[2,0 i 2,2 TDCi] Test wtryskiwaczy w serwisie Delphi.

[zaksiu1985]

a po co w ogóle ruszałeś?

coś, gdzieś, kiedyś poprosze o konkret.

[juri2069]

co ruszałem?? Robiłem próbe przelewową jak dobrze o tym wiesz bo już pisałem

[zaksiu1985]

kolego my tu piszemy o wyciąganiu wtryskiwaczy, rozkręcaniu ich, wymianie zaworków, albo myciu zaworków i ewentualnej możliwości zapowietrzenia.
Ty piszesz ze niby ci sie zapowietrzył (ale nie zapowietrzył bo 5 sekundach odpowietrzył) ukłąd przy próbie przelewowej przy której nie ma możliwosći zapowietrzenia układu - trzeba naprawde sie mocno postarac negatywnie zeby to zrobić.

a chodziło mi po co robiłes próbe przelewową bo jest to czynnosc której sie nie robi ot tak.

[juri2069]

Wiesz dlazego robiłem bo zauwazylem ze czytasz moje wypowiedzi i czasami mi odpisywalec w temacie TEST WTRYSKIWACZY PROBA PRZELEWOWA jakos tak.
Nie będę się powtarzał. Ok już się nie wtrącam piszcie sobie.
A i skoro ktoś napisał że się zapowietrzył to widocznie tak było. Nie da to się wyjść defiladowym po schodach
To taki zarcik. Bo nie szukam tu wrogów. Ktos pisał to powtarzam.

[dmisieekk]

Zaksiu kolega juri ma racje, podczas próby przelewowej bardzo prosto zapowietrzyć układ, np u mnie zawsze się zapowietrza i nikt nie wie dlaczego.. Cała ropa zleci tylko z filtra a dalej nie ciągnie. Co innego zrobić prawdziwą próbę przelewową, na zgaszonym aucie, podać max ciśnienie z pompy na wtryskiwacze i kręcić rozrusznikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał dmisieekk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podczas próby przelewowej bardzo prosto zapowietrzyć układ, np u mnie zawsze się zapowietrza i nikt nie wie dlaczego..

Jeżeli nie zamkniesz na czas próby odłączonego od wtryskiwaczy zbiorczego wężyka powrotu, to układ się zapowietrza. Nie od razu, ale kwestia dwóch minut...

Napisał dmisieekk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co innego zrobić prawdziwą próbę przelewową

Hm... Prawdziwa próba przelewowa na samochodzie jest przewidziana w programie testera IDS, który podczas próby steruje silnikiem. Silnik nie pracuje wówczas tylko na wolnych obrotach, a parę razy dostaje niezłego kopa.

[dmisieekk]

oczywiście że przewody powrotne są zaślepiane a autko i tak się zapowietrza po około 2 minutach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zaksiu1985]

jak sie zapowietrza po 2min? albo sie zapowietrzy po max 5-10s (co i tak jest niemożliwe w/g mnie od strony przelewu- jeżeli jest on robiony dobrze).

[wojtekjanus]

Napisał zaksiu1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak sie zapowietrza po 2min? albo sie zapowietrzy po max 5-10s

Bo przewód powrotny nie ma średnicy jak rurociąg "Przyjaźn", lecz tylko góra 2mm. I część paliwa idzie nadal do pompy z filtra. Więc to chwilę trwa...

[zaksiu1985]

paliwo idzie do pompy z baku przechodząc przez filtr.
Według waszych terori to jak by nie było zawsze pełnego baku to by sie zapowietrzał non stop, dlatego jest nie możliwe zapowietrzenie układu od strony przelewu.