Sprawdzanie Numeru VIN

elgreco · 18-09-2005, 15:06

Witam

Moj Escort (1,8TD) miewa dziwna przypadlosc. Raz na jakis czas po dluzszym postoju (>12h), nie chce rano zapalic. Dopiero po kilkukrotnym grzaniu i kreceniu laskawie odpala i caly dzien jest ok. Poniewaz kompresja jest w porzadku, swiece tez, wtryskiwacze chyba tez i na pewno to nie jest kwestia paliwa. Filtry takze wymienione, udalem sie z tym do mechanika, ktory stwierdzil, ze to moze byc problem z przewodami paliwowymi do ktorych na zlaczkach moze sie zasysac powietrze (czy cos w tym stylu) i zaproponowal mi wymiane wszystkich wezykow. Czy to moze byc to, czy tez raczej szuka naiwniaka?? Jezeli nie, to czy mozna takie przewody wymienic samemu, czy tez lepiej sie za to nie brac? A moze jest jakas "chalupnicza" metoda uszczelnia? Jakas, tasma, klej czy inne hokus pokus??

pozdrawiam
--
ElGreco

Slawek_84 · 18-09-2005, 16:35

Moze tak byc, ze paliwo sie cofa. Albo gdzies sie dostaje powietrze.

Assan · 18-09-2005, 17:56

Przejrzyj dokładnie archiwum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania.Wężyki wymienisz samemu,żadna filozofia

elgreco · 19-09-2005, 20:42

Witam

Przejrzalem archiwum i postanowilem na poczatek docisnac wszystkie zlaczki i sprawdzic ustrojstwo, ktore sie nazywa "zawor zwrotny". Gdzie to mozna znalezc i jak wyglada?? Wymyslilem sobie, ze na jego wysokosci zatkam czyms (jak?) przewod z paliwem tak aby paliwo na pewno nie moglo splynac, rano podlacze wszystko i zobacze jak odpala. Jezeli dobrze to znaczy, ze cos nie tak z owym zaworkiem. Ile on moze kosztowac i czy musi byc specjalny do Escorta?

pozdrawiam
--
ElGreco

Elnino · 23-09-2005, 06:43

Też go ostatnio wymieniłem, bo nie trzymał. Zaworek zwrotny kosztuje ok 20 zł. Nie ma jakichś specjalnych wymagań jeśli chodzi o model. W sklepach są zaworki uniwersalne. Znajdziesz go zaraz po otwarciu maski - jest na przewodzie paliwowym biegnącym do pompy wtryskowej. Jeśli masz oryginalny od nowości to ma on kolor czarny i jest plastikowy. Nie powinieneś mieć problemu ze znalezieniem. U mnie niestety po wymianie zaworka dalej ciężko pali. Rano muszę podgrzać świece 2x - wtedy już pali bez problemu.

Pozdrawiam!

WieSiu · 25-11-2005, 23:53

czy ten oryginalny zaworek jest taki maly i da sie z niego wysunac trzpien? bo ja tylko taki u siebie znalazlem. Miejsce i opis pasuje.

A oto fotka zaczerpnieta z aukcji,zaznaczylem na niej co mam na mysli, bo u mnie jest to samo...

markko · 27-11-2005, 00:26

Ja miałem powietrze w przewodach paliwowych. Wymieniłem wszystkie przewody paliwowe a bąbelki powietrza dalej były. okazało się że nie szczelny był filtr paliwa.

petea · 27-11-2005, 07:42

Witam . Podobnie jak kolega mam chyba ten sam problem . Wymienilem zaworek i nadal musze nim krecic zeby odpalil .
A nie zakladajac nowego tematu jaki jest objaw niegrzania swiec . bo moze to swiece nie daja cieploty i on nie odpala ??

