Sprawdzanie Numeru VIN

Aaronik25 · 11-06-2014, 08:16

Cytat:

Napisał Protogenes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hej,

Jestem po wymianie tej rurki. Objawy miałem takie jak poprzednicy. Wskazana na zdjeciach rurka miała pękniecie na ~4 cm. Wszystkie objawy związane z obrotami na jałowym ustąpiły :-D

pozdr
Prot

kupowałeś nową (jesli tak, jakie oznaczenia plus cena) czy moze czyms zamieniłeś?

Protogenes · 11-06-2014, 15:03

Cytat:

Napisał Aaronik25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kupowałeś nową (jesli tak, jakie oznaczenia plus cena) czy moze czyms zamieniłeś?

Niestety tu nie pomogę, bo nie kupowałem rurki. Choć naprawa wydaje się faktycznie prosta, to jednak zleciłem to mechanikowi. Dostęp jest trudny i nie podołałbym demontażowi kolektora, ewentualnie innych elementów.

pozdr
Prot

Rafa-303 · 12-06-2014, 13:51

Witam ! Ja dzisiaj zabieram sie za sprawdzenie tej rurki. W serwisie kosztuje 148 zł. Numeru katalogowego raczej nie ma, przynajmniej tak twierdzą w serwisie. Przy schemacie widnieje nr 6758. Jeżeli chodzi o mojego maxa.

Rafa-303 · 26-06-2014, 10:50

Witam ponownie !
Troszke to trwało, ale w końcu sie za to wziołem. Plak niestety nic nie wykazał, pryskanie po rurce nic nie dało, żadnych różnic w obrotach. Natomiast wyczyściłem przepustnice była bardzo zabrudzona. Jeżdzę już kilka dni i jak na razie jest spoko !

Aaronik25 · 26-06-2014, 11:00

U mnie rurka jest cała. wiec musze szukac dalej przyczyn falujacych obrotowGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

arendaz · 13-08-2014, 09:45

Witam. Mam także problem z obrotami...
- czasami strasznie falują
- Spadają do 500-400.
Podczas zmiany biegów obroty idą do góry nawet o prawie 1000 obrotów po czym za chwilę spadają na właściwe miejsce. Przy każdej zmianie biegów jak bym wciskał gaz. Zdarzy się także że Auto zgaśnie np. na skrzyżowaniu. Dodatkowo obroty spadają jeszcze bardziej gdy włączam klimatyzację. Jest to strasznie uciążliwe. Nie wiem co może być konkretną przyczyną.

smietan · 15-03-2015, 19:08

Witam,

opowiem o moim przypadku : falujące obroty na biegu jałowym od 400 do 2000 i czasem zgasł silnik.

Zacząłem od wymiany świec niestety nie pomogło ale i tak był na nie czas do nowości nie wymieniane a autko z 2007 roku.

Następnego dnia zabrałem sie za demontaż przepustnicy.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przepustnica prawie czysta(przebieg 90 tys) ale i tak wypucowałem, ślniczek krokowy idealnie czysty wieć nic nie ruszałem.

Podczas demontażu zauważyłem że na rurce dolotu powietrza do przepustnicy od strony filtra powietrza jest na garbie dziurka ( oczyściłem podgrzałem i zalepiłęm izolacją samowulkanizującą )

I możliwa ostatnia przyczyna zagęta rurka od slnika do filtra powietrza ( nie znam się ale to jakiś powrót) wyprostowałem rurke poprowadziłem troszkę inaczej żeby sie nie zaginał i zamontowałem.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wszystko złożyłem i jazda próbna ..... gra i buczy nie wiem która z usterek była przyczyną w każdym razie pomogło dla chętnych moge przesłać fotki.

pozdrawiam

straszak1976 · 01-02-2016, 18:25

Witam ...

