[Focus 2014-2018] zapłon przerywa, pękająca świeca.

[kfjat]

Witam,
Jakis czas temu kupiłem Mk3 Ecoboost 1.5 150KM. Przy zakupie przebieg był 116000km. Samochód rzekomo był po przeglądzie 120tys który zakłada wymianę świec. Teraz historia w punktach:
120000km - samochód traci moc przy mocniejszym przyśpieszaniu i jest już słaby do czasu zgaszenia silnika. Po ponownym uruchomieniu jeździ normalnie do czasu ponownego przyśpieszania. Diagnoza wytarty wałek i szklanka. Elementy wymienione. Niestety nie pamiętam na którym cylindrze była wytarta szklanka.
125000km - silnik zaczyna drgać jakby jeden cylinder nie palił. Diagnoza wypalona świeca na 4 cylindrze. Świeca wymieniona.
125500km - zmiana warsztatu, wymieniłem wszystkie świece bo nie byłem pewny czy przegląd 120tys był zrobiony rzetelnie.
131000km - powtórka z szarpaniem silnika. Warsztat stwierdził, że pękła świeca, prawdopodobnie mechanik źle dokręcił. To, że to znowu 4 cylinder uznali jako przypadek.
134000km - szarpanie silnika, tym razem błąd w komputerze "misfire" na 4 cylindrze. Mechanik nie ma pojęcia co się dzieje ale kombinuje. Wymiana świecy i cewki zapłonowej na 4 cylindrze.
143000km - objawy jak poprzednio, jest jakiś błąd ale nie mam jak na razie odczytać. W piątek jadę do mechanika.

Teraz pytanie, czy ktoś ma jakąś koncepcję co może się dziać? Wymiana cewki wydłużyła "czas" do kolejnej awarii 3-krotnie ale problem znowu się pojawił. Może coś innego jest przyczyną co uszkadza cewkę a cewka świecę? I drugie pytanie, czy wytarta szklanka mogła być spowodowana problemem z zapłonem? Pytam przed wizytą bo może coś dzięki Wam będę mógł zasugerować mechanikowi.

[RyszardaTrzeciaWaza]

Nie chcę Cię martwić, ale to co opisałeś wygląda jak pęknięty tłok na 4cylindrze. Kompresja tam jest ?

[SinclairX]

Najczęściej to świeca pęka kiedy ktoś dokręca zbyt mocno.
Osłona cewki była przesmarowana pastą? Może blokuje się na świecy przy montażu i izolator świecy wtedy pęka.

[kfjat]

Napisał RyszardaTrzeciaWaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie chcę Cię martwić, ale to co opisałeś wygląda jak pęknięty tłok na 4cylindrze. Kompresja tam jest ?

Nie wiem, czy jest kompresja ale chyba ponad 20000km nie przejechałbym z pękniętym tłokiem.

[sylwesterz]

Sprawdź kompresję, jeśli będą rozbieżności, to niech mechanik zdejmie pokrywę zaworów i zajrzy endoskopem przez zawory.

PS. Może przez otwór świecy też da się sprawdzić, tylko czy otwór świecy nie jest zbyt mały?

[RyszardaTrzeciaWaza]

Zmierz kompresję i będzie jasność.

[kfjat]

Trop z pękniętym tłokiem fałszywy. Kompresja na wszystkich cylindrach jest taka sama.
Ponownie była pęknięta świeca na 4 cylindrze.
Poniżej zdjęcie świecy. Ta ryska na izolatorze to jest to pęknięcie. Zawsze usterka jest taka sama.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fulara]

czy w tym aucie było coś robione ? konkretnie ściągana głowica

masz kompresje jak twierdzisz na każdym tak samo. wporządku.

pękająca świeca w taki sposób to pochodna: za dużej temperatury ( brak chłodzenia, przegrzana głowica itp )

nie ma innej możliwości pękania regularnie takiej świecy, więc jak problemu nie rozwiążesz to czeka cię ściąganie głowicy

rozumie, że cewki, kable i wiadomo - świece nowe

[Danielo_82]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rozumie, że cewki, kable i wiadomo - świece nowe

Jakie kable?
Sprawdź Forscanem ciśnienie paliwa po wysokiej stronie i na szybko parametr cyl balance, bo mi to wygląda na wtryskiwacz. Pompa wtryskowa nie wyrzuca błędu?

[Styber]

Wszystko wskazuje na to, że może to być wina zabrudzonego wtryskiwacza z tego konkretnego cylindra.
Zbyt uboga mieszanka = podwyższona temperatura spalania.
Błędu nie wyrzuci, bo sprawna sonda skoryguje lekko czas wtrysku.
Zresztą AFR mierzone jest jako średnia z 4 cylindrów, więc sterownik nie widzi problemu.

Ciesz się, że to świeca pęka, a nie zawór :>