Pozdrawiam

-waldi- · 27-11-2005, 08:36

Cytat:

Napisał petea

Wymienilem zaworek i nadal musze nim krecic zeby odpalil

A może już ciśnienie spręzania jest troche za małe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-09-2005, 15:06	#1
elgreco ford::beginner Zarejestrowany: 07-09-2004 Postów: 13	czy to moze byc powietrze w przewodach paliwowych? (diesel) Witam Moj Escort (1,8TD) miewa dziwna przypadlosc. Raz na jakis czas po dluzszym postoju (>12h), nie chce rano zapalic. Dopiero po kilkukrotnym grzaniu i kreceniu laskawie odpala i caly dzien jest ok. Poniewaz kompresja jest w porzadku, swiece tez, wtryskiwacze chyba tez i na pewno to nie jest kwestia paliwa. Filtry takze wymienione, udalem sie z tym do mechanika, ktory stwierdzil, ze to moze byc problem z przewodami paliwowymi do ktorych na zlaczkach moze sie zasysac powietrze (czy cos w tym stylu) i zaproponowal mi wymiane wszystkich wezykow. Czy to moze byc to, czy tez raczej szuka naiwniaka?? Jezeli nie, to czy mozna takie przewody wymienic samemu, czy tez lepiej sie za to nie brac? A moze jest jakas "chalupnicza" metoda uszczelnia? Jakas, tasma, klej czy inne hokus pokus?? pozdrawiam -- ElGreco

27-11-2005, 00:26	#7
markko ford::amateur Imię: Marek Zarejestrowany: 10-09-2005 Skąd: Warszawa Model: Escort CAbrio GHIA EDITION Silnik: RKA Rocznik: 1997 Postów: 5	Ja miałem powietrze w przewodach paliwowych. Wymieniłem wszystkie przewody paliwowe a bąbelki powietrza dalej były. okazało się że nie szczelny był filtr paliwa. __________________ ESSi RULES!!!

18-09-2005, 16:35	#2
Slawek_84 ford::advanced Zarejestrowany: 25-12-2004 Skąd: Kraków Postów: 306	Moze tak byc, ze paliwo sie cofa. Albo gdzies sie dostaje powietrze.

18-09-2005, 17:56	#3
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,325	Przejrzyj dokładnie archiwum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania.Wężyki wymienisz samemu,żadna filozofia

19-09-2005, 20:42	#4
elgreco ford::beginner Zarejestrowany: 07-09-2004 Postów: 13	Witam Przejrzalem archiwum i postanowilem na poczatek docisnac wszystkie zlaczki i sprawdzic ustrojstwo, ktore sie nazywa "zawor zwrotny". Gdzie to mozna znalezc i jak wyglada?? Wymyslilem sobie, ze na jego wysokosci zatkam czyms (jak?) przewod z paliwem tak aby paliwo na pewno nie moglo splynac, rano podlacze wszystko i zobacze jak odpala. Jezeli dobrze to znaczy, ze cos nie tak z owym zaworkiem. Ile on moze kosztowac i czy musi byc specjalny do Escorta? pozdrawiam -- ElGreco

23-09-2005, 06:43	#5
Elnino ford::beginner Zarejestrowany: 12-08-2005 Postów: 23	Też go ostatnio wymieniłem, bo nie trzymał. Zaworek zwrotny kosztuje ok 20 zł. Nie ma jakichś specjalnych wymagań jeśli chodzi o model. W sklepach są zaworki uniwersalne. Znajdziesz go zaraz po otwarciu maski - jest na przewodzie paliwowym biegnącym do pompy wtryskowej. Jeśli masz oryginalny od nowości to ma on kolor czarny i jest plastikowy. Nie powinieneś mieć problemu ze znalezieniem. U mnie niestety po wymianie zaworka dalej ciężko pali. Rano muszę podgrzać świece 2x - wtedy już pali bez problemu. Pozdrawiam!

25-11-2005, 23:53	#6
WieSiu ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 24-11-2005 Skąd: Wrocław Model: Escort Silnik: 2.0 Rocznik: 1991 Postów: 4	czy ten oryginalny zaworek jest taki maly i da sie z niego wysunac trzpien? bo ja tylko taki u siebie znalazlem. Miejsce i opis pasuje. A oto fotka zaczerpnieta z aukcji,zaznaczylem na niej co mam na mysli, bo u mnie jest to samo...

27-11-2005, 07:42	#8
petea ford::beginner Zarejestrowany: 27-06-2005 Postów: 22	Witam . Podobnie jak kolega mam chyba ten sam problem . Wymienilem zaworek i nadal musze nim krecic zeby odpalil . A nie zakladajac nowego tematu jaki jest objaw niegrzania swiec . bo moze to swiece nie daja cieploty i on nie odpala ?? Pozdrawiam