System ASS Auto start-stop - plusy i minusy posiadania

[De-Zet]

Z nowego cennika Forda C-Max wynika, że egzemplarze wyposażone w silniki EcoBoost w serii doposażane są już w system Auto Start-Stop (ASS). Od razu nasuwa się parę pytań:
1. Czy są zauważalne korzyści w spalaniu podczas jazdy w zatłoczonym mieście, w dużych korkach, wynikające z działania systemu?
2 Gdzie w kabinie znajduje się przycisk wyłączania ASS (chętnie fotka)?
3. Czy można to ustrojstwo wyłączyć na zawsze, czy trzeba wyłączać każdorazowo po uruchomieniu silnika? Jeśli każdorazowo, to czy np. w sofcie da się to wyłączyć na amen?
4. Jakie wg. Was są +/- ASS?
5. Czy działanie systemu sygnalizowane jest np. kontrolką na tablicy?
6. Czy w trakcie działania klimy system też wyłącza silnik?
7. Czy działanie systemu wpływa na czas w szybkim ruszeniu (tzw. start spod świateł)?

I odpowiedzi z wykasowanego tematu:
mr swistak

hej
odpowiedzi na pytania niestety nie znam bo dopiero czekam na auto...
ale chyba oznacza to (fakt że wszystkie ecoboosty maja ass) że również auta zamawiane wcześniej a produkowane w najbliższym czasie (mam odbiór już potwierdzony na wrzesień) będą w ten system wyposażone mino braku ass we wcześniejszej specyfikacji - taki ha ha gratis będzie chyba za długi czas oczekiwania...

Atlis

1. Tak,
2. Pod sterowaniem klima, w zasiegu palca wskazujacego:
3. Nie, wylaczasz kiedy chcesz i po kazdym uruchomieniu silnika,
4. Oszczednosc paliwa podczas stania w korkach, to chyba jest jego zadaniem,
5. Oczywiscie,
6. Tak. W przypadku, ze dopiero jest wnetrze schladzane, ASS sie nie wlaczy. Jezeli jest silnik przez ASS wylaczony i temperatura wzrosnie (lato), ASS silnik ponownie nastartuje automatycznie,
7. ASS nastartuje silnik szybciej niz ty w pelni nacisniesz sprzeglo. Jezeli ASS wylacza silnik i ty w trakcie wylaczania nacisniesz sprzeglo system nie pozwoli silnikowi sie wylaczyc.

Poczekaj na auto i sam zobaczysz. Ja z ASS korzystam i uwazam, ze system jest swietny.

[wrzoch]

Napisał De-Zet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z nowego cennika Forda C-Max wynika, że egzemplarze wyposażone w silniki EcoBoost w serii doposażane są już w system Auto Start-Stop (ASS). Od razu nasuwa się parę pytań:
1. Czy są zauważalne korzyści w spalaniu podczas jazdy w zatłoczonym mieście, w dużych korkach, wynikające z działania systemu?
2 Gdzie w kabinie znajduje się przycisk wyłączania ASS (chętnie fotka)?
3. Czy można to ustrojstwo wyłączyć na zawsze, czy trzeba wyłączać każdorazowo po uruchomieniu silnika? Jeśli każdorazowo, to czy np. w sofcie da się to wyłączyć na amen?
4. Jakie wg. Was są +/- ASS?
5. Czy działanie systemu sygnalizowane jest np. kontrolką na tablicy?
6. Czy w trakcie działania klimy system też wyłącza silnik?
7. Czy działanie systemu wpływa na czas w szybkim ruszeniu (tzw. start spod świateł)?

I odpowiedzi z wykasowanego tematu:
mr swistak


Atlis

Fajny ficzer. Na jeździe testowej mi się spodobało. Pan "pokazywacz" zachwalał. Pytałem jak to się ma do żywotności akumulatora, rozrusznika i obciążenia alternatora - wszystko jest podobno większe i lepsze. Rozrusznik liczony na 180000 cykli uruchomienia (podobno 3x tyle co bez ASS), aku większej pojemności i mocniejszy alternator.

[De-Zet]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poczekaj na auto i sam zobaczysz.

Jeszcze trzy tygodnie. Mam nadzieję...

Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wszystko jest podobno większe i lepsze

Zupełnie jak w CCCP. Tam też wszystko było większe, ale nie wiem czy lepsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

aku większej pojemności i mocniejszy alternator

Pomimo zwiększenia mocy alternatora, to i tak obawiam się, że w dużych korkach będziemy mieli permanentnie niedoładowany akumulator. A jak wiadomo nie sprzyja to jego trwałości. Natomiast mocniejszy alternator to zwiększony opór na silniku, czyli również zwiększone spalanie. Co zaoszczędzimy gasząc silnik, to zużyjemy podczas rozruchu.
Ja nie twierdzę, że to do końca zły pomysł z tym ASS, jednak uważam, że jego zalety odczuwalne są w miastach z raczej słabym natężeniem ruchu.

Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozrusznik liczony na 180000 cykli uruchomienia (podobno 3x tyle co bez ASS)

Mam wielką ochotę policzyć ile razy zatrzymuję się i ruszam w trakcie dojazdu do pracy w warszawskich korkach. Będę mógł w przybliżeniu policzyć, kiedy czeka mnie wymiana rozrusznika. To może być bardzo ciekawe doświadczenie.

[colin barbazynca]

Akumulator nie bedzie niedoladowany, bo w przypadku zbyt niskiej jego pojemnosci system nie wylaczy silnika. Ale gdzies kiedys widzialem dokumentacje pewnej innej firmy i tam zasadniczo wymiana akumulatora byla przewidziana praktycznie z wymiana oleju (longlife) przy takim systemie... Zywotnosc silnika byla na 200tys wyliczona a to byla znacznie lepsza jakosciowo niz ford marka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polecam rzucic okiem kiedy ford przewiduje zmiane akumulatora w planie przegladow - moze tam cos jest o tym.

[pawkrzem]

Niestety wszystkie testy marketingowcy przeprowadzają w warunkach laboratoryjnych, które nijak się mają do realnego używania auta. Jeżeli jeździłbyś codziennie po mieście w cyklach : kilkaset metrów jazda, minuta lub dwie postój na światłach to pewnie taki system przynosiłby oszczędności. Ale jest inaczej jedziesz pięć metrów, stajesz dziesięć sekund znowu jedziesz i stajesz i tak w koło macieju sprzęgło, gaz, hamulec przez kilka kilometrów. Poza tym specjalne akumulatory jeszcze niedostępne w wolnej sprzedaży przystosowane do ciągłych cykli ładowania i rozładowania są dużo droższe od zwykłych. Te większe alternatory i rozruszniki też pewnie będą dużo droższe.
Może jest to dobry pomysł jeżeli kupuje się samochód na 2-4 lata ale nie na dłużej, bo koszty serwisu będą koszmarne moim zdaniem.

[colin barbazynca]

Nie wiem jak testy przeprowadzaja marketingowcy, ale wiem, ze testy producenci i dostawcy przeprowadzaja calkiem dobrze. Pytanie tylko co z tych informacji dociera do end usera.

Po swiecie jezdza miliony samochodow z ASS/Stop&Start i jakos nie slychac o problemach z tym systemem. De-Zet, czasami mam wrazenie, ze wpadasz w jakas paranoje... FFIII mam od dwoch miesiecy, jezdze w masakrycznych korkach i bateria mi sie nie rozladowala ani razu. Komunikat o slabej baterii mialem tylko kiedy odbieralem auto z salonu. W pracy mamy A6 bez ASS i ta jak stoi 2 tygodnie w garazu to sie rozladuje sama...

Jak juz napisalem wczesniej. Wyluzuj, poczekaj za nim twoje auto do ciebie dotrze i jak bedziesz obserwowal jakies problemy, to napisz. Bo narazie szukasz problemow tam, gdzie ich nie ma...

[De-Zet]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po swiecie jezdza miliony samochodow z ASS/Stop&Start i jakos nie slychac o problemach z tym systemem.

Fakt. Jeżdżą po milionach kilometrów świetnych dróg, autostrad, bezkolizyjnych skrzyżowań... czyli wszędzie tam, gdzie stosowanie tego systemu może i ma sens, oraz nie jest przyczynkiem do zwiększonej awaryjności ASS. A teraz odnieś to do naszych, krajowych warunków. W tym i warunków ekonomicznych użytkowników pojazdów, ich zarobków w porównaniu z europejskimi cenami, jakością pracy i podejściem do klienta przez nasze serwisy. Patrz lokalnie, myśl globalnie. Tutaj wszystko się ze sobą wiąże.

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

FFIII mam od dwoch miesiecy

I na podstawie dwumiesięcznego okresu taka pewność co do zalet tego systemu? Obyś nigdy nie zmienił tego zdania, czego naprawdę Tobie i innym optymistycznie nastawionym Userom życzę.

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo narazie szukasz problemow tam, gdzie ich nie ma...

Bo na razie ich nie ma. Ale mogą być. A ja mam taką naturę, że wolę na zimne dmuchać. I nie mam tu jakiejś ASS-fobii, po prostu chciałem podyskutować o "zadach i waletach" tego systemu. W końcu to forum dyskusyjne, a nie forum miłośników dogmatów wszelkiej maści pseudoekologów.

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyluzuj, poczekaj za nim twoje auto do ciebie dotrze

Czekam ze zniecierpliwieniem i doczekać się nie mogę. Teoretycznie jeszcze 19 dni...

[colin barbazynca]

Tak jako ciekawostka, to jezeli auto ma system start-stop to duzo elementow do niego musi byc przystosowane - nawet radio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Czesiek_ze]

colin. oświeć mnie dlaczego radio?