Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-10-2020, 13:43   #1
XierLaBrass
ford::amateur
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 21-10-2019
Skąd: Warszawa
Model: Ford Fiesta ST200
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 3
Domyślnie Mody do st200 pod daily/track day

Cześć,
Jestem w posiadaniu fiest st200 z 2016 roku który na te chwile służy mi jako daily ale chce nim jeździć na okazyjne track day`e (4-5 razy w roku).
W związku z czym zacząłem lekko modować samochód żeby nie spuchł na torze:
- klocki, hamulce - EBC Ultimax + Yellow Stuff
- przewody w stalowym oplocie - Hel
- kompletny dolot od filtra aż do turbiny - Airtec
- intercooler z pełnym orurowaniem - Airtec
- zewnętrzna chłodnica oleju (czeka na montaż) - Airtec

Na pewno będę chciał jeszcze zrobić:
- downpipe
- strojenie

I teraz moje pytania:
1.
Co jeszcze powinienem z waszego punktu widzenia zrobić w samochodzie?
2.
Czy wymiana wymiana wydechu od dp do końca będzie przyniesie jakieś korzyści?
Katalizator i tłumiki muszą zostać, bo poruszam się tym samochodem codziennie po mieście.
3.
Z racji tego, że opony są te na których samochód wyjechał z fabryki (205/40 R17), w przyszłym roku należało by je wymieć. Już teraz samochód gubi trakcje myślałem o wymianie na szersze ale przy tym samym rozmiarze felgi tj. 215/40 R17 albo 225/35 R17. Możecie doradzić konkretny model?

Pozdrawiam

XierLaBrass jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-10-2020, 18:52   #2
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,004
Domyślnie Odp: Mody do fiesty st200 pod daily/track day

IMHO jak ruszasz DP, to co najmniej w komplecie ze sportowym katem.
Dodatkowo możesz pokusić się o wstawienie w wydechu przepustnicy za katem - na torze jeździsz na otwartej i spaliny omijaja tłumiki, a na zamknietej masz zwykły cichy wydech.

Mody wydechu i poprawa dolotu plus lepszy IC nie wymagają strojenia, ale oczywiście pomogą jeśli się na takie zdecydujesz.
A jak mocy zabraknie, to pakujesz turbo hybrydę i spokojnie po strojeniu ogarniasz okolice 250KM+


Jeśli chodzi o opony, to sugerowałbym raczej kupienie zestawu osobnych kółek z oponami przeznaczonymi na tor, szczególnie że piszesz o tym, że masz zamiar na te pojeżdżawki jeździć w miarę systematycznie...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-10-2020, 23:19   #3
XierLaBrass
ford::amateur
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 21-10-2019
Skąd: Warszawa
Model: Ford Fiesta ST200
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 3
Domyślnie Odp: Mody do fiesty st200 pod daily/track day

Cytat:
IMHO jak ruszasz DP, to co najmniej w komplecie ze sportowym katem.
Dodatkowo możesz pokusić się o wstawienie w wydechu przepustnicy za katem - na torze jeździsz na otwartej i spaliny omijaja tłumiki, a na zamknietej masz zwykły cichy wydech.

Mody wydechu i poprawa dolotu plus lepszy IC nie wymagają strojenia, ale oczywiście pomogą jeśli się na takie zdecydujesz.
A jak mocy zabraknie, to pakujesz turbo hybrydę i spokojnie po strojeniu ogarniasz okolice 250KM+


Jeśli chodzi o opony, to sugerowałbym raczej kupienie zestawu osobnych kółek z oponami przeznaczonymi na tor, szczególnie że piszesz o tym, że masz zamiar na te pojeżdżawki jeździć w miarę systematycznie...
Możesz polecić jakiś producentów takich wydechów?

Tak czytałem, że w st wąskim gardłem jest turbo, wtryski i pompa paliwowa, ale chce przesadnie zwiększać mocy i założyłem że tych elementów nie będę ruszał.

Z oddzielnymi kołami na tor to dobry pomysł, dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
XierLaBrass jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-10-2020, 17:45   #4
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,004
Domyślnie Odp: Mody do st200 pod daily/track day

Fabryczne turbo w Fieście ST starcza na okolice +/- 230KM, ale nie słyszałem nigdy żeby były tam jakiekowliek problemy z wydajnością wtrysków i pompy paliwa.
Nigdy tematu nie zgłębiałem, bo plan zakupu takiej Fiesty nie wypalił (pojawił się za to FF II ST), ale w przyszłym roku, jak po przerwie znowu pojawi się potrzeba zakupu drugiego auta, to Fiesta ST będzie na krótkiej liście potencjalnych kandydatów...




Co do wydechu - sporo osób poleca BAQ Exhaust - zrobią Ci na wymiar dokładnie to co chcesz.

Równie dobrze możesz poszukać gotowców DP+sportkat (np taki jak w linku poniżej), a u prawie każdego kumatego tłumikarza zrobisz wymianę tych gratów i rozejście na przepustnicę ...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-11-2020, 22:27   #5
XierLaBrass
ford::amateur
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 21-10-2019
Skąd: Warszawa
Model: Ford Fiesta ST200
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 3
Domyślnie Odp: Mody do st200 pod daily/track day

Cytat:
Fabryczne turbo w Fieście ST starcza na okolice +/- 230KM, ale nie słyszałem nigdy żeby były tam jakiekowliek problemy z wydajnością wtrysków i pompy paliwa.
Nigdy tematu nie zgłębiałem, bo plan zakupu takiej Fiesty nie wypalił (pojawił się za to FF II ST), ale w przyszłym roku, jak po przerwie znowu pojawi się potrzeba zakupu drugiego auta, to Fiesta ST będzie na krótkiej liście potencjalnych kandydatów...




Co do wydechu - sporo osób poleca BAQ Exhaust - zrobią Ci na wymiar dokładnie to co chcesz.

Równie dobrze możesz poszukać gotowców DP+sportkat (np taki jak w linku poniżej), a u prawie każdego kumatego tłumikarza zrobisz wymianę tych gratów i rozejście na przepustnicę ...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ok wszystko jasne, dzięki za informacje.
XierLaBrass jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-11-2020, 13:22   #6
TuneFORCE
ford::professional
 
Avatar TuneFORCE
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,350
Domyślnie Odp: Mody do st200 pod daily/track day

DP z katem plus IC plus soft a jak będzie mało to ewentualnie hybryda.
Bez hybrydy wyjdzie z 220-230KM z 250-270KM
TuneFORCE jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
chiptuning , opony , porady , tor , wydech


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:39.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.