[Fiesta 2012-2017] Uszkodzony termostat 1.0EB

[Tom523]

Witajcie,

z racji, że nie znam się zbyt na mechanice zwracam się z uprzejmą prośbą do Was Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Diagnozuje swój samochód.. Pacjent to Ford Fiesta MK7 2015 1.0 100KM EcoBoost.
Mam taki problem. Zimą spada mi zakres temperatury płynu chłodzącego na pulpicie zegarów. Climatronic, ogrzewanie ustawione na 19*C dmucha ciepłym powietrzem. Po przejechaniu np 30km pojazd ma ciężko osiągnąć temperaturę roboczą. Gdy osiągnie 4 kreski (zakres optymalny) spada po chwili na 3. Po kolejnych kilometrach znowu 4 i tak w koło.
Wiosna/lato bez problemu 4 kreski i je tak trzyma (nie maleje ani nie rośnie).
Zimną, przy temperaturze (-2/-3) problem z osiągnięciem temperatury bywa na trasie szybkiego ruchu.
Fordem mało jeżdżę więc szukam na razie usterki we własnym zakresie.
Może to uszkodzony termostat. Ze schematu który sobie ogarnąłem widać 2 termostaty.
Jeden z mich "8575C" - wkład termostatu który wchodzi do obudowy wraz z oringiem. Ten drugi to - "8575B". Myślę że każdy z termostatów odpowiada za swój obieg. Chce zasięgnąć rady doświadczonych użytkowników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z góry dziękuje za każde radyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[boncio]

Miałem podobnie. Sprawdź czy chłodnica jest ciepła lub wężyki do niej kilka minut po odpaleniu. Czy ciecz płynie do chłodnicy mimo zimnego silnika.
Jeśli tak, to do wymiany termostat od dużego obiegu.
U mnie otwierał się przy 35 stopniach zamiast ponad 90.

[Tom523]

Wymieniałes sam wkład z oringiem ? Czy cały kompletny termostat wraz z obudową?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[boncio]

Robiłem to w ASO z braku czasu, więc pewnie cały termostat, ale nie pamiętam już. Może odnajdę fakturę to napiszę co i za ile.

[Tom523]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robiłem to w ASO z braku czasu, więc pewnie cały termostat, ale nie pamiętam już. Może odnajdę fakturę to napiszę co i za ile.

Będę wdzięcznyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi powiedzieli żeby najlepiej wymienić od razu 2 termostaty więc też dlatego pytamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robiłem to w ASO z braku czasu, więc pewnie cały termostat, ale nie pamiętam już. Może odnajdę fakturę to napiszę co i za ile.

Będę wdzięcznyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi powiedzieli żeby najlepiej wymienić od razu 2 termostaty więc też dlatego pytamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[boncio]

Zdjęcie z numerami części.

[Tom523]

Bardzo dziękuję za pomocGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli wymienili sam wkład z oringiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po tej wymianie objawy ustąpiły ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[boncio]

Tak, znacznie szybciej pojawiały się kreski na wyświetlaczu. Oczywiście pojechałem testowo z Forscanem dla sprawdzenia jak działa termostat. Choć w sumie temperatura jest i w teście licznika.

[Tom523]

Niestety nie posiadam interfejsu diagnostycznego.
Pod powiedz bo się na tym zbytnio nie znam. Test licznika podobno kasuje tylko przebieg dzienny czy jeszcze coś?
Pomyślałem że takie coś wykonam może w swoim samochodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[boncio]

Test licznika nic nie kasuje. Najlepiej przestaw na inne wskazanie niż to co można kasować, czyli spalanie chwilowe lub przebieg całkowity. Uruchamia się trzymając ten przycisk na liczniku i włączając zapłon do czasu jak pojawi się napis test. Potem przełączasz tym samym przyciskiem. Temperatura silnika to napis typu 35C jak dobrze pamiętam.