Trochę reanimuje temat gdyż dzisiaj zdjąłem kolektor i faktycznie jak było w temacie ... 20mm pęknięta rurka ...
Problem jest taki, że nigdzie nie można tego kupić a nie chciałbym wydawać 200 zł na kawałek gumki w ASO.
Pytanko: Czy lub jak radziliście sobie z tym problemem? Jakoś wulkanizować to? Kleić? Ładować do środka jakąś rurkę mniejsza? Czy pozostają jedynie szroty i szukanie czegoś co może 5 dni albo 5 lat posłużyć?

Podrzućcie proszę jakiś dobry pomysł.

Pozdrawiam.

axel195 · 01-02-2016, 21:19

Ja szukałem na szrocie. Znalazłem wężyk podobny kształtem. Najważniejsze żeby był od odmy albo wspomagania, bo od układu chłodzenia sie nie nadają.

Przemo17101970 · 03-02-2016, 11:17

Witam.Problem z moim samochodem polega na tym,że objawy falujących obrotów dzieją się tylko przy zimnym silniku. Kiedy odpalam samochód rano obroty wskakują na ponad 1000 obrotów i tak sie trzymają. Niestety gdy zaczynam jechać samochodem i muszę się zatrzymać np przy czerwonym świetle wciskając hamulec i sprzęgło obroty spadają do tego stopnia,że silnik potrafi zgasnąć, a gdy uda się,że nie zgaśnie to obroty nagle wzrastają do ponad 1000 i znowu spadają.Przy gorącym silniku w takiej samej sytuacji wciskając sprzęgło obroty spadają do 1000 a gdy samochód już się zatrzyma to spadają do gdzieś 800 czyli wszystko się stabilizuje. Dodam,ze przepustnica czyszczona i komputer zresetowany co do obrotów

12-06-2014, 13:51	#23
Rafa-303 ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-04-2014 Model: C Max Silnik: 1,8 benzyna 125 KM Rocznik: 2008 Postów: 9	Odp: Podwyższone i falujące obroty - co może być przyczyną? Witam ! Ja dzisiaj zabieram sie za sprawdzenie tej rurki. W serwisie kosztuje 148 zł. Numeru katalogowego raczej nie ma, przynajmniej tak twierdzą w serwisie. Przy schemacie widnieje nr 6758. Jeżeli chodzi o mojego maxa.

26-06-2014, 10:50	#24
Rafa-303 ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-04-2014 Model: C Max Silnik: 1,8 benzyna 125 KM Rocznik: 2008 Postów: 9	Odp: Podwyższone i falujące obroty - co może być przyczyną? Witam ponownie ! Troszke to trwało, ale w końcu sie za to wziołem. Plak niestety nic nie wykazał, pryskanie po rurce nic nie dało, żadnych różnic w obrotach. Natomiast wyczyściłem przepustnice była bardzo zabrudzona. Jeżdzę już kilka dni i jak na razie jest spoko !

26-06-2014, 11:00	#25
Aaronik25 ford::average Imię: Arek Zarejestrowany: 12-10-2008 Skąd: Warszawa Wawer Model: Ford C-Max Silnik: 1.8 125 KM FF Rocznik: 2008 Postów: 183	Odp: Podwyższone i falujące obroty - co może być przyczyną? U mnie rurka jest cała. wiec musze szukac dalej przyczyn falujacych obrotowGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-08-2014, 09:45	#26
arendaz ford::amateur Imię: Karol Zarejestrowany: 13-08-2014 Skąd: Toruń Model: Ford Focus Silnik: 1.8 Rocznik: 1999 Postów: 1	Odp: Podwyższone i falujące obroty - co może być przyczyną? Witam. Mam także problem z obrotami... - czasami strasznie falują - Spadają do 500-400. Podczas zmiany biegów obroty idą do góry nawet o prawie 1000 obrotów po czym za chwilę spadają na właściwe miejsce. Przy każdej zmianie biegów jak bym wciskał gaz. Zdarzy się także że Auto zgaśnie np. na skrzyżowaniu. Dodatkowo obroty spadają jeszcze bardziej gdy włączam klimatyzację. Jest to strasznie uciążliwe. Nie wiem co może być konkretną przyczyną.

