Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 11-02-2020, 12:53   #1831
patryk9527
ford::average
 
Avatar patryk9527
 
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 31-01-2020
Model: Ford Mondeo Mk4
Silnik: 2.2 TDCI 207km/492Nm
Rocznik: 2011
Postów: 85
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...raczej niewiele powiedzą
No ale jeśli wartości będą wybiegać dużo ponad skale więc to już raczej do dużo do wiadomości czy nadal nie...?

Bump: Słyszałem też kiedyś ze w silnikach wysokoprężnych, głównie z Common Rail, przy źle ustawionym rozrządzie silnik może stracić sporo na mocy.. Jest taka możliwość też?

patryk9527 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-02-2020, 13:10   #1832
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,581
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

to na pewno, ale nie sądzę aby były duże
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 480KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-02-2020, 16:36   #1833
patryk9527
ford::average
 
Avatar patryk9527
 
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 31-01-2020
Model: Ford Mondeo Mk4
Silnik: 2.2 TDCI 207km/492Nm
Rocznik: 2011
Postów: 85
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Jutro będę miał na papierze to podeśle fotke..
Autko zostało u mechesa, jeden wtrysk był zapocony i po wyjęciu okazało się bagno i syf po brzegi :X korekty ma sprawdzić jutro po wymianie i zamontowaniu tego wtrysku
patryk9527 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-10-2020, 10:58   #1834
Turbovolv
ford::beginner
 
Avatar Turbovolv
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-03-2019
Skąd: Radom
Model: Mondeo
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2009
Postów: 20
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Witam serdecznie wszystkich, jako żeby nie zakładać nowego wątku i nie śmiecić na forum oraz nie wkurzać moderatora �� to się podczepiam pod temat, a mianowicie posiadam swojego mondolota 2.5T z 2008r. super pojemna i wygodna bryka z dobrym przyspieszeniem i planował bym zrobić chipa z tym że mam pewne obawy jeśli chip będzie prawidłowo zrobiony to czy nie trzeba obawiać się usterek silnika bądź osprzętu po pewnym czasie z racji podniesionej mocy. Czy motor to wytrzyma? Oczywiście chce go w bezpiecznej granicy wzmocnić tylko samym programem, plus 20 koni wystarczy bo pewnie i tak mocy fabrycznej nie ma.
I drugi problem to że nie mam czasu ani możliwości jeździć po Polsce żeby robić chipa, jestem z Radomia i chciałbym tu na miejscu to ogarnąć. W sieci znalazłem firmę REMAPPER (opinie pozytywne jak czytałem) ale czy ktoś z was zna, słyszał coś o tej firmie lub poleca inną?
Proszę o jakąś poradę, pozdrawiam ��
Turbovolv jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-10-2020, 12:19   #1835
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Smokus MAXimus
Silnik: 2,5 Turbo
Rocznik: 2007
Postów: 2,890
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

To nie jest auto proste w modyfikacjach - trzeba wybierać ludzi którzy już ten porąbany sterownik opanowali i wiedzą na co w tym silniku można sobie pozwolić. Wtedy problemów mieć sie nie będzie ...



Z Radomia do GCS (forumowy specjalista od tuningu - Heko) masz ok 180km - IMHO nie jest to specjalnie daleko.

Do VTR, jednego z lepszych specjalistów jeśli chodzi o te silniki masz ok 260km - też do zaakceptowania.
__________________
§23
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-10-2020, 19:43   #1836
Turbovolv
ford::beginner
 
Avatar Turbovolv
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-03-2019
Skąd: Radom
Model: Mondeo
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2009
Postów: 20
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Dzięki za info, trzeba wrzucić temat na warsztat i pomyśleć o tym. Ale że to taki porąbany sterownik to nie wiedziałem, czytam od początku ten cały wątek i widać lekko nie mieli poprzednicy.

Ostatnio edytowane przez Turbovolv ; 12-10-2020 o 20:00
Turbovolv jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-10-2020, 18:01   #1837
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Smokus MAXimus
Silnik: 2,5 Turbo
Rocznik: 2007
Postów: 2,890
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

No niestety. W Focusie ST na gratach mechanicznych wsadzonych w mojego S-Max'a 2,5T wyciąga się okolice 300-330KM, a mój skubaniec się opiera i nic powyżej 250-260KM nie chce wypluć ...

Ostatnia nadzieja to mocniejsza pompa paliwa. Jeśli po jej montażu nie będzie znaczącej poprawy wyników, to demontuje wszystkie extrasy i wracam do serii, a samochód idzie do sprzedaży...
__________________
§23
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-10-2020, 21:15   #1838
Turbovolv
ford::beginner
 
Avatar Turbovolv
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-03-2019
Skąd: Radom
Model: Mondeo
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2009
Postów: 20
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Oj czyli sprawa się rypła na poważnieu Ciebie... ja na początek chciałbym dłubnąć delikatnie około 20-30 koni licząc że seria wypluje mniej więcej 200 max 210 koni przy dobrych wiatrach to chciałbym finalnie uzyskać około 240 km. Ale nie wiem czemu obawiam się kondycji silnika po tym zabiegu czy po roku skrzynia na przykład mi nie zrobi pa pa lub inny podzespół. No i mam nadzieję że nie zacznie więcej palić a gazunku nie posiadam u siebie.
Turbovolv jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-10-2020, 21:54   #1839
paoloWawa
ford::specialist
 
Avatar paoloWawa
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4 Titanium
Silnik: 2.5T 263KM 401NM by HEKO
Rocznik: 10/2007
Postów: 694
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

U mnie seria wyniosła 213KM/340Nm. Po witaminach 263/401. Osobiście robiłem u heko i bardzo polecam. Po chipie zrobione już 50tys km. Spalanie wzrosło nieznacznie, chyba głównie w mieście, na pewno nie więcej niż 1-2 litry - ale ja jeżdżę bardzo dynamicznie i w mieście mam spalanie na poziomie 20l/100km gazu. W trasie niezauważalnie, albo pozostało na tym samym poziomie.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
paoloWawa jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-10-2020, 09:10   #1840
Turbovolv
ford::beginner
 
Avatar Turbovolv
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-03-2019
Skąd: Radom
Model: Mondeo
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2009
Postów: 20
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Ja muszę się zadowolić kimś z Radomia ( stąd pochodzę). Napięcie grafiku domowego tj praca, dzieci i reszta nie pozwoli mi wyjechać do heko to odpada z resztą Inspektor domowy czyli żona jak by się dowiedziała że chcę wpakować 1 tyś w jakiś chip według niej nie potrzebny to chyba bym musiałbym zamieszkać w tym swoim kombi..... Odpadają wyjazdy tu na miejscu kogoś znajdę.
Turbovolv jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 19:16.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.