[Focus 2011-2014] niestandardowe przełączniki - do czego służą?

[kopytko2012]

Cześć,
zakupiłem Focusa MK3 z floty Unilevera. Mam zamontowany przełącznik w podsufitce i nie bardzo wiem, do czego on służy. Może ktoś z Was orientuje się w temacie?

[Yoo!]

Wygląda na bardzo nie oryginalny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Najlepiej było by udać się po kafelkach do źródła.

[jacekk015]

Najprościej to jednak zapytać poprzedniego właściciela ;-)

[lukaszooo]

Czujniki parkowania ?

[kopytko2012]

Też tak podejrzewałem, ale jest jeszcze drugi przełącznik i wydaje mi się, że to on odpowiada za czujniki parkowania (na zdjęciu poniżej).
Zastanawiałem się, czy jako auto flotowe nie miało GPS i ten przełącznik za niego nie odpowiada.
W komisie nikt nie potrafił mi udzielić odpowiedzi co do tych przełączników, sami nie mieli wiedzy w tym temacie.

[Yoo!]

Jaki sens miałby gps gdyby mógł być wyłączany na widocznym przełączniku

[Anton G.]

Ten na dole to może być dodatkowy wyłącznik gniazda 12V - sam tak zrobiłem bo + jest po aku i chciałem mieć opcja osobnego wyłączania, a nie chciałem + po stacyjce żeby np telefon/gps cały czas był załączony podczas krótkiej wizyty na stacji.
Przycisk na górze może być powiązany z jakim dodatkowym schowanym gniazdem USB, pod które była wpięta np kamerka/ czy zestaw do głośnego gadanina.

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

[KRUKER]

To popstrykaj w koncu sie dowiesz.

Gorzej jak janusze zakladali alarm tak zeby usb ladowalo i chowali wlaczniki, zlodziej pociagnal kawalek przewodu od ako a tu wielkie ceregiele, hehehe

[Grzegorz MX]

to może być od przełącznika jazd prywatnych.
Samochody rozliczane w całości VAT i koszty w paliwie zazwyczaj musza odróżnić jazdę prywatną (za którą obciążany jest ten co dysponuje pojazdem) od służbowej która wiąże się z rygorem podatkowym i poteżnymi sankcjami karnymi.

Wchodzi to do nadajnika GPS zintegrowanego z MS-CAN i czasami z HS-CAN, który kontroluje nie tylko trasę, ale i obroty i prędkość, pojemność paliwa w baku, fakt otwarcia klapki wlewu paliwa do tankowania, przyrostu poziomu paliwa.
zapytacie po co?
Kiedyś robiłem wymagania do takiego systemu, system logował miejsce tankowania i system regułą tagował płatność kartą flotową w wybranej sieci stacji vs płatność gotówką na stacji poza systemem. Wypadały na raporcie tankowania byle gnojówki czy opału pod domem a normalne paliwo szło do prywatnego.
Niektóre systemy potrafią dodatkowo wysyłać informacje o przyspieszeniach / hamowaniach pojazdu, aby ukrócić szaleńczą jazdę służbówką.

Pracowałem kiedyś w firmie, gdzie Szef Floty zadzwonił do jegomościa udającego się do Poznania naszą A2 - z informacją aby po dojechaniu do oddziału w Poznaniu pozostawił tam pojazd i wrócił na swój koszt PKP, ze względu na prędkość przelotu.

[arturek]

Napisał Anton G. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten na dole to może być dodatkowy wyłącznik gniazda 12V - sam tak zrobiłem bo + jest po aku i chciałem mieć opcja osobnego wyłączania, a nie chciałem + po stacyjce żeby np telefon/gps cały czas był załączony podczas krótkiej wizyty na stacji.
Przycisk na górze może być powiązany z jakim dodatkowym schowanym gniazdem USB, pod które była wpięta np kamerka/ czy zestaw do głośnego gadanina.

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Witam

NIE koniecznie
W samochodzie z dokładanymi czujnikami parkowania przód + tył,
taki wyłącznik służył odłączenie przednich czujników parkowania,

tzn.
w dokładanych, przednich czujnikach, czujniki są aktywowane
a) po uruchomieniu silnika
b) po włączeniu wstecznego
c) po naciśnięciu hamulca nożnego => gdy nie chcemy aby ta opcja była aktywna,
to wyłączamy są wyłącznikiem - takim jak na zdjęciu, koło lewarka

pozdrawiam
Arturek