[Focus 1998-2004] Nieznany bezpiecznik 30A

[saper911]

Witam,
Ostatnimi czasy szperając nieco w okolicy kabinowej skrzynki bezpieczników natknąłem się na taki oto bezpiecznik 30A (przepalony, w obwodzie zwarcie, każdy kolejny jest od razu przepalany również), zabezpieczający obwód przebiegający tuż nad resztą bezpieczników, tak jak na zdjęciach:
1) http://s13.postimg.org/85a07ax07/20160130_132137.jpg
2) http://s2.postimg.org/puza9o0q1/20160130_132151.jpg
Czy ktoś może powiedzieć czy to fabryczne rozwiązanie, czy może któryś z poprzednich właścicieli coś pomajstrował?
Jeśli to rozwiązanie fabryczne, co ów bezpiecznik zabezpiecza?
Dodam jeszcze że oprócz błędu poduszki powietrznej kierowcy, który nawiasem mówiąc powstał niedawno i nieomal bez powodu (emitowany ciągły sygnał świetlny kontrolki, za FORScanem: "DTC w ECS: B1342, B1342") nie odnotowałem innej niesprawności.
Pozdrawiam.

[madamsz]

Bezpiecznik wygląda na dołożony przez kogoś. Przy instalacji gazowej daje się takie, ale 10A i raczej pod maską, może jakiś alarm dodatkowy, może centralny dokładany. A może jakieś oświetlenie dodatkowe dla bajeru (pod nogi czy coś ), musisz postarać się prześledzić gdzie idą te przewody i co jest zwarte, 30A to jednak dość spory bezpiecznik.

Mariusz

[saper911]

Napisał madamsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bezpiecznik wygląda na dołożony przez kogoś. Przy instalacji gazowej daje się takie, ale 10A i raczej pod maską, może jakiś alarm dodatkowy, może centralny dokładany.A może jakieś oświetlenie dodatkowe dla bajeru (pod nogi czy coś ), musisz postarać się prześledzić gdzie idą te przewody i co jest zwarte, 30A to jednak dość spory bezpiecznik.

Mariusz

Właśnie ta wysoka wartość prądu daje do myślenia i raczej, na zdrowy rozum wyklucza takie rzeczy jak podświetlenia, chyba że ktoś nie miał innego w warsztacie. W każdym razie wnętrze ładnie zachowane, w fabrycznym stanie i nie widać śladów po takich gadżetach.
Ciężko ten obwód wytropić na oko, bo izolacja przewodów czarna jak większość innych, tak z wyglądu to rozwiązanie wygląda na fabryczne, obudowa bezpiecznika ładnie osadzona na kabelkach, bez tony izolacji itd.
Z LPG też mi się skojarzyło, ale samochód obecnie jej (instalacji) nie posiada, tak jak i śladów by kiedykolwiek była zamontowana ;-)
Centralny zamek jest 'z kluczyka' i sterowany z modułu komfortu za schowkiem u pasażera, ale pewnym tropem mogłaby być instalacja alarmowa- samochód kupiłem bez pilota i informacji o alarmie, jednak pod maską znajduje się syrena, w kabinie czujniki ruchu- zapewne alarm był, jednak zamknięcie CZ nie powoduje jego uzbrojenia- brak sygnalizacji kierunkowskazami, czy sygnałem dźwiękowym.
Możliwe jest żeby tak spory bezpiecznik zabezpieczał instalację alarmu?

[piniu10]

Ja mam taką samą instalacje i na 99% jest to od alarmu. Na fotach widać białe przewody i przypuszczam że są od czujników ruchu. Ja mam alarm Cobra i mam przycisk jeszcze do tego. Masz kluczyk do syreny? Sprawdź czy działa.

[saper911]

Napisał piniu10 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam taką samą instalacje i na 99% jest to od alarmu. Na fotach widać białe przewody i przypuszczam że są od czujników ruchu. Ja mam alarm Cobra i mam przycisk jeszcze do tego. Masz kluczyk do syreny? Sprawdź czy działa.

Przycisk też w tym miejscu? Nie widziałem do tej pory żadnej centralki co mogła tym sterować, chyba że to też było obsługiwane przez fabryczny moduł komfortu? No albo ktoś to usunął.
Niestety poprzedni właściciel nie dostarczył mi nic związanego z alarmem- nie mam kluczyka do syreny, ani żadnego świstka typu instrukcja obsługi wśród dokumentów i innych instrukcji.
Ale to nic nie szkodzi, nie specjalnie zależy mi na posiadaniu alarmu w tym dość leciwym samochodzie.
Dobrze że ten bezpiecznik nie ma (jeśli faktycznie jest od alarmu) nic wspólnego z układem poduszki powietrznej i świecenie kontrolki powoduje 'tylko' błąd modułu zderzeniowego.