15-03-2015, 19:08	#27
smietan ford::amateur Zarejestrowany: 02-12-2014 Model: C-max Silnik: 1.8 PB 125km Rocznik: 2007 Postów: 7	Odp: Podwyższone i falujące obroty - co może być przyczyną? Witam, opowiem o moim przypadku : falujące obroty na biegu jałowym od 400 do 2000 i czasem zgasł silnik. Zacząłem od wymiany świec niestety nie pomogło ale i tak był na nie czas do nowości nie wymieniane a autko z 2007 roku. Następnego dnia zabrałem sie za demontaż przepustnicy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przepustnica prawie czysta(przebieg 90 tys) ale i tak wypucowałem, ślniczek krokowy idealnie czysty wieć nic nie ruszałem. Podczas demontażu zauważyłem że na rurce dolotu powietrza do przepustnicy od strony filtra powietrza jest na garbie dziurka ( oczyściłem podgrzałem i zalepiłęm izolacją samowulkanizującą ) I możliwa ostatnia przyczyna zagęta rurka od slnika do filtra powietrza ( nie znam się ale to jakiś powrót) wyprostowałem rurke poprowadziłem troszkę inaczej żeby sie nie zaginał i zamontowałem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wszystko złożyłem i jazda próbna ..... gra i buczy nie wiem która z usterek była przyczyną w każdym razie pomogło dla chętnych moge przesłać fotki. pozdrawiam

01-02-2016, 18:25	#28
straszak1976 ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 18-08-2013 Model: C-max Silnik: 1,8 benzyna Rocznik: 2003 Postów: 42	Odp: Podwyższone i falujące obroty - co może być przyczyną? Witam ... Trochę reanimuje temat gdyż dzisiaj zdjąłem kolektor i faktycznie jak było w temacie ... 20mm pęknięta rurka ... Problem jest taki, że nigdzie nie można tego kupić a nie chciałbym wydawać 200 zł na kawałek gumki w ASO. Pytanko: Czy lub jak radziliście sobie z tym problemem? Jakoś wulkanizować to? Kleić? Ładować do środka jakąś rurkę mniejsza? Czy pozostają jedynie szroty i szukanie czegoś co może 5 dni albo 5 lat posłużyć? Podrzućcie proszę jakiś dobry pomysł. Pozdrawiam.

01-02-2016, 21:19	#29
axel195 ford::beginner Imię: Rafał Zarejestrowany: 27-03-2013 Skąd: Tuchola Model: c-max Silnik: 1.8 benzyna Rocznik: 2003 Postów: 42	Odp: Podwyższone i falujące obroty - co może być przyczyną? Ja szukałem na szrocie. Znalazłem wężyk podobny kształtem. Najważniejsze żeby był od odmy albo wspomagania, bo od układu chłodzenia sie nie nadają.

03-02-2016, 11:17	#30
Przemo17101970 ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 20-12-2014 Skąd: Gdynia Model: c-max Silnik: 1,8 benzyna/LPG Rocznik: 2005 Postów: 355	Odp: Podwyższone i falujące obroty - co może być przyczyną? Witam.Problem z moim samochodem polega na tym,że objawy falujących obrotów dzieją się tylko przy zimnym silniku. Kiedy odpalam samochód rano obroty wskakują na ponad 1000 obrotów i tak sie trzymają. Niestety gdy zaczynam jechać samochodem i muszę się zatrzymać np przy czerwonym świetle wciskając hamulec i sprzęgło obroty spadają do tego stopnia,że silnik potrafi zgasnąć, a gdy uda się,że nie zgaśnie to obroty nagle wzrastają do ponad 1000 i znowu spadają.Przy gorącym silniku w takiej samej sytuacji wciskając sprzęgło obroty spadają do 1000 a gdy samochód już się zatrzyma to spadają do gdzieś 800 czyli wszystko się stabilizuje. Dodam,ze przepustnica czyszczona i komputer zresetowany co do obrotów