Sprawdzanie Numeru VIN

budix · 11-05-2014, 19:33

Witam naszło mnie jeszcze na takie coś mianowicie czy wymiana tranzystora czy IRLR3705Z lub IRLR2905PB w sterowniku od vp30 pomogłaby ???

wojtekjanus · 11-05-2014, 21:33

Cytat:

Napisał budix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam naszło mnie jeszcze na takie coś mianowicie czy wymiana tranzystora czy IRLR3705Z lub IRLR2905PB w sterowniku od vp30 pomogłaby ???

Wpierw sprawdź czy nie pojawiły się znowu błędy sterownika pompy, dopiero jak będą błędy nastawników - rób naprawę sterownika.

W ciemno chyba nie ma sensu wywalać kasę...

michal_z1 · 11-05-2014, 22:28

wojtekjanus dobrze pisze, najpierw diagnoza bezkolizyjna, potem ewentualna naprawa sterownika, bo co fabryczne to fabryczne, a poza tym "dobrego" się nie naprawia.

budix · 13-05-2014, 11:39

witam operacja pomogła na krótką chwilę gdyż odlutował sie kabelek po kolejnej próbie przylutowania kabelka powstał zonk w postaci urwanych "wasików" i uszkodzeniu płytki ze stykami http://imageshack.com/a/img834/5370/1jykb.jpg pytanie brzmi czy jest koś tak mocny by to naprawić ???

wojtekjanus · 13-05-2014, 11:56

Może doświadczony w sterownikach elektronik-naprawiacz to uratuje...
Ten z linka [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] post #8 wygląda na kumatego, masz mnóstwo takich w necie...

budix · 13-05-2014, 13:06

Jeszcze inne pytanie czy od vp44 sterownik bedzie pasował do vp30 ????

Robert W · 18-10-2015, 14:30

witam mam podobnie w moim aucie tylko po przejechaniu 5 km słabnie i idzie tylko do 2500 obrotów

Bump: jeśli ktoś tu odpisze kody błędów P0149 początek wtrysku paliwa nieprawidłowy P0404 układ recylkulacji spalin nieprawidłowy zakres sygnału P1564

wojtekjanus · 18-10-2015, 16:58

Może być uszkodzony nastawnik wyprzedzenia kąta wtrysku w pompie (lub sterownik) - bardzo częsty przypadek. Sprawdź też może EGR czy nie blokuje się lub czy czujnik MAF jest sprawny (odpowiada tylko z pracę z EGR w pętli).

Robert W · 18-10-2015, 21:48

egr jak by nie pracował z tydzień temu go wymontowałem na dole był okopcony a od rurki karbowanej czysty wczoraj znowu go wyciągnołem i też na dole okopcony a obok czysty nawet nie wiem jak go sprawdzić czy działa

Robert W · 19-10-2015, 05:18

a co steruje tym Egrem bo tam jakieś 3 kabelki i podcisnienie idzie

11-05-2014, 19:33	#41
budix ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 18-01-2014 Skąd: Toruń Model: Transit Silnik: 2.0 TDDI 75KM Rocznik: 2002 Postów: 13	Odp: osłabł 2.0TDDI 85KM Witam naszło mnie jeszcze na takie coś mianowicie czy wymiana tranzystora czy IRLR3705Z lub IRLR2905PB w sterowniku od vp30 pomogłaby ??? Ostatnio edytowane przez budix ; 11-05-2014 o 19:43

11-05-2014, 22:28	#43
michal_z1 ford::beginner Zarejestrowany: 19-12-2008 Model: Transit T280, Escort MkVII, Maverick II Silnik: 2.0 tddi, 1.6 16V, 2.3 16V Rocznik: 2005, 1997, 2006 Postów: 34	Odp: osłabł 2.0TDDI 85KM wojtekjanus dobrze pisze, najpierw diagnoza bezkolizyjna, potem ewentualna naprawa sterownika, bo co fabryczne to fabryczne, a poza tym "dobrego" się nie naprawia.

13-05-2014, 11:39	#44
budix ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 18-01-2014 Skąd: Toruń Model: Transit Silnik: 2.0 TDDI 75KM Rocznik: 2002 Postów: 13	Odp: osłabł 2.0TDDI 85KM witam operacja pomogła na krótką chwilę gdyż odlutował sie kabelek po kolejnej próbie przylutowania kabelka powstał zonk w postaci urwanych "wasików" i uszkodzeniu płytki ze stykami http://imageshack.com/a/img834/5370/1jykb.jpg pytanie brzmi czy jest koś tak mocny by to naprawić ???

13-05-2014, 11:56	#45
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,976	Odp: osłabł 2.0TDDI 85KM Może doświadczony w sterownikach elektronik-naprawiacz to uratuje... Ten z linka [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] post #8 wygląda na kumatego, masz mnóstwo takich w necie... __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 13-05-2014 o 11:58

13-05-2014, 13:06	#46
budix ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 18-01-2014 Skąd: Toruń Model: Transit Silnik: 2.0 TDDI 75KM Rocznik: 2002 Postów: 13	Odp: osłabł 2.0TDDI 85KM Jeszcze inne pytanie czy od vp44 sterownik bedzie pasował do vp30 ????

18-10-2015, 14:30	#47
Robert W ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 18-10-2015 Skąd: krzywda Model: Transit Silnik: 2.0 di Rocznik: 2001 Postów: 32	Odp: osłabł 2.0TDDI 85KM witam mam podobnie w moim aucie tylko po przejechaniu 5 km słabnie i idzie tylko do 2500 obrotów Bump: jeśli ktoś tu odpisze kody błędów P0149 początek wtrysku paliwa nieprawidłowy P0404 układ recylkulacji spalin nieprawidłowy zakres sygnału P1564

18-10-2015, 16:58	#48
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,976	Odp: osłabł 2.0TDDI 85KM Może być uszkodzony nastawnik wyprzedzenia kąta wtrysku w pompie (lub sterownik) - bardzo częsty przypadek. Sprawdź też może EGR czy nie blokuje się lub czy czujnik MAF jest sprawny (odpowiada tylko z pracę z EGR w pętli). __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 18-10-2015 o 17:00

18-10-2015, 21:48	#49
Robert W ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 18-10-2015 Skąd: krzywda Model: Transit Silnik: 2.0 di Rocznik: 2001 Postów: 32	Odp: osłabł 2.0TDDI 85KM egr jak by nie pracował z tydzień temu go wymontowałem na dole był okopcony a od rurki karbowanej czysty wczoraj znowu go wyciągnołem i też na dole okopcony a obok czysty nawet nie wiem jak go sprawdzić czy działa

19-10-2015, 05:18	#50
Robert W ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 18-10-2015 Skąd: krzywda Model: Transit Silnik: 2.0 di Rocznik: 2001 Postów: 32	Odp: osłabł 2.0TDDI 85KM a co steruje tym Egrem bo tam jakieś 3 kabelki i podcisnienie idzie

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie