|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-05-2017, 19:13 | #1 |
ford::beginner
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Praszka
Model: FF Mk1 FL/Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI/2,0 TDCI
Rocznik: 2003/2008
Postów: 10
|
Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Witam,
Od niedawna jestem posiadaczem MK4 z przebiegiem 308tys, pokusiłem się o pierwszą wymianę oleju, filtrów itp. Po zdemontowaniu osłon okazało się, że węże pomiędzy turbiną a IC oraz te od IC do kolektora są uklejone olejem. Przez drobny błąd w wymianie filtra paliwa (zapowietrzenie) zdjęliśmy wąż od kolektora (w wiadomym celu) i tam również był olej. Po wszystkim pierwszy raz zauważyłem jakby niebieski dym z rury wydechowej, który widać na niskich obrotach - za bardzo nie mam jak sprawdzić co się dzieje na wyższych obrotach itp. Domyślam się że olej na wężach wynika z umierającej turbiny. Po przeczytaniu mnóstwa for i tematów czuję się nieco przerażony. Sama regeneracja turbiny tak mnie nie przeraża jak ewentualność pękniętego pierścienia lub problemu z wtryskami lub uszczelniaczami. Utraty mocy jakoś mocno nie czuję, choć nie mam porównania jak powinno być bo jeżdżę nim krótko. Teraz garść pytań 1. Czy gdyby olej "wzbogacony" był motodoktorem a teraz jest czysty to turbina więcej oleju przepuszcza? 2. Jak można sprawdzić turbinę - sposobami domowymi a jak powinien zrobić to mechanik? 3. Na ile prawdopodobne jest że poszło coś przy okazji? 4. Co jeszcze może być powodem niebieskiego dymku? 5. Wybieram się w przyszłym tygodniu na śląsk - widzę sporo polecanych warsztatów ale nie znalazłem (lub przeoczyłem) taki który przeprowadzi diagnostykę i (w moim przypadku prawdopodobne) regenerację turba w jednym miejscu. Zależy mi na tym, aby ten sam warsztat wziął odpowiedzialność za naprawę turbiny i jej prawidłowy montaż aby mieć na nią jaką taką gwarancję Pozdrawiam więc, i już teraz dziękuję za poświęcony czas na odpowiedź. |
07-05-2017, 19:27 | #2 |
ford::expert
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,076
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Olej w wężu IC jest tylko z turbiny,tam nie ma innej możliwości.jeśli te węże są z zewnątrz zaolejone tz.coś przepuszczaTrzeba zdjąć węże i sprawdzić luz turbiny.Powodem niebieskiego dymu jest też lanie wtrysków albo dziura w wezu od Ic.
Ostatnio edytowane przez aprox99 ; 07-05-2017 o 19:30 |
07-05-2017, 19:35 | #3 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 31-07-2006
Skąd: Warszawa
Model: [MK4] Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM)
Rocznik: 2012
Postów: 1,056
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Cytat:
__________________
Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD |
|
07-05-2017, 19:36 | #4 |
ford::beginner
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Praszka
Model: FF Mk1 FL/Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI/2,0 TDCI
Rocznik: 2003/2008
Postów: 10
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
niestety tak - mogło się narobić więcej bałaganu...(?)
|
07-05-2017, 19:49 | #5 |
ford::expert
Imię: wojciech
Zarejestrowany: 08-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,931
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Bardzo łatwo się odpowietrza ten silnik tradycyjnym sposobem więc na przyszłość nie odpalajcie na plaka tylko odpowietrzcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
07-05-2017, 19:51 | #6 |
ford::beginner
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Praszka
Model: FF Mk1 FL/Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI/2,0 TDCI
Rocznik: 2003/2008
Postów: 10
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Wiem, teraz już wiem, i byłem przekonany, a raczej miałem nadzieję że tam gdzie jadę już to wiedzą, okazało się inaczej. A jeśli chodzi o przyszłość to właśnie drżę na myśl co może mnie w niej spotkać po takim odpaleniu.
|
07-05-2017, 19:52 | #7 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 31-07-2006
Skąd: Warszawa
Model: [MK4] Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM)
Rocznik: 2012
Postów: 1,056
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Cytat:
__________________
Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD |
|
07-05-2017, 20:01 | #8 | |
ford::expert
Imię: wojciech
Zarejestrowany: 08-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,931
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Cytat:
Doczytałem pare lat temu , że przy wymianie półośki w mk3 nie trzeba spuszczać oleju ze skrzyni. Mechanik zaczął odkręcać w tym właśnie celu , a ja do niego co robi? I zdziwiony , że nie trzeba spuszczać. Doliczyłby pare złociszy. Sorki mirase za nie na temat , ale zawsze będziesz o parę słów mądrzejszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
07-05-2017, 20:06 | #9 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 31-07-2006
Skąd: Warszawa
Model: [MK4] Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM)
Rocznik: 2012
Postów: 1,056
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Cytat:
__________________
Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD |
|
07-05-2017, 20:13 | #10 |
ford::expert
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,076
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Odpaliłem na plaka Kugę tdci i nie wiem czemu,może za dużo dałem poszły obroty do końca i coś stuknęło jakby korek od szampana.Okazało się że uszczelka na wale w skrzyni poszła i trzeba było skrzynię zrzucać.Nigdy już więcej nie użyłem plaka
|
Tagi |
dymi , wymiana oleju |
|
|