|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-08-2023, 20:47 | #1 |
ford::amateur
Imię: Robert
Zarejestrowany: 12-11-2019
Skąd: Łódź
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.8 tdci 115KM
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
Uwalony moduł PCM po wgraniu kalibracji "usterka układu silnika" 1.8 TDCI
Witam Was wszystkich drodzy forumowicze.
Od dłuższego czasu śledzę to forum szukając odpowiedzi na nurtujące mnie pytania, lecz teraz jestem w czarnej d...e i wiem że nie nie poradzę sobie sam z tym problemem. Już przechodzę do opisania swojego problemu. Po zaślepieniu EGR-u auto na wolnych obrotach/biegu jałowym zaczęło poszarpywać więc postanowiłem że wgram w programie ELMconfig w module PCM plik kalibracyjny (EGR OFF) uprzednio zapisany z mojego ECU i przerobiony przez znajomego. Zakończyło się to tak że ładowanie pliku .bin doszło do 100%, zapisywanie pliku również dobiło do 100 lecz po wszystkim wyskoczył error. Wyskoczyła usterka układu silnika i migała szybko czerwona kontrolka u góry zegarów. Szybko próbowałem to odkręcić i postanowiłem że wgram moją oryginalną kopię zapasową którą wcześniej zapisałem na dysku. Udało się. Plik bin wczytało pomyślnie. Autko odpaliło. Napisałem do niego po czym stwierdził że brakowało w tym pliku przerobionym który mi wysłał checksum-y i to poprawi lecz kontakt się urwał. Następnie znalazłem w sieci plik (EGR OFF) do modułu PCM o numerze 4M51-12A650-JL (mój moduł miał oznaczenie 4M51-12A650-JN). Z tego co wyczytałem na forach ostatnia literka nie ma większego znaczenia. Efekt końcowy był taki jak poprzednio. Proces ładowania oraz proces zapisywania ukończony w 100% lecz wywaliło na końcu błąd. Teraz wygląda na to że problem jest poważniejszy ponieważ PCM nie widzi numeru VIN oraz nie mogę wgrać kopi zapasowej ponownie. Autko unieruchomione : ( Liczę bardzo na Waszą pomoc. Jeżeli znajdzie się ktoś obeznany w tym temacie, posiadający odpowiednie oprogramowanie to proszę o kontakt na PRIV. Odpłatnie oczywiście. Mieszkam w Łodzi. Plik wgrywany przez kabelek ELS27 na najnowszych sterownikach FTDI. Wiem że może to nie jest odpowiedni sprzęt ale liczyłem że się uda : ( Napięcie podczas wgrywania pliku było w zakresie 12.8V -12.5V bez prostownika (wiem to też błąd) ale mnie zastanawia czemu poprzednim razem udało się zrobić przywrócenie kopi kalibracji. Wstawię poniżej zdjęcia sprzed i po: Odczyt starego PCM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Komunikat po nieudanym wgraniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Odczyt po uwaleniu modułu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Bednarldz ; 16-08-2023 o 20:51 |
16-08-2023, 21:07 | #2 |
ford::specialist
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 555
|
Odp: Uwalony moduł PCM po wgraniu kalibracji "usterka układu silnika" 1.8 TDCI
|
16-08-2023, 21:10 | #3 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,559
|
Odp: Uwalony moduł PCM po wgraniu kalibracji "usterka układu silnika" 1.8 TDCI
pobrać plik zgodnie z tabelą
skonfigurować VIDblock zgodnie z VIN wgrać powinno wstać |
19-08-2023, 21:37 | #4 |
ford::amateur
Imię: Robert
Zarejestrowany: 12-11-2019
Skąd: Łódź
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.8 tdci 115KM
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
Odp: Uwalony moduł PCM po wgraniu kalibracji "usterka układu silnika" 1.8 TDCI
Panowie. Temat uważam za zamknięty.
Dziękuję wszystkim zaangażowanym w pomoc Problemem okazał się chiński przewód ELS27 który moim zdaniem był za wolny i miał niestabilny przesył danych. Działał on co prawda na sterownikach FTDI ale moim zdaniem one nie były do końca odpowiednie. Pojechałem dziś z Łodzi do Piotrkowa Trybunalskiego aby odkupić Viakena (chipset STN2120) który jest dużo szybszy. Jak się okazuje prędkość oraz stabilność zapisu miała tutaj kluczowe znaczenie. Po zainstalowaniu sterowników i uruchomieniu Elmconfig zabrałem się za odczyt z pliku .bin konfiguracji/kalibracji a następnie wczytanie. Każdy komunikat zatwierdzałem tak. Co prawda odczyt oraz zapis kalibracji trwał dłużej niż na chińskim ELS27 bo 32 minuty zamiast 5 ale widocznie tak musiało być. Z dodatkowych czynności jakie wykonałem przed zapisem na nowym kabelku to: -Zrzucenie biegu na luz(wyłapałem ten szczegół na spokojnie, bo wcześniej w panice nie zwróciłem na to uwagi : ) ) -oczyściłem z rdzy konektor przewodu z przewodu masowego który jest przykrecony do ramy auta ood akumulatorem. -naładowałem prostownikiem akumulator do napiecia 13,3V ponieważ zapis pliku robiłem bez prostownika zdala od sieci 230V (stałem w "polu") - zwolniłem port COM 1 dla Viakena (ponoć zalecany od 1 do 4) Reasumując, te wszystkie czynności wykonane przed zapisem mogły mieć znaczenie ale nie musiały lecz warto zwrócić na to uwagę. Jeżeli by ktoś miał jakieś pytania proszę pisać. Pozdrawiam wszystkich wytrwałych ; ) |
19-08-2023, 22:20 | #5 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,559
|
Odp: Uwalony moduł PCM po wgraniu kalibracji "usterka układu silnika" 1.8 TDCI
Elmconfig i stn2120 to akurat bardzo niepożądane połączenie.
Wielokrotnie wykazano że konczy sie to błędami w modulach auta. To że akurat tym razem się udało traktuj jako szczęście. |
19-08-2023, 22:36 | #6 |
ford::amateur
Imię: Robert
Zarejestrowany: 12-11-2019
Skąd: Łódź
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.8 tdci 115KM
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
Odp: Uwalony moduł PCM po wgraniu kalibracji "usterka układu silnika" 1.8 TDCI
Może to tylko dar od boga a może to tylko swego rodzaju propaganda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
19-08-2023, 22:47 | #7 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,559
|
Odp: Uwalony moduł PCM po wgraniu kalibracji "usterka układu silnika" 1.8 TDCI
Z tą różnicą, ze wiedza "dlaczego" 2120 nie nadaje się do elmconfig jest powszechnie dostepna.
Większości "poszukujących" wystarcza rada od starszych stażem "nie korzystać". Pozostalym polecam lekturę forum. |