak tak jak obstawialem rozrusznik nawet nie zakrecil. Na Navi pokazalo sie info o 'Antitheft protection i zazyczylo sobie wpisania VIN'. Przekręcenie kluczyka owocuje w 3-krotnym dzwięku jakby cos 'przeskawało'. Nie wiem, czy to przez niesprawne AKU, czy cos innego blokuje start. Poza tym wszystko wydaje się w normie, światło się swieci, zamek działa, lusterka się składają, etc.

Jakies pomysly?
- zalatwilem aku?
- siadlo cos w instalacji?
- skad w ogole to iskrzenie?

Golson · 10-02-2019, 20:36

Ale jak? Nie odpiąłeś klemy plusowej wcześniej? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

_harry · 10-02-2019, 20:40

Odkręcałeś przewód masowy od kielicha amortyzatora?
Nieźle.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Golson · 10-02-2019, 20:55

Cytat:

Napisał _harry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odkręcałeś przewód masowy od kielicha amortyzatora?

To akurat rozumiem bo jest wygodniej i szybciej niż odkręcać go z na wpół wysuniętego aku. No ale jak nie odkręcił wcześniej plusowej to niezły zawodnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

_harry · 10-02-2019, 21:00

Wiesz, ja w przedlifcie wyjmuję akumulator bez ruszania filtra powietrza i odkręcam od słupka minus ;-)
W polifcie jeszcze nie testowałem.
Ale oddajmy głos bohaterowi wątku.

Golson · 10-02-2019, 21:05

Cytat:

Napisał _harry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiesz, ja wyjmuję akumulator bez ruszania filtra powietrza

W 2.0TDCi? To pewnie kilka minut później budzi Cię budzik...

_harry · 10-02-2019, 21:11

Ładnie powiedziane ale niepotrzebnie... ;-)
Nieprecyzyjnie się wyraziłem: przedlifta mam 1.8 polifta mam 2.0.
Więc może wprowadzać w błąd.

mikocot · 10-02-2019, 21:12

Praktycznie wszedzie w necie i na filmach instruktazowych zaczynaja od odkrecenia punktu masy (od karoserii nie od aku). Pogrzebalem troche dalej po forum i zdjalem najpierw '+'. wsadzilem w szmate, wtedy juz masa zeszla bez problemu. Nowe aku na miejscu i wszystko dziala, dzieki. Wyciagnicie aku bez usuwania filtra moze by sie i udalo, ale bylabya to mozolna zabawa, fakt, ze na kazda z klem przychodzi pakiet kilku kabli i calosc jest dosc sztywna tez nie pomaga, a wyjecie filtra nie jest kosmicznie trudne.

Wszedzie zaczynaja od minusa:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

no nic, na szczescie bedzie jak dojechac do roboty jutro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Golson · 10-02-2019, 22:04

Zdejmować najpierw "-" to sobie można jak ma się do niego rozsądny dostęp. Odkręcanie przewodu masowego w mk4 z kielicha amortyzatora i związane z tym najczęściej iskrzenie, skoki napięcia w instalacji itp. cyrki więcej mogą przynieść szkody niż pożytku.

Generalnie luzujesz klemę plusową, zdejmujesz, nakładasz plastikowy "kapturek" zabezpieczający na plus w aku na czas dalszego grzebania żeby przypadkiem klucza nie gdzieś nie przyspawać (powinien być założony na plusie na nowym aku) i dalej możesz się brać za odkręcanie masy z kielicha.
Szybko, bezpiecznie i bezproblemowo.

almost · 10-02-2019, 22:49

Jako elektryk samochodowy uczono nas,że zawsze na pierwszy ogień odkręca się zacisk, który idzie do masy. Iskrzenie będzie niezależnie od tego, co pierwsze się odkręci. Żeby to ograniczyć, trzeba podłączać albo odłączać pewnym ruchem.

10-02-2019, 19:40	#1
mikocot ford::beginner Imię: Mikolaj Zarejestrowany: 07-01-2012 Skąd: Krakow Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 12	Iskrzenie przy wymianie aku -> nie startuje Czesc wszystkim, W ramach niedzielnego warsztatu zabralem sie za wymiane akumulatora w Mondeo (MK4, 2.0 TDCI, r.2014). Przegladnalem filmiki instruktazowe na necie, instrukcje na forum, nie wydawalo sie szczegolnie skomplikowane. Filtr powietrza wyszedl w miare latwo. Klopoty pojawily sie przy odkrecaniu masy. Okolice nakretki zaczely iskrzyc, chwile pozniej zgaslo swiatlo we wnętrzu. Po kilku minutach napiecie w srodku wrocilo, jednak kazda proba dotkniecia nakrętki od mocowania macy kończyła się iskrzeniem. Poskladalem wszystko z powrotem, jednak tak jak obstawialem rozrusznik nawet nie zakrecil. Na Navi pokazalo sie info o 'Antitheft protection i zazyczylo sobie wpisania VIN'. Przekręcenie kluczyka owocuje w 3-krotnym dzwięku jakby cos 'przeskawało'. Nie wiem, czy to przez niesprawne AKU, czy cos innego blokuje start. Poza tym wszystko wydaje się w normie, światło się swieci, zamek działa, lusterka się składają, etc. Jakies pomysly? - zalatwilem aku? - siadlo cos w instalacji? - skad w ogole to iskrzenie?

10-02-2019, 20:36	#2
Golson ford::professional Zarejestrowany: 24-01-2007 Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar Model: kreatif... Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2 Rocznik: 2x2008, 2011, 2015 Postów: 1,253	Odp: Iskrzenie przy wymianie aku -> nie startuje Ale jak? Nie odpiąłeś klemy plusowej wcześniej? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif

10-02-2019, 20:40	#3
_harry ford::specialist Imię: _harry Zarejestrowany: 26-05-2012 Skąd: W-wa Olsztyn Model: focus mk2 / mondeo mk4 / Auris Hybrid Silnik: 1.6 benzyna / 2.0 TDCi /1.8 Hybrid Rocznik: focus 01/2007; mondeo 12/2012/ toyota 2018 Postów: 612	Odp: Iskrzenie przy wymianie aku -> nie startuje Odkręcałeś przewód masowy od kielicha amortyzatora? Nieźle. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

10-02-2019, 21:00	#5
_harry ford::specialist Imię: _harry Zarejestrowany: 26-05-2012 Skąd: W-wa Olsztyn Model: focus mk2 / mondeo mk4 / Auris Hybrid Silnik: 1.6 benzyna / 2.0 TDCi /1.8 Hybrid Rocznik: focus 01/2007; mondeo 12/2012/ toyota 2018 Postów: 612	Odp: Iskrzenie przy wymianie aku -&gt; nie startuje Wiesz, ja w przedlifcie wyjmuję akumulator bez ruszania filtra powietrza i odkręcam od słupka minus ;-) W polifcie jeszcze nie testowałem. Ale oddajmy głos bohaterowi wątku. Ostatnio edytowane przez _harry ; 10-02-2019 o 21:02

10-02-2019, 21:11	#7
_harry ford::specialist Imię: _harry Zarejestrowany: 26-05-2012 Skąd: W-wa Olsztyn Model: focus mk2 / mondeo mk4 / Auris Hybrid Silnik: 1.6 benzyna / 2.0 TDCi /1.8 Hybrid Rocznik: focus 01/2007; mondeo 12/2012/ toyota 2018 Postów: 612	Odp: Iskrzenie przy wymianie aku -> nie startuje Ładnie powiedziane ale niepotrzebnie... ;-) Nieprecyzyjnie się wyraziłem: przedlifta mam 1.8 polifta mam 2.0. Więc może wprowadzać w błąd.

10-02-2019, 21:12	#8
mikocot ford::beginner Imię: Mikolaj Zarejestrowany: 07-01-2012 Skąd: Krakow Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 12	Odp: Iskrzenie przy wymianie aku -> nie startuje Praktycznie wszedzie w necie i na filmach instruktazowych zaczynaja od odkrecenia punktu masy (od karoserii nie od aku). Pogrzebalem troche dalej po forum i zdjalem najpierw '+'. wsadzilem w szmate, wtedy juz masa zeszla bez problemu. Nowe aku na miejscu i wszystko dziala, dzieki. Wyciagnicie aku bez usuwania filtra moze by sie i udalo, ale bylabya to mozolna zabawa, fakt, ze na kazda z klem przychodzi pakiet kilku kabli i calosc jest dosc sztywna tez nie pomaga, a wyjecie filtra nie jest kosmicznie trudne. Wszedzie zaczynaja od minusa: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] no nic, na szczescie bedzie jak dojechac do roboty jutro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez mikocot ; 10-02-2019 o 21:14

10-02-2019, 22:04	#9
Golson ford::professional Zarejestrowany: 24-01-2007 Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar Model: kreatif... Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2 Rocznik: 2x2008, 2011, 2015 Postów: 1,253	Odp: Iskrzenie przy wymianie aku -> nie startuje Zdejmować najpierw "-" to sobie można jak ma się do niego rozsądny dostęp. Odkręcanie przewodu masowego w mk4 z kielicha amortyzatora i związane z tym najczęściej iskrzenie, skoki napięcia w instalacji itp. cyrki więcej mogą przynieść szkody niż pożytku. Generalnie luzujesz klemę plusową, zdejmujesz, nakładasz plastikowy "kapturek" zabezpieczający na plus w aku na czas dalszego grzebania żeby przypadkiem klucza nie gdzieś nie przyspawać (powinien być założony na plusie na nowym aku) i dalej możesz się brać za odkręcanie masy z kielicha. Szybko, bezpiecznie i bezproblemowo. __________________ Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif

10-02-2019, 22:49	#10
almost ford::amateur Imię: Darek Zarejestrowany: 11-05-2016 Skąd: Wrocław Model: volvo Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2006 Postów: 5	Odp: Iskrzenie przy wymianie aku -> nie startuje Jako elektryk samochodowy uczono nas,że zawsze na pierwszy ogień odkręca się zacisk, który idzie do masy. Iskrzenie będzie niezależnie od tego, co pierwsze się odkręci. Żeby to ograniczyć, trzeba podłączać albo odłączać pewnym ruchem